城市的快速發(fā)展，自然帶動(dòng)了城市規(guī)劃的更迭，近期，昆明市規(guī)劃局相繼發(fā)布了《昆明市中心城區(qū)豎向?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃(2014-2020)》和《昆明市中心城區(qū)綜合管線專項(xiàng)規(guī)劃（2014-2020）》。昨天（10月23日）新鮮出爐的《昆明城市地下空間開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》頗有看點(diǎn)，當(dāng)中提到了一個(gè)新詞匯——地下綜合體。資料顯示，地下綜合體規(guī)劃在國內(nèi)并非首例，諸多大城市已進(jìn)行過這方面的嘗試，由于這一規(guī)劃模式對城市的立體發(fā)展有利，越來越多的城市紛紛效仿。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，未來昆明主城的地下綜合體規(guī)劃總面積達(dá)406公頃，近期規(guī)劃將于2020年完成，遠(yuǎn)期規(guī)劃將于2030年完成。
昆明地下空間開發(fā)利用結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖
《昆明城市地下空間開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》第十五條地下公共設(shè)施中提到，規(guī)劃在中心城范圍選擇11個(gè)區(qū)域作為大型地下綜合體和地下商業(yè)街的主要建設(shè)區(qū)域，其中主城區(qū)9個(gè)區(qū)域，呈貢區(qū)2個(gè)區(qū)域。具體為北部山水新城地下綜合體、火車北站地下綜合體、梁家河地下綜合體、三市街地下綜合體及商業(yè)街、東風(fēng)廣場地下綜合體、火車南站地下綜合體、金產(chǎn)中心地下綜合體、巫家壩新中心地下綜合體、廣福路地下綜合體、呈貢火車站地下綜合體、呈貢彩云南路地下綜合體。文件中還提及其中部分地下綜合體規(guī)劃詳情，大多為綜合交通換乘樞紐和地下商業(yè)中心。
具體來看，東風(fēng)廣場-順城片區(qū)是昆明城市核心的區(qū)域，也是本次地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的重點(diǎn)區(qū)域。規(guī)劃中提到，該片區(qū)地下部分的定位為“昆明城市重要的地下綜合商業(yè)服務(wù)中心和大型地下商業(yè)街區(qū)”，將引導(dǎo)該片區(qū)積極實(shí)現(xiàn)地下商業(yè)街和地下綜合體與周邊區(qū)域主要的商業(yè)建筑地下空間的連通，形成成規(guī)模的地下街區(qū)格局，并實(shí)現(xiàn)地下商業(yè)街和地下綜合體與地鐵站點(diǎn)有效連通。該區(qū)域地下空間規(guī)劃57.4公頃，可能涉及到的范圍包括：已經(jīng)成熟的南屏街、順城、正義路和金碧路部分，以及東風(fēng)東路沿線的恒隆廣場、春之眼等項(xiàng)目。
火車北站地下空間相對較小，為18.8公頃，規(guī)劃定位為“昆明城市重要的地鐵和米軌交通地下綜合換乘樞紐”，將要“強(qiáng)化環(huán)城北路兩側(cè)用地地下空間的聯(lián)系，通過設(shè)置地下過街通道、地下街，將南北區(qū)域建構(gòu)為一個(gè)完整地下購物街區(qū)”，以滿足市民的購物、娛樂需求。該區(qū)域可能涉及的項(xiàng)目包括世紀(jì)俊園、萬宏國際等。
火車南窯站地區(qū)規(guī)劃為“昆明城市重要的地下綜合交通換乘樞紐、重要的地下商業(yè)街區(qū)”，地下空間28.8公頃，核心區(qū)域?yàn)檐壍?號線兩側(cè)300米范圍內(nèi)的建設(shè)用地，同時(shí)結(jié)合地鐵1號線昆明火車站站點(diǎn)，將火車站南廣場用地納入統(tǒng)籌范圍，以結(jié)合區(qū)域內(nèi)地下交通流組織等問題。該區(qū)域內(nèi)地下空間可能涉及項(xiàng)目有螺螄灣中心、世貿(mào)中心和鑫都韻城等。
