云南省西雙版納州發(fā)改委副主任李貴林8日表示，昆（明）曼（谷）國際大通道重要組成部分——小磨高速公路建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年5月建成運(yùn)營。通車后，從昆明至磨憨將實(shí)現(xiàn)全程高速化，從小勐養(yǎng)到磨憨的行車時間將從現(xiàn)在的3小時縮短到1.5小時。
全線設(shè)9處互通式立交
小磨高速公路2015年5月開工建設(shè)，起于西雙版納州景洪市小勐養(yǎng)，接已建成通車的思茅至小勐養(yǎng)和小勐養(yǎng)至景洪高速公路，經(jīng)曼果龍、菜陽河、曼勐、勐侖、勐臘、曼莊、尚勇，止于磨憨，全長約167公里。其中，尚勇至磨憨段約9公里利用現(xiàn)有一級公路，實(shí)際建設(shè)里程約158公里。起點(diǎn)至菜陽河段和勐臘縣過境段共計(jì)約24公里采用全幅新建方案，其余134公里利用現(xiàn)有二級公路改擴(kuò)建。全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時。整體式路基拓寬至24.5米；分離式路基新建一幅路基寬度采用12.25米，利用現(xiàn)有公路作為一幅路基寬度維持12米。
小磨高速全線在銀河、菜陽河、勐寬、勐侖、勐遠(yuǎn)、龍林、勐臘北、勐臘南、曼莊等9處設(shè)置互通式立交。同步采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)勐侖互通立交連接線約2.5公里，采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施輔道恢復(fù)工程約29公里。
建設(shè)工作已進(jìn)入收尾階段
目前，小磨高速建設(shè)工作現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)5月份通車。之前，由于磨憨口岸邊境貿(mào)易增長，拉水果的大貨車非常多，也有老撾牌照的小型車通行頻繁，使這一段二級路通行效率并不高，經(jīng)常都需3-4小時才能跑完170多公里。待5月4車道高速通車后，從小勐養(yǎng)到磨憨的行車時間將從現(xiàn)在的3小時縮短到1.5小時，將對促進(jìn)當(dāng)?shù)剡呝Q(mào)、貨運(yùn)以及中國——中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)起到巨大推進(jìn)作用。
如今，昆明至中緬邊境瑞麗、昆明至中越邊境河口的公路均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高速化。今年5月，小磨高速公路運(yùn)營后，云南至相鄰的越南、緬甸、老撾將實(shí)現(xiàn)云南境內(nèi)段全程高速化。
●建設(shè)歷程
小磨公路2005年1月1日開工建設(shè)，當(dāng)時按照二級路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，類似于昭通到待補(bǔ)高速，其中只有一小段是4車道高速路，絕大部分路段是按照高速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的二級路。小磨高速也是，從景洪到小勐養(yǎng)的20多公里為4車道高速，從小勐養(yǎng)到磨憨的175多公路均為二級路。小磨公路2008年7月20日建成通車，與昭待高速2014年開始在原二級路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建為4車道高速路。2015年開始，小磨公路也在原二級路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建為4車道高速路。
小磨公路改擴(kuò)建為高速公路工程于2015年5月開工建設(shè)，全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速80公里，建設(shè)總里程167公里。
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