要說近年來國內(nèi)市場最熱門、關(guān)注度最高的車型，非SUV莫屬。消費者的需求強勁，廠家自然會順應(yīng)市場推出更多不同尺寸、不同定位的SUV車型。今天為大家介紹5款近期上市的SUV車型。
哈弗H2
指導價：10.58萬
亮點：多種外觀配色方案足夠個性
在此前的北京車展上，廠家只公布了哈弗H2精英型兩驅(qū)的配置及售價。精英型兩驅(qū)應(yīng)該是款中配車型，10.58萬的價格還算實惠。只是從目前來看哈弗H2只有6速手動變速箱車型，對于一些不能熟練操作手動變速箱的消費者來說有些不太方便。
車身尺寸為4335×1814×1695mm，在小型SUV車型中算是大塊頭。在各方面都要領(lǐng)先于今天還要介紹的雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷和東風標致2008。主打年輕化定位的H2在外觀上延續(xù)了整個家族的設(shè)計風格，豐富多彩的車身顏色搭配、飽滿大氣的造型給人留下深刻印象。
哈弗H2采用了尺寸為23555R18的錦湖SOLUS系列輪胎，18英寸的“大腳”在這個級別甚至更高一級別的車型中都很難見到。雙五輻輪圈造型比較普通，與哈弗H2的整車風格搭配比較和諧。
哈弗H2內(nèi)飾主打溫馨家居風格，不管做工還是用料都達到了較高水平。配置也足夠齊全，一鍵啟動、藍牙電話、GPS以及帶有加熱功能的真皮座椅都是精英型兩驅(qū)標配。
空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排時，頭部還有四指左右的空間，不會感到局促。同一體驗者移動到后排之后，腿部一拳三指的空間相當充裕，頭部空間則與前排相同均為四指。在乘坐空間方面，哈弗H2達到了同級別中比較高的水平。
哈弗H2配備了一臺1.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩為210�！っ祝c之搭配的是一臺6速手動變速箱。
雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷
新車指導價：11.99~15.99萬
亮點：Mylink系統(tǒng)使用方便
與別克昂科拉同平臺的雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷目前推出了4款車型，售價區(qū)間為11.99萬~15.99萬。創(chuàng)酷相比昂科拉14.99萬的起售價足足便宜了3萬元，增強了創(chuàng)酷在同級別車型中的競爭力，與主要競爭對手東風標致2008和福特翼搏在售價區(qū)間上有了部分重合。
車身尺寸為4248×1776×1647mm，其中兩款四驅(qū)車型因為配備了行李架，高度為1674mm，軸距為2555mm，各項車身尺寸均超過了東風標致2008。
創(chuàng)酷配備的尺寸為21555R18的普利司通動力俠HL輪胎，搭配硬朗風格的五輻輪圈看上去十足美國范兒。
創(chuàng)酷簡潔風格的內(nèi)飾，做工還算比較精致。頂配和次頂配車型配備的多功能方向盤，集成了音響控制和藍牙電話等按鈕。由7英寸液晶屏和4個觸摸式按鍵組成的Mylink系統(tǒng)，通過連接智能手機，可以實現(xiàn)導航等功能，使用起來非常方便。
空間方面，身高182cm的體驗者坐進前排時，頭部還有一拳的余量。坐進后排時，頭部空間可以達到四指，腿部空間則有一拳。常規(guī)狀態(tài)下356L的行李廂，基本可以滿足日常需求。值得一提的是創(chuàng)酷的后排座椅可以完全放平，大大增強了行李廂的實用性。
創(chuàng)酷搭載了與昂科拉相同的1.4T發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩200牛·米。與之相匹配的分別是通用第二代6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。相比大部分同級別對手的小排量自然吸氣發(fā)動機來說，創(chuàng)酷的1.4T發(fā)動機和6速手自一體變速箱在動力方面會有比較明顯的優(yōu)勢。
東風標致2008
新車指導價：9.97~13.67萬
亮點：內(nèi)飾設(shè)計極富科技感
作為本文3款小型SUV中起售價最低的車型，東風標致2008在車身尺寸和配置上與競爭對手相比占不到什么便宜。但是2008原汁原味繼承了海外版車型設(shè)計，偏動感激進的外型風格和極富科技感的內(nèi)飾設(shè)計，勢必能獲得注重個性的年輕消費者青睞。
車身尺寸為4180×1745×1580mm。雖然尺寸較小，但是2540mm的軸距卻與哈弗H2和TRAX創(chuàng)酷保持在了相同水準。
2008采用了尺寸為20560R16的瑪吉斯VICTRA510系列輪胎，在入門級車型中使用了15英寸輪圈，達到了平均水平但要遠遠落后于哈弗H2和TRAX創(chuàng)酷。好在頂配車型配備的雙色輪圈足夠動感，多多少少挽回一些顏面。
2008的內(nèi)飾延續(xù)了整車動感時尚的風格，內(nèi)飾細節(jié)中處處體現(xiàn)著與眾不同的設(shè)計感。靈感來自于護目鏡的儀表盤十分有新意，外圈的藍色氛圍燈增強了科技感，只不過氛圍燈對于2008來說是選裝配置，需要和導航同時選裝。中控臺上方7英寸的觸摸屏采用懸浮式設(shè)計，大部分功能都可以通過觸摸控制。
面積高達1.3㎡的全景玻璃車頂十分吸引人，之所以不管它叫天窗是因為它無法開啟，它的作用只是讓車內(nèi)乘客享受到更多的陽光。空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排時頭部空間有四指。但坐進后排時頭部空間就只剩一指了，局促的頭部空間會讓后排乘客感到有些壓抑，一拳的腿部空間還算不錯。標準容積達到354L的行李廂，與創(chuàng)酷差距不大，后排座椅可以按64放倒，延伸行李廂空間。