至于梁家河車場地區(qū)地下部分，將成為“主城區(qū)西部重要的地下商業(yè)中心和重要的綜合交通換乘樞紐”，該地下空間面積為40.3公頃，計(jì)劃依托軌道站點(diǎn)，積極開發(fā)人民西路一線的地下商業(yè)街，并結(jié)合舊城改造情況，將海源中路以東、人民西路兩側(cè)區(qū)域作為地下商業(yè)綜合體開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。云投中心、保利六合、人民路壹號廣場等皆位于該區(qū)域。
昆明泛亞金融產(chǎn)業(yè)中心（簡稱“金產(chǎn)區(qū)”）地下部分日后將成為“西山區(qū)重要的地下商業(yè)中心和地下商業(yè)街區(qū)”，該區(qū)域以萬達(dá)雙塔為核心輻射周邊，總地下空間為33.1公頃。該區(qū)域?qū)⒔Y(jié)合萬達(dá)雙塔周邊高層建設(shè)地下空間，形成沿雙塔地下商業(yè)空間向外圍輻射、延伸的地下商業(yè)網(wǎng)體系。
五里多地區(qū)欲依托城中村改造完成“昆明市重要的地下交通換乘中心和地下商業(yè)中心”的規(guī)劃。該片區(qū)將以城中村改造為契機(jī)，積極建設(shè)東郊路地下商業(yè)街，從而帶動(dòng)?xùn)|郊路沿線地下空間的開發(fā)。該區(qū)域的地下空間有41.5公頃，目前五里多片區(qū)上千畝舊改項(xiàng)目——拓東大成中央商務(wù)區(qū)正在開發(fā)，并且已經(jīng)確定將修建地下通道連接地鐵站。
將以飛虎大道地下空間為主骨架，成為“昆明城市南部地區(qū)地下公共服務(wù)中心區(qū)”的巫家壩片區(qū)地下空間，通過下沉式廣場建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的有機(jī)銜接。該區(qū)域地下空間總面積排名第二，達(dá)92.5公頃，一旦建成定能引領(lǐng)南市區(qū)。巫家壩片區(qū)內(nèi)目前有兩個(gè)在建項(xiàng)目，百尚城和別樣幸福城，未來片區(qū)將有更多項(xiàng)目落地。
最后一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域?yàn)槌守曅鲁呛诵膮^(qū)，以地鐵1號線和4號線為中軸，開發(fā)“昆明市重要的地下交通換乘中心和地下商業(yè)中心”，由于該規(guī)劃以地鐵建設(shè)為主要依托，故而并不過分依賴周邊項(xiàng)目建設(shè)。呈貢新城核心區(qū)地下空間93.6公頃，是本次規(guī)劃中地下空間范圍最大的片區(qū)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，地鐵4號線將于2018年建成通車，周邊地下綜合體的建設(shè)亦需等到2018年后再做打算。
目前國內(nèi)最大地下綜合體——上海虹橋地下綜合體效果圖
近年來，我國多個(gè)大城市為了緩解城市發(fā)展中的矛盾，進(jìn)行了建設(shè)城市地下綜合體的嘗試。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前正在進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造和已經(jīng)建成使用的已近百個(gè)，規(guī)模從幾千至幾萬平方米不等，主要分布在城市中心廣場、站前廣場和一些主要街道的交叉口，這對改善城市交通和環(huán)境、補(bǔ)充商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的不足都是有益的。
地下綜合體在歐洲、美國、加拿大、日本、臺(tái)灣等地均十分常見，有的是為了改善地面交通，有的是為了擴(kuò)大城市地面空間、改善環(huán)境，亦或是適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)。而從昆明此次地下空間規(guī)劃來看，目的應(yīng)該是為了集約利用土地、緩解交通壓力等�？傮w來講，該規(guī)劃作為城市地下空間開發(fā)的總體藍(lán)圖，擁有諸多優(yōu)點(diǎn)，可是實(shí)施的難度也不小，基于城市建設(shè)本身的復(fù)雜性，想要看到該規(guī)劃效果顯現(xiàn)，恐怕還有很長的路要走。
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