磨憨鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場地 國鐵昆明局供圖
海關(guān)人員對進口榴蓮進行查驗 郭娟 攝
都市時報訊 （全媒體記者 楊滔） 作為連接中國與東盟兩大市場的國際陸路大通道，中老鐵路通車運營不到2年，已屢創(chuàng)佳績，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟的“黃金線路”。據(jù)昆明海關(guān)統(tǒng)計，自中老鐵路通車運營以來，截至今年8月31日，昆明海關(guān)已累計監(jiān)管驗放進出口貨物達512.31萬噸。中老鐵路運輸網(wǎng)對內(nèi)已聯(lián)通環(huán)渤海、長三角、珠三角經(jīng)濟圈等區(qū)域，涉及31個�。ㄊ小^(qū)），對外輻射至老撾、泰國、柬埔寨、新加坡等12個“一帶一路”共建國家。
9月12日上午9點，在昆明王家營西站，運輸叉車來回穿梭，貨物順利集結(jié)，一組組集裝箱被“正面吊”作業(yè)車抓吊至火車平板上。
上午10點，總貨值超315萬元的鮮貨果蔬、電子、光伏產(chǎn)品等特色貨物在經(jīng)昆明海關(guān)所屬滇中海關(guān)關(guān)員監(jiān)管驗放后，搭乘著“中老鐵路—瀾湄快線”貨物列車緩緩駛出場站，踏上奔赴老撾的旅途。
經(jīng)過4小時開行，列車抵達距離昆明620公里的磨憨鐵路口岸�！皬摹疄戜乜炀�’發(fā)車開始，我們就安排人員值守，確保第一時間掌握它抵達磨憨站的時刻。列車抵達前，我們會準備好相應(yīng)的清關(guān)資料、鐵路隨車運單等，確保海關(guān)和鐵路部門順利放行�！痹颇襄继﹪H貨運代理有限公司楊東燁說。
昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)鐵路口岸監(jiān)管科科長耿建強介紹，該批貨物采用“鐵路快通”模式，企業(yè)可就近在屬地海關(guān)完成報關(guān)申報、查驗等工作，查驗無異常后即可發(fā)車。列車到達磨憨鐵路口岸，“單一窗口”就會自動觸發(fā)運抵數(shù)據(jù)，海關(guān)在艙單系統(tǒng)確認數(shù)據(jù)傳輸正常后就可直接放行。
磨憨鐵路口岸，是我國通往老撾唯一的國家級鐵路口岸，也是通向東南亞國家最便捷的陸路通道。一年多來，昆明海關(guān)推出18條措施，進一步優(yōu)化營商環(huán)境，為企業(yè)量身定制了13項通關(guān)便利化措施，深化“通關(guān)一體化”“鐵路快通”等業(yè)務(wù)模式改革，同時，積極推進智慧海關(guān)建設(shè)，助力中老鐵路跑出“加速度”。
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中老鐵路已運輸果蔬8萬噸，貨值突破20億元
泰國榴蓮山竹來昆 3天就到
都市時報訊 （全媒體記者 楊滔 通訊員 董文俊 張梓曦 張偉明） 9月14日12時29分，搭載著16個水果冷鏈集裝箱的21018次列車駛?cè)朐颇夏ズ╄F路口岸，這是中老鐵路國際冷鏈專列開行后的第205批水果貨物。截至9月14日，中老鐵路累計運輸果蔬8.2萬噸，其中進口水果6.6萬噸、出口果蔬1.6萬噸，貨值突破20億元。
4—8月是東南亞水果出口旺季，隨著榴蓮、山竹等熱帶水果的大量上市，中老鐵路迎來東南亞水果進口運輸小高峰。泰國榴蓮?fù)ㄟ^中老鐵路運輸至昆明，從原來的5—7天縮短至現(xiàn)在的3天，實現(xiàn)了水果快捷運輸，相較傳統(tǒng)的海運和汽運路線，運輸時間更短，成本也大幅降低，深受客戶青睞。
“中老鐵路的開通，給我們水果經(jīng)銷商帶來了很大的便利。首先是時間縮短，其次是運價很低。此外，冷鏈集裝箱較為先進，水果放進去后，運到昆明的保鮮度很高，消費者買到的水果越來越新鮮�！痹颇哮欉\國際貿(mào)易港董事長李榮平說。
國鐵昆明局普洱車務(wù)段磨憨站貨運值班員王建澄介紹，每一批水果入境后，鐵路、海關(guān)等部門就會積極對接，開展查驗前的準備，查驗結(jié)束放行后，鐵路部門會第一時間回裝、編組、發(fā)運，讓水果能夠以最快速度到達昆明，使老百姓能夠吃到最新鮮的熱帶水果。同時，為提高進境水果的運輸效率，鐵路部門和海關(guān)部門不斷優(yōu)化運輸組織流程及通關(guān)查驗措施，采取“綠色通道”“單證預(yù)審”“兩步申報、匯總征稅”等通關(guān)便利措施，做到“即到即查、即驗即放”，大大壓縮了進境水果在磨憨鐵路口岸停留的時間。
“為保障進口水果的安全新鮮，我們在落實嚴格檢驗檢疫措施的同時，根據(jù)水果冷鏈入境計劃，水果冷鏈集裝箱入境前實施單證預(yù)審，推行兩步申報、匯總征稅等便利化通關(guān)措施，確保入境水果零延遲通關(guān)�！崩ッ骱ｊP(guān)所屬勐臘海關(guān)鐵路口岸監(jiān)管科關(guān)員楊宗榮說。
※新聞背景
借助中老鐵路東風(fēng)
中國與東盟國家優(yōu)勢互補資源共享
中老鐵路通車以來，發(fā)送貨物品類日益豐富。云南的蔬菜鮮花、四川的機電產(chǎn)品、重慶的汽車配件等，搭乘著中老鐵路國際貨物列車運達東盟國家。借助中老鐵路的東風(fēng)，東盟國家的礦產(chǎn)品、水果等特色產(chǎn)品也源源不斷進入中國市場。優(yōu)勢互補、資源共享，中老鐵路為沿線產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通提供了有力支撐，加深了中老兩國以及“一帶一路”共建國家間的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流。
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