今日起(7月16日)，昆明取消昆玉高速公路主線鳴泉收費(fèi)站及廣衛(wèi)、王家營(yíng)、呈貢、吳家營(yíng)、聯(lián)大、馬金鋪6個(gè)匝道收費(fèi)站，并同步停止收取昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪路段車輛通行費(fèi)。
同時(shí)，啟用昆玉高速公路昆明南主線收費(fèi)站、南連接線高速公路杜家營(yíng)收費(fèi)站、黃馬高速公路大營(yíng)收費(fèi)站出口（呈澄高速公路往昆玉高速公路方向）和呈貢北收費(fèi)站，并對(duì)過(guò)往車輛收取車輛通行費(fèi)；今日2:00起，啟用昆玉高速公路昆明南匝道收費(fèi)站、黃馬高速公路大營(yíng)收費(fèi)站入口（昆玉高速公路往呈澄高速公路方向），開(kāi)通昆玉高速公路大漁互通立交。
昆玉高速公路昆明南收費(fèi)站為昆玉高速公路主線鳴泉收費(fèi)站外遷后新設(shè)的昆玉高速公路收費(fèi)站，由昆玉高速公路昆明南主線收費(fèi)站和匝道收費(fèi)站組成，位于高新區(qū)馬金鋪。
昆玉高速公路昆明南收費(fèi)站采用出口收費(fèi)站與入口收費(fèi)站分開(kāi)、錯(cuò)位布置的方式設(shè)置。其中，在昆玉高速公路上行線（玉溪至昆明方向）k28+540m處設(shè)置出口收費(fèi)站。出口收費(fèi)站共設(shè)置19條主線收費(fèi)車道和3條玉溪下馬金鋪的匝道收費(fèi)車道。22條收費(fèi)車道中包含ETC（不停車收費(fèi)）收費(fèi)車道5條、人工收費(fèi)車道（MTC）17條。
在昆玉高速公路下行線（昆明至玉溪方向）k28+970m處設(shè)置入口收費(fèi)站。入口收費(fèi)站共設(shè)置10條主線收費(fèi)車道和3條馬金鋪至玉溪方向的匝道收費(fèi)車道。13條收費(fèi)車道中包含ETC（不停車收費(fèi)）收費(fèi)車道5條、人工收費(fèi)車道（MTC）8條。
今天，鳴泉收費(fèi)站完成其歷史使命，把接力棒傳給位于馬金鋪的昆明南收費(fèi)站，將對(duì)昆明市有序推進(jìn)主城功能疏解、人口轉(zhuǎn)移，提升文化交融、綜合服務(wù)功能，以及加快呈貢新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，有序承接主城人口和部分城市功能轉(zhuǎn)移，建設(shè)現(xiàn)代化科教創(chuàng)新新城，起到積極的促進(jìn)作用。
各界觀點(diǎn)快速經(jīng)濟(jì)走廊促主城新區(qū)互補(bǔ)融合
昆明市社科院社會(huì)研究所所長(zhǎng)高軍認(rèn)為，此次收費(fèi)站外遷，有利于主城區(qū)人口向呈貢新區(qū)轉(zhuǎn)移，將主城的人口疏解到呈貢新區(qū)，使人口壓力變?yōu)榘l(fā)展動(dòng)力，同時(shí)也會(huì)使城市居民的活動(dòng)范圍隨著產(chǎn)業(yè)外延式擴(kuò)張而逐步向呈貢新區(qū)發(fā)展。
此外，昆玉高速?gòu)镍Q泉收費(fèi)站至馬金鋪收費(fèi)站一段，連接了經(jīng)開(kāi)區(qū)、呈貢信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)、度假區(qū)大漁片區(qū)、高新區(qū)馬金鋪片區(qū)等正在快速開(kāi)發(fā)建設(shè)的開(kāi)發(fā)區(qū)（產(chǎn)業(yè)園區(qū)/片區(qū)）。鳴泉收費(fèi)站外遷，不僅直接降低了開(kāi)發(fā)區(qū)（產(chǎn)業(yè)園區(qū)/片區(qū)）的物流通行成本，提高物流效率，還將有力促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)互動(dòng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)發(fā)展。
作為昆明工業(yè)經(jīng)濟(jì)的前沿陣地，昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)近年來(lái)大投入進(jìn)行內(nèi)連外通的路網(wǎng)建設(shè)和協(xié)調(diào)工作。昆玉高速鳴泉收費(fèi)站的外遷，不僅解決了出入昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)的交通瓶頸，更是以交通為主線更進(jìn)一步串聯(lián)起了昆明主城區(qū)—昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)—呈貢新區(qū)經(jīng)濟(jì)帶。
