都市時報訊 （全媒體記者 楊文爽） 為保障群眾安全順暢出行，昆明公安交警部門緊盯城市交通堵點難點問題，深入調(diào)研城區(qū)交通運行特點規(guī)律，綜合采取優(yōu)化路口渠道化，合理匹配車行道，設(shè)置潮汐車道，借道左轉(zhuǎn)，增設(shè)待行區(qū)、待轉(zhuǎn)區(qū)、蓄水池等精細(xì)化交通組織優(yōu)化措施。2023年以來，昆明交警已累計完成110個擁堵節(jié)點交通組織優(yōu)化調(diào)整，城區(qū)日均車速提升5.3%，平均擁堵指數(shù)下降3.6%；高峰時段平均車速提升4.3%，平均擁堵指數(shù)下降2.3%，城區(qū)道路運行服務(wù)水平持續(xù)提升。
昆明交警聚焦擁堵點，精雕細(xì)琢優(yōu)化路口交通組織，在滇池路與環(huán)城南路交叉口、廣福路與海埂路交叉口等5個路口設(shè)置多車聯(lián)動式掉頭車道，提升車輛掉頭效率。同時，拓展待行空間，緩解路口堆積壓力。在廣福路與金廣路交叉口等43個路口設(shè)置左轉(zhuǎn)、直行待行區(qū)，并將海屯路與二環(huán)西路交叉口3個路口待行車道數(shù)調(diào)整為一對多待行方式，充分挖掘路口中心區(qū)域通行空間，最大限度提升同一相位過車數(shù)量。推行借道左轉(zhuǎn)，在南壩路與環(huán)城南路交叉口、廣福路與前衛(wèi)西路交叉口等36個左轉(zhuǎn)車流較大的路口，將對向車道設(shè)置為左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，提升左轉(zhuǎn)通行效率。創(chuàng)新試點設(shè)置可變車道，通過變換車道的行駛方向，對流向進行靈活調(diào)控，緩解通行壓力。下一步，昆明交警計劃在主城區(qū)13個路口推廣應(yīng)用可變車道。
同時，昆明交警堅持物防技防并舉，最大限度消除道路安全隱患。在白龍路青云小學(xué)路段、穿金路美樹橙小區(qū)等6個路口、路段，將直線式停止線調(diào)整為沿斑馬線由外到內(nèi)依次后退或由內(nèi)到外依次后退的階梯式停止線。針對大型車輛右轉(zhuǎn)存在視野盲區(qū)和車輛內(nèi)輪差極易將右側(cè)非機動車、行人卷入車底的風(fēng)險隱患，昆明交警在龍泉路與北三環(huán)交叉口等24個路口設(shè)置大型車輛右轉(zhuǎn)危險區(qū)域，并施劃醒目的右轉(zhuǎn)紅色警示帶，同時推行大型貨車右轉(zhuǎn)停車、觀察、起步、緩行等管理措施，進一步提升路口通行安全性。在新迎路與人民東路交叉口等23個道路橫斷面較窄、非機動車通行需求旺盛的路口，將機動車停車線后退或非機動車停車線前置，利用路口空間設(shè)置“非機動車蓄水池”，提升路口整體通行效率。
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