269期(20130304-20130310）

市場點評

一周市場亮點

隨著昆明市的開始發(fā)展和擴張，昆明長水機場接替昆明巫家壩成為昆明國際機場，長水機場是中國西部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機場，機場總建筑面積僅次于北京，上海，香港機場居全國第四，世界第五。前期的投入使得機場運營壓力較大，機場業(yè)務(wù)不可能一夜暴漲，因此短期內(nèi)長水機場不得不面臨較大虧損的窘境，去年新機場正式投入運營至今，長水機場就虧損約10億元。出讓巫家壩機場舊址是機場方解決困境的一個重要手段，緩解了巨大租金缺口和營運壓力不但能夠有效的解決長水機場短期的困境，也是今后良性發(fā)展運營的基礎(chǔ)。

昆明的快速發(fā)展逐漸將巫家壩機場環(huán)抱，機場與城市的矛盾也越發(fā)突出。機場的搬遷使得機場舊址不但能解開昆明城市南下發(fā)展的制約，其地塊自身發(fā)展洼地的屬性也能快速吸取資金、企業(yè)和人才的進入。巫家壩機場作為老昆明的驕傲完成了其歷史使命，如今又迎來了新的發(fā)展機遇，它將伴隨著昆明成長，承載著昆明的發(fā)展的使命。

一周觀點——新舊機場，樓市方向

長水機場運營至今取得了較大的成績，但是巨大的固定費用也使得新機場短期內(nèi)不得不面對虧損的現(xiàn)狀。機場的運營是一個整體的系統(tǒng)的過程，其中臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)和老機場的變賣就是有行之效的兩個方法。

臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)是一個長期的過程，良好的發(fā)展不但是長水機場運營收入的增長點，同時更是昆明城市發(fā)展的新方向。機場項目帶來的便利交通和國內(nèi)外客流，賦予了此區(qū)域巨大的機會。低密度的住宅不但可以緩解主城區(qū)域的壓力，同時還擁有適宜的環(huán)境和較低房價的優(yōu)勢；國內(nèi)外客流帶來的商機不言而喻，未來昆明城市東面的大型商圈的萌芽將在這里孕育；便利的交通和長遠的規(guī)劃使得這里成為工業(yè)發(fā)展的沃土。

巫家壩機場過去是昆明的驕傲。但是也阻礙了城市的發(fā)展，如今機場舊址已被城市發(fā)展所環(huán)抱。舊址無論規(guī)劃如何，都將成為昆明的亮點。

對昆明城市而言，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)必然帶動其周邊房地產(chǎn)的快速發(fā)展，機場舊址更是昆明城市發(fā)展的增長極。一個是城市繁擁之中開辟新方向，一個是城市繁華之中拔升新高度，二者推進了昆明的城市發(fā)展，成為未來昆明房地產(chǎn)行業(yè)的聚焦點。

本周一級市場按公示時間預(yù)供應(yīng)土地3塊，總供應(yīng)面積為13.13畝，總交易起價為905萬元；
本周一級市場無土地供應(yīng)；
本周一級市場無土地成交；
本周發(fā)布規(guī)劃公示信息5條，其中建設(shè)工程規(guī)劃許可證共發(fā)放項目3個，建筑面積378100.34㎡；
本周昆明商品房共備案1538套，比上周備案的1659套減少121套，環(huán)比下降7.29%；
本周昆明商品房市場無新增預(yù)售供應(yīng)；
本周昆明房地產(chǎn)市場成交12.72萬㎡，批售比為0；

本周開盤項目：

3月9日，萬科·學府推精裝住宅30套，面積89-128㎡，均價12076元/㎡，優(yōu)惠4.2%-6.2%，解籌率為80%；
3月9日，龍灣1號推高層住宅144套，面積71.47-141.4㎡，均價4470元/㎡，優(yōu)惠1%-3%，解籌率為30%。

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