昆明地鐵開(kāi)啟地下商業(yè)新時(shí)代

隨著昆明地鐵投入運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，因地鐵而生的地鐵商業(yè)也在悄然間緊隨而來(lái)。

今年底，地鐵6號(hào)線將完工通車，線路連接了將來(lái)的巫家壩中央商務(wù)區(qū)與昆明新機(jī)場(chǎng)。2012年底，地鐵1號(hào)線一期工程將試通車運(yùn)營(yíng),線路貫穿昆明主城與呈貢新城之間；地鐵2號(hào)線則聯(lián)通昆明主城南北方向主干線路，從北部客運(yùn)站起，一直通達(dá)昆明火車站。到2013年底，地鐵3號(hào)線將通車運(yùn)營(yíng)，線路途經(jīng)省博物館、南屏步行街、文化宮、東風(fēng)東路等繁華路段。

按照昆明地鐵規(guī)劃，地鐵線路不僅覆蓋人口密集區(qū)域，而且聯(lián)通了城市各大商業(yè)中心。由此產(chǎn)生的地鐵商業(yè)開(kāi)啟了地下商業(yè)新時(shí)期。比如一些連接在一起的若干家商鋪或店面構(gòu)成的地鐵通道商業(yè)，可能會(huì)設(shè)置在地下的主要出入口通道上，也可能會(huì)設(shè)置在必經(jīng)的一些地面上，給出入地鐵的人群提供快餐店、藥店、多士店、花店、書店等快速消費(fèi)品。

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)是在地段上的財(cái)富疊加，它能提升城市核心商圈的凝聚力，串起地下商業(yè)布局，帶動(dòng)地鐵周邊商業(yè)的快速發(fā)展。當(dāng)?shù)罔F交通形成網(wǎng)絡(luò)狀交通體系后，地鐵就能對(duì)人們的生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

從昆明地鐵首期工程線路布局來(lái)看，城市各大商業(yè)聚集區(qū)被串聯(lián)，世紀(jì)城商圈、白塔路商圈、青年路商圈、南屏街商圈、北辰財(cái)富中心、金星餐飲商圈、一二一大街電腦配件商城。

城市核心商圈因此會(huì)吸引更多的消費(fèi)人群，商圈的輻射力會(huì)擴(kuò)大，其人流密度和強(qiáng)度都將大大增加。

地鐵帶來(lái)的商圈效應(yīng)，不僅是平面效益，而且是一個(gè)立體效益，位于地鐵附近或相連的購(gòu)物中心、超市等商業(yè)與交通動(dòng)線站點(diǎn)相連接形成立體化商業(yè)。部分樓層可以直接與地鐵的通道相連接，可以使出入地鐵站的客流直接通過(guò)專用的通道進(jìn)入賣場(chǎng)。同時(shí)，立體商業(yè)由于規(guī)模比較大，雖然是零售業(yè)態(tài)，但經(jīng)營(yíng)的品種很多，范圍很廣，可以有機(jī)的結(jié)合地鐵人群和地面人群的購(gòu)物需求。

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