暗夜長(zhǎng)空礪紅鷹 昆明航空救援支隊(duì)組織開(kāi)展跨晝夜飛行訓(xùn)練

一架架印有“中國(guó)應(yīng)急”字樣的直升機(jī)接連升空，轟鳴聲回蕩耳畔……9月14日下午，昆明航空救援支隊(duì)一場(chǎng)跨晝夜飛行訓(xùn)練正在緊張進(jìn)行。

“306可以起飛！”伴隨著塔臺(tái)指揮員一聲令下，4架直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)，依次起飛升空、直沖云霄。出航后，各機(jī)組按照訓(xùn)練要求開(kāi)展滑跑起飛，航線飛行等科目�！白⒁鈿饬鳎　憋w行中，指揮員根據(jù)空域、氣象情況提醒機(jī)組保持好飛行姿態(tài)。夕陽(yáng)的余暉中，機(jī)組還實(shí)施了暗艙航行和暗艙儀表飛行，為晚上的夜航訓(xùn)練作最后的準(zhǔn)備。

夜幕緩緩降臨，完成晝間飛行訓(xùn)練的直升機(jī)陸續(xù)返航，在進(jìn)行檢修、加油后隨即轉(zhuǎn)入夜間訓(xùn)練。

夜間飛行風(fēng)險(xiǎn)大，飛行員必須具備精湛技能和良好的心理素質(zhì)�！白⒁獗３指叨�！”直升機(jī)起飛后，塔臺(tái)指揮員不時(shí)提醒。昆明航空救援支隊(duì)地處山區(qū)，遠(yuǎn)離城市，夜晚的可用的參照物極少。加之云南高原上空夜晚的氣象條件不穩(wěn)定，多變的氣流讓夜航訓(xùn)練的難度明顯增加。

圍繞夜航訓(xùn)練難度大、目視難度大、特情處置難、組織協(xié)調(diào)難等特點(diǎn)，在夜航開(kāi)始前，該支隊(duì)組織開(kāi)展了教學(xué)研討、特情研究、座艙實(shí)習(xí)、地面演練、檢查考試等方式方法，為夜航的順利實(shí)施夯實(shí)了基礎(chǔ)。

夜間人的反應(yīng)會(huì)相對(duì)遲緩，一旦遇有特殊情況，發(fā)現(xiàn)、判斷以及處置的準(zhǔn)確性、及時(shí)性都會(huì)變差。這就要求機(jī)組成員相互提醒、密切配合。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的夜間飛行訓(xùn)練，機(jī)組完成夜航機(jī)動(dòng)飛行科目訓(xùn)練。“310請(qǐng)求著陸。”到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空調(diào)整直升機(jī)姿態(tài)后，隨即向指揮組報(bào)告。“310可以著陸。”接到指令后，機(jī)組按照儀表建立航線，根據(jù)場(chǎng)道燈光和機(jī)上儀表指示精準(zhǔn)操控直升機(jī)對(duì)準(zhǔn)著陸點(diǎn)，降低高度，目測(cè)著陸。隨著最后一架直升機(jī)平穩(wěn)降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，本場(chǎng)夜航訓(xùn)練圓滿結(jié)束。

“開(kāi)展夜航訓(xùn)練，能夠使飛行員們可以更好地掌握夜航飛行的規(guī)律和技巧，提高對(duì)夜間飛行環(huán)境的適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的能力，不斷豐富夜航飛行經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)急救援能力，為我們將來(lái)執(zhí)行夜間救援任務(wù)提供了更加可靠和有力的保障。”指揮員張英海支隊(duì)長(zhǎng)在夜航訓(xùn)練講評(píng)會(huì)上說(shuō)道。據(jù)介紹，該支隊(duì)還將在后續(xù)幾天融入多個(gè)重難點(diǎn)科目，持續(xù)開(kāi)展夜航訓(xùn)練。

云南網(wǎng)記者 劉暢 通訊員 王維爽 王靖

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