“在昆玉高速公路沿線已形成了以昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)、呈貢新區(qū)、高新區(qū)、綜合保稅區(qū)、度假區(qū)為龍頭的經(jīng)濟(jì)走廊，一個(gè)以商品集散、市場(chǎng)貿(mào)易、高新技術(shù)、信息產(chǎn)業(yè)、旅游開(kāi)發(fā)為主題的新的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，構(gòu)筑了呈貢乃至昆明經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘脊梁’�！背守曅畔a(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任趙小平表示，昆玉高速公路鳴泉收費(fèi)站的外遷，對(duì)沿線園區(qū)投資環(huán)境的提升、園區(qū)間進(jìn)一步整合資源、緊密聯(lián)系具有深遠(yuǎn)影響。
“此舉提升了昆明新老城區(qū)融合度，將促進(jìn)新老城區(qū)資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展，并可在一定程度上促進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展�！壁w小平說(shuō)。
記者劉瑞 王紹芬 呂文康 吳潔報(bào)道
物流行業(yè)成本減負(fù)
“鳴泉收費(fèi)站外遷，將帶來(lái)內(nèi)暢外聯(lián)的新格局�！痹颇鲜∥锪餍袠I(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)曹榮新分析認(rèn)為，原來(lái)的收費(fèi)站漸漸被城市“包圍”，成為出入主城區(qū)的瓶頸和“腸梗阻”，一定程度上制約了城市發(fā)展�，F(xiàn)在通過(guò)收費(fèi)站外遷的方式，促進(jìn)主城與螺螄灣國(guó)際商貿(mào)城、斗南、經(jīng)開(kāi)區(qū)、呈貢新區(qū)、馬金鋪等多個(gè)片區(qū)交通暢通，一定程度上拓展了昆明主城區(qū)的發(fā)展空間。
在上述片區(qū)中，此次收費(fèi)站外遷對(duì)呈貢新區(qū)的影響尤為明顯。作為昆明市的“東南大門(mén)”，呈貢新區(qū)目前人口總數(shù)就達(dá)35萬(wàn)人，隨著該區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn)，特別是昆明南站、呈貢信息產(chǎn)業(yè)園、呈貢金融產(chǎn)業(yè)園、大學(xué)城等的啟用和完善，到2025年該區(qū)人口預(yù)計(jì)將達(dá)到100萬(wàn)。如此巨大的人口承載量，客觀上需要建立和完善多路徑、多方向、高效率的交通路網(wǎng)。
從全省的角度看，曹榮新認(rèn)為，昆明南收費(fèi)站延伸了昆滇對(duì)外連接“端口”，樹(shù)立了開(kāi)放發(fā)展的新形象。對(duì)于曹榮新的觀點(diǎn)，昆明蘇寧物流公司經(jīng)理郭宗敏表示贊同。他說(shuō)：“昆明南收費(fèi)站的啟用，將為物流業(yè)降低成本帶來(lái)利好，特別是對(duì)于我們這樣面向全省的跨區(qū)域配送企業(yè)而言�！�
業(yè)界人士普遍認(rèn)為，收費(fèi)站外遷，從物流行業(yè)看，迎來(lái)了成本的減負(fù)時(shí)代；從區(qū)域發(fā)展看，拓展了城市發(fā)展空間，加速了內(nèi)外流通，提升了區(qū)域招商引資、引智引才的聚合能力和競(jìng)爭(zhēng)力。記者廖興陽(yáng)報(bào)道
新站看點(diǎn)：昆明南收費(fèi)站 設(shè)有現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)
2016年5月9日，昆玉高速公路鳴泉收費(fèi)站（昆明南）外遷工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案公示；2016年6月，項(xiàng)目正式動(dòng)工；2017年7月16日，項(xiàng)目全面投入使用。
“昆玉高速公路鳴泉收費(fèi)站（昆明南）外遷工程項(xiàng)目去年6月動(dòng)工建設(shè)，今年5月建設(shè)完成并進(jìn)入機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)測(cè)試階段，歷時(shí)11個(gè)月。”過(guò)去的一年時(shí)間里，項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人、昆明市交運(yùn)局工程處副處長(zhǎng)李欣一直蹲守項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。
李欣介紹，作為云南省目前規(guī)模最大、通行能力最強(qiáng)、綜合功能和配套水平最先進(jìn)的收費(fèi)站，昆明南收費(fèi)站設(shè)置了一套現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)，可直接將收費(fèi)站收取的現(xiàn)金傳送到指定地點(diǎn)。這意味著，收費(fèi)員不用再像以前一樣人工運(yùn)輸收費(fèi)款。此舉在有效保障收費(fèi)站現(xiàn)金安全的同時(shí)，提高了收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理的效率和信息化水平。 記者劉瑞 王紹芬報(bào)道
出行提示：主城到呈貢干道將增至5條
對(duì)于如何長(zhǎng)效緩解各相關(guān)節(jié)點(diǎn)交通擁堵問(wèn)題，呈貢區(qū)交運(yùn)局采取了分流和加快昆玉高速連接匝道的建設(shè)等兩個(gè)措施。
呈貢區(qū)交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步緩解昆明主城到呈貢區(qū)的交通擁堵，昆明市已啟動(dòng)昆明主城至呈貢快速道路（福宜高速）的建設(shè)，同時(shí)加快古滇路建設(shè)進(jìn)度。兩條道路建成后，昆明主城到呈貢新區(qū)的交通干道將增加至5條（另外3條為昆玉高速、環(huán)湖東路、彩云路），可分流一部分通過(guò)昆玉高速到呈貢的車輛。
此外，加快昆玉高速連接匝道的建設(shè)。2016年呈貢區(qū)完成了聯(lián)大立交建設(shè)、小王家營(yíng)收費(fèi)站和吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建工程，極大緩解了昆玉高速難下呈貢的問(wèn)題。同年，呈貢還啟動(dòng)了鳴泉收費(fèi)站外遷后昆玉高速公路呈貢段連接匝道規(guī)劃方案的研究，計(jì)劃今年啟動(dòng)錦繡大街與昆玉高速連接匝道的建設(shè)工作，該項(xiàng)目現(xiàn)已完成規(guī)劃方案編制。同時(shí)，計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)呈貢61號(hào)、67號(hào)道路，打通斗南片區(qū)與經(jīng)開(kāi)區(qū)洛羊火車站貨運(yùn)片區(qū)的貨運(yùn)通道，解決斗南片區(qū)交通擁堵問(wèn)題。
昆玉高速公路鳴泉收費(fèi)站外遷，將會(huì)給市民帶來(lái)什么樣的直接利益呢？
張博是一名在昆明老城和呈貢之間往返上班的公務(wù)員，清晨7點(diǎn)半前從茭菱路出發(fā)上昆玉高速到呈貢，一個(gè)單邊收費(fèi)6元，往返12元。按每月22個(gè)工作日來(lái)算，張博每月需花費(fèi)264元過(guò)路費(fèi)，一年下來(lái)可省3168元。張博說(shuō)，為了節(jié)省過(guò)路費(fèi)，有些時(shí)候也會(huì)走彩云北路，但必須7點(diǎn)15分左右就出發(fā)，否則會(huì)遭遇堵車，無(wú)法準(zhǔn)時(shí)上班。
每天往返昆明老城和呈貢的上班族鐘宸說(shuō)，收費(fèi)站外遷等于加薪了。鐘宸給記者算了一筆賬，從巫家壩別樣幸福城到呈貢聯(lián)大街上班，單程過(guò)路費(fèi)6元，最近每天都要往返，一個(gè)月下來(lái)就是360元。
對(duì)于無(wú)需每日往返呈貢的市民而言，這也是一大利好。自從云南廣播電視臺(tái)搬遷到呈貢之后，王鑫也隨之搬到呈貢，但一些朋友還在昆明老城，每個(gè)周末都會(huì)選一天回老城和朋友聚聚，免去過(guò)路費(fèi)后，一個(gè)月下來(lái)也能省下幾十元錢(qián)。記者萬(wàn)婭報(bào)道
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