開工多年的昌宏路下穿又有新消息了，不過是個壞消息。
近日，昆明市交運局在答復(fù)人大代表建議提案中透露，鐵路部門表示昌宏路下穿工程昆鐵樞紐段需與大理廣通站拓能改造工程同步實施，但要待國鐵集團(tuán)批復(fù)施工組織方案和運輸組織方案后才能實施。這也就意味著，即使正在施工的經(jīng)開區(qū)段能在今年完工，昌宏路下穿的通車時間還得往后延。
昌宏路-貴昆線下穿隧道及匝道規(guī)劃
有人大代表在《關(guān)于加快官渡2號路下穿貴昆鐵路垂直陰影部分建設(shè)的建議》中提出，官渡2號路（也即方旺片區(qū)的十里鋪路）下穿貴昆鐵路接駁昌宏路，官渡2號路下穿船槽部分道路由官渡區(qū)政府負(fù)責(zé)實施，下穿貴昆鐵路垂直陰影部分道路由昆明鐵路交通樞紐改擴(kuò)建指揮部負(fù)責(zé)實施，昌宏路下穿船槽部分道路由經(jīng)開區(qū)管委會負(fù)責(zé)實施。官渡2號路下穿船槽部分道路2021年完工，經(jīng)開區(qū)管委會負(fù)責(zé)的昌宏路下穿船槽部分道路正在加緊完成，而昆明鐵路交通樞紐改擴(kuò)建指揮部負(fù)責(zé)下穿貴昆鐵路垂直陰影部分道路建設(shè)，但至今仍未啟動建設(shè)。建議協(xié)調(diào)昆明鐵路交通樞紐改擴(kuò)建指揮部負(fù)責(zé)下穿貴昆鐵路垂直陰影部分道路建設(shè)。
市交運局答復(fù)稱，鐵路部門反饋，官渡2號路下穿鐵路后接駁既有昌宏路，該下穿框架橋涉及鐵路投影范圍共40個箱節(jié)（25～64#箱節(jié)），總長405米。其中，投影范圍30～39＃共10個箱節(jié)98米下穿昆明東站下行到達(dá)場10條股道，施工期間不僅影響昆明東站樞紐的運輸生產(chǎn)組織，同時還影響金馬村站、讀書鋪站、廣通站的運輸生產(chǎn)組織調(diào)整，施工的安全壓力和對鐵路運輸生產(chǎn)組織的影響特別大。昆明局集團(tuán)公司組織過多次研究，但由于施工時間較長（約645日歷天），對運輸生產(chǎn)組織的影響又特別大，施工組織方案尚未最終確定。
昌宏路下穿工程相關(guān)方案計劃7月完成
為此，市交運局和官渡區(qū)有關(guān)部門針對官渡2號路建設(shè)事宜多次協(xié)調(diào)昆明局集團(tuán)有關(guān)部門，鐵路部門表示將結(jié)合廣通站擴(kuò)能改造工程建設(shè)進(jìn)度，同步推進(jìn)官渡2號路下穿貴昆鐵路垂直陰影部分道路建設(shè)。
2022年，根據(jù)國鐵集團(tuán)、云南省政府《關(guān)于成昆鐵路永仁至廣通段擴(kuò)能工程廣通站擴(kuò)能改造變更設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔2022〕417號），廣通站擴(kuò)能改造工程已獲批并開始實施，為昌宏路下穿框架橋的實施創(chuàng)造了條件。近期，昆明局集團(tuán)已組織召開專題會進(jìn)行系統(tǒng)研究，明確全力支持昆明市市政工程建設(shè)，目前正在組織研究昌宏路下穿框架橋施工組織方案和運輸組織方案，力爭2023年7月份確定施工組織方案和運輸組織方案后報國鐵集團(tuán)，待獲得批復(fù)后立即組織實施。
根據(jù)市交運局的答復(fù)可以看出，昌宏路下穿工程雖然長度不算長，但由于下穿鐵路東站樞紐，涉及鐵路運輸?shù)墓こ虪可婷孑^大，復(fù)雜程度超出人們預(yù)期。此外，下穿工程還涉及官渡和經(jīng)開兩個區(qū)的轄區(qū)，工程有三個實施主體，進(jìn)度參差不一，造成了目前官渡區(qū)段已建成2年而昆鐵樞紐方案都還沒有確定的嚴(yán)重脫節(jié)狀況。
若按鐵路部門的計劃，今年7月時昌宏路下穿工程具體方案就能報到上級國鐵集團(tuán)，不過就算一切進(jìn)展順利，也要等到昆明局獲得批復(fù)后才能組織實施。而根據(jù)下穿工程此前645日歷天的施工計劃來計算，昌宏路下穿徹底貫穿還得慢慢等。
相關(guān)閱讀：
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評論