3月25日，由中鐵五局集團(tuán)有限公司承建的滇中引水工程昆明段施工6標(biāo)全長17.2 公里主洞開挖支護(hù)突破16公里大關(guān)，剩余1.2公里，標(biāo)志著距“全隧貫通”年度目標(biāo)指日可待。
滇中引水是國務(wù)院批準(zhǔn)、國家發(fā)展改革委和水利部確定的172項(xiàng)重大節(jié)水工程中的標(biāo)志性工程，是云南省有史以來投資最大的民生福祉工程。
滇中引水昆明段6標(biāo)位于昆明市呈貢區(qū)城鄉(xiāng)接合部，主洞17.2 公里，設(shè)4條施工支洞。自開工以來，項(xiàng)目部克服強(qiáng)巖溶、軟弱圍巖、突泥涌水等復(fù)雜地質(zhì)；穿越2條Ⅰ級區(qū)域性大斷裂，Ⅱ、Ⅲ級斷層5條，隧洞涌突水災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級A級2段；先后下穿3條鐵路、2條高速公路及1條河道，與3條鐵路并行、鄰近施工。經(jīng)歷了2021年4～9月3個(gè)支洞因涉鐵相繼暫停施工50～180天；同年11月9日支涌水較設(shè)計(jì)3.2萬m3/d增加10倍等困難。直至2023年5月恢復(fù)正常施工，6月平穩(wěn)渡過8號支洞涌泥，把“壞事變好事”實(shí)現(xiàn)效益增收、進(jìn)度可控。
今年節(jié)后復(fù)工以來，項(xiàng)目部面對涉鐵、水利雙業(yè)主，雙監(jiān)理、雙設(shè)計(jì)管理；計(jì)價(jià)條款受限、剩余襯砌量大等困難，統(tǒng)一思想，迎難而上，確定了以“保穩(wěn)定、防風(fēng)險(xiǎn)、控異常、壓支出、抓創(chuàng)效”的工作思路，以及“全隧貫通”等三大年度工作目標(biāo)。為確保目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部成立了“二次經(jīng)營”、“物資保供”、“灌漿工作”等4個(gè)工作專班，制定詳細(xì)到旬、月的工作推進(jìn)表，每周剛性考核工作推進(jìn)情況。同時(shí)，成立以支委、班子+部門的“工區(qū)劃片包保”和“異常工點(diǎn)管控”2個(gè)工作組，常態(tài)化進(jìn)行現(xiàn)場日常和夜間巡查，緊盯工作面，杜絕放空掌子面，確保“一切工作到掌子面”落地生根，工作糾偏導(dǎo)正有效。在確保各項(xiàng)工作有效有序銜接、高效開展的同時(shí)，把合規(guī)管理滲透到每一個(gè)工作細(xì)節(jié)當(dāng)中，確保各項(xiàng)工作依法合規(guī)開展。
當(dāng)前，項(xiàng)目雖然面臨各種困難，但團(tuán)隊(duì)始終以飽滿的熱情、信心百倍，聚焦每天施工進(jìn)尺、想方設(shè)法多完成月施工進(jìn)度，緊張快干，以實(shí)際行動(dòng)提速爭先，向下一個(gè)目標(biāo)再出發(fā)。
云南網(wǎng)通訊員 楊朝周 蘇晨光
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