2008搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率117馬力，最大扭矩150�！っ�，與之相匹配的是一臺Tiptronic4速手自一體變速箱。在發(fā)動機這個環(huán)節(jié)上2008劣勢比較明顯，4速手自一體變速箱更是有些落伍。除了這款4速變速箱之外，2008還有5速手動變速箱供消費者選擇。要想在動力總成上有與競爭對手比拼的資本，2008必須要及早上市配備1.2T發(fā)動機的車型了。
海馬S5
新車指導價：8.98~11.38萬
亮點：大膽外觀設(shè)計及較低起售價
隨著緊湊型SUV市場的日趨火爆，各個廠商已經(jīng)不滿足于僅用一款產(chǎn)品與對手競爭，面對不同需求的消費人群推出定位不同的車型，才能滿足消費者差異化的需求，前不久上市的海馬S5就是這樣一款產(chǎn)品。與同門兄弟海馬S7同屬緊湊型SUV的海馬S5，在定位上要更年輕時尚一些，大膽的設(shè)計風格絕對吸引眼球。
車身尺寸為4358×1823×1630mm，軸距2630mm，在軸距上比海馬S7要領(lǐng)先一些，車身長度、寬度和高度則略遜一籌，與同級別車型相比，海馬S5的車身尺寸偏小。但海馬S5的風阻系數(shù)僅為0.34，作為一款SUV車型，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠出色。
倒梯形的中網(wǎng)，兇狠的頭燈設(shè)計，海馬S5的外觀設(shè)計相當大膽，十分貼合它年輕化的定位。下滑的車頂以及充滿力量感的腰線，則讓海馬S5看上去頗有些跨界車的感覺。海馬S5的高配車型配備了尺寸為21560R17的佳通ComfortSUV520輪胎，中低配車型的輪胎尺寸為21565R16。
海馬S5的內(nèi)飾不論做工還是用料，都讓人感到滿意，V字型布局的中控臺顯得很有設(shè)計感。要說配置上最大的亮點，就是360°智能駕駛輔助系統(tǒng)了。當車輛時速低于20kmh，開啟轉(zhuǎn)向燈時，主屏便會顯示同側(cè)車身影像，副屏則提供車輛360°影像。不得不說，360°智能駕駛輔助系統(tǒng)在海馬S5這個級別的車型上出現(xiàn)，還真的讓人感到驚喜。
空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排時頭部空間為四指，坐進后排時，受到車頂線條的影響，頭部空間為三指，一拳三指的腿部空間還算比較充裕。標準容積320L的行李廂不算很大，好在后排座椅放倒后比較平，放置一些體積較大的物品比較方便。
目前上市的海馬S5全部使用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力（90千瓦），最大扭矩160牛·米，與之匹配的是一款5速手動變速箱。目前海馬S5配備的這套動力總成很明顯是出于成本考慮，對于那些對動力要求不太高的消費者來說問題不大，對動力要求比較高的朋友可以期待一下配備1.5T發(fā)動機的海馬S5。
長安CS75
新車指導價：10.88~14.38萬
亮點：與合資品牌車型一較高下的實力
長安CS75是最近非常熱門的一款緊湊型SUV，從一上市它就被當成了同級別標桿車型哈弗H6最為強有力的競爭對手。
長安CS75的車身尺寸為4650×1850×1705mm，軸距為2700mm，各項指標都要優(yōu)于哈弗H6，在同級別車型中同樣處于領(lǐng)先地位。中網(wǎng)上霸氣的“CHANGAN”字樣，表達了廠家滿滿的自信。極富肌肉感硬朗的車身線條和車身下方大面積的黑色塑料包圍，都讓長安CS75看上去足夠粗獷，更容易獲得男性消費者的關(guān)注。
長安CS75配備了尺寸為22565R17的鄧祿普敢越客（GRANDTREK）系列輪胎，這個型號的輪胎價格大概在600元左右，很多合資品牌SUV車型都配備了這款輪胎。雙五輻輪圈的造型比較普通，沒有什么特別吸引人的設(shè)計。
長安CS75的純黑內(nèi)飾做工精致，三輻方向盤和層次感分明的中控臺都是很成熟的設(shè)計。中控臺上方的7英寸液晶屏，不論是顯示效果還是分辨率都很不錯。長安CS75的多媒體系統(tǒng)支持導航、藍牙、USB等常用功能，使用起來相當方便。除此之外，液晶屏還可以顯示右后視鏡拍攝到的實時內(nèi)容，方便駕駛者觀察盲區(qū)的路況。
電子手剎、自動駐車、自動啟停，長安CS75這三項配置足以讓人感到驚喜，要知道在這個級別的車型中能夠配備這三項功能的車型真的不多。除此之外，長安CS75還配備了坡起輔助功能，當車輛處于斜坡上時，電子系統(tǒng)將自動剎車2秒，讓駕駛員從容進行油離配合。
空間方面，身高1.75米的體驗者坐進前排時，頭部空間有一拳一指。前排座椅不動坐進后排時，頭部空間超過一拳二指，得益于2700mm的軸距，長安CS75的腿部空間超過兩拳，相當充裕。標準狀態(tài)下，長安CS75的行李廂容積為590L，放倒后排座椅后可以達到1560L，更加難得的是，放倒后排座椅后地板非常平整，實用性極強。
長安CS75有1.8T和2.0L發(fā)動機供消費者選擇，其中，1.8T發(fā)動機的最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩230牛·米，搭配6速手自一體變速箱；2.0L發(fā)動機的最大功率為158馬力（116千瓦），最大扭矩200�！っ�，搭配6速手動變速箱。從參數(shù)上看，這兩款發(fā)動機的差距并不是很大。（汽車之家文/劉暢）
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