市出租汽車協(xié)會(huì)：考慮將燃油附加費(fèi)納入計(jì)價(jià)器顯示

經(jīng)常打車的昆明人已經(jīng)習(xí)慣每次結(jié)賬的時(shí)候，在計(jì)價(jià)器價(jià)格顯示的基礎(chǔ)上多付1-2元的燃油附加費(fèi)。但，這樣的計(jì)費(fèi)方式無(wú)論對(duì)居民還是游客來(lái)說(shuō)，都不算方便。前不久，網(wǎng)友再次向昆明市長(zhǎng)熱線提出了“改進(jìn)昆明出租車燃油附加費(fèi)計(jì)費(fèi)方式”的問(wèn)題。對(duì)此，昆明市出租汽車管理局表示：已經(jīng)考慮將燃油附加費(fèi)一并計(jì)入計(jì)價(jià)器統(tǒng)一收取，目前該工作由昆明出租汽車協(xié)會(huì)主導(dǎo)進(jìn)行，已制定了2套相關(guān)方案。

走訪：

大部分市民司機(jī)贊同“一票制”

“昆明出租車為什么不能按計(jì)價(jià)器顯示金額付費(fèi)？為什么不能像其他城市一樣？” 今年8月末，一位新浪微博網(wǎng)友向昆明市長(zhǎng)熱線微博反映，在昆明乘出租車付費(fèi)時(shí)，一般來(lái)說(shuō)要支付2種費(fèi)用，一部分是計(jì)價(jià)器顯示費(fèi)用，一部分則是燃油附加費(fèi)。在收取發(fā)票時(shí)一般也要收取2張，其中一張是機(jī)打發(fā)票，一張是手打的燃油附加費(fèi)發(fā)票。

“真的不懂為什么還要單獨(dú)提出一個(gè)燃油附加費(fèi)出來(lái)，每次結(jié)車費(fèi)的時(shí)候還要做加減計(jì)算，感覺(jué)非常不方便，如果直接放在計(jì)價(jià)器里顯示的話，一目了然不是更方便嗎？”經(jīng)常乘出租車的謝小姐提出，因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)經(jīng)常調(diào)整，帶來(lái)不便�！跋襁@兩年，昆明出租車的燃油附加費(fèi)有時(shí)候是1.5元，有時(shí)候是2元，有時(shí)根本不知道應(yīng)該給司機(jī)多少錢(qián)，就算有的司機(jī)收多了錢(qián)你也不知道。”

對(duì)于來(lái)昆明旅游的翁先生來(lái)說(shuō)，這樣的做法也讓他覺(jué)得不太方便，“我是廣州來(lái)旅游的，之前乘車就發(fā)現(xiàn)司機(jī)沒(méi)有按計(jì)價(jià)器來(lái)收費(fèi)。不過(guò)后來(lái)司機(jī)也解釋說(shuō)是昆明還有燃油附加費(fèi)，還給了2張發(fā)票。但我還是覺(jué)得這樣不方便，體驗(yàn)不太好�！�

在隨機(jī)接受采訪的出租車司機(jī)中，大部分受訪者也提出，希望盡快將燃油附加費(fèi)并入計(jì)價(jià)器收費(fèi)。

“我們出車，也常常面對(duì)乘客的疑問(wèn)，為什么要收兩次費(fèi)，為什么不按照計(jì)價(jià)器收費(fèi)，這時(shí)就必須解釋。如果可以并入收費(fèi)的話，乘客也能少些疑問(wèn)�！背鲎廛囁緳C(jī)張師傅說(shuō)，除此之外，司機(jī)提供發(fā)票也方便了，“就不用給乘客2張發(fā)票了，簡(jiǎn)明扼要�！�

行業(yè)協(xié)會(huì)：

2種方案都有需要解決的問(wèn)題

對(duì)此，主導(dǎo)制定此次燃油附加費(fèi)計(jì)入計(jì)價(jià)器方案的昆明出租汽車協(xié)會(huì)進(jìn)行了更為詳細(xì)的介紹。

“不再單獨(dú)由司機(jī)本人收取燃油附加費(fèi)，一直都是主管部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)著力要解決的問(wèn)題。對(duì)于市民長(zhǎng)期要分2份支付車費(fèi)造成的不便，我們感到非常抱歉，在此也想對(duì)市民表達(dá)我們的歉意�！崩ッ鞒鲎馄�車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃艷軍說(shuō)，這2種解決方案一種是協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，將浮動(dòng)的燃油附加費(fèi)固定下來(lái)后，統(tǒng)一對(duì)計(jì)價(jià)器進(jìn)行一次升級(jí)；第二種方案則是參照全國(guó)其他城市，設(shè)置政府指導(dǎo)價(jià)，提高出租車的起步價(jià)，這樣可以把燃油附加費(fèi)融入運(yùn)價(jià)，而且也考慮到了新能源類出租車的運(yùn)價(jià)問(wèn)題。

但是，黃艷軍說(shuō)，這2套方案在實(shí)際操作中，都有需要解決的問(wèn)題。

“第一套方案，要在計(jì)價(jià)器中一并收取燃油附加費(fèi)，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)并不難。但在實(shí)施前需要先與稅務(wù)部門(mén)協(xié)調(diào)，在機(jī)打發(fā)票中新增燃油附加費(fèi)一欄，申請(qǐng)印刷新的機(jī)打發(fā)票。然后需要在計(jì)價(jià)器的芯片中加入相應(yīng)的模塊，再向質(zhì)監(jiān)部門(mén)備案。這個(gè)流程至少要3個(gè)月�！贝送猓�黃艷軍也介紹，除了前期準(zhǔn)備的時(shí)間外，昆明市出租汽車燃油附加費(fèi)的調(diào)整是按照《昆明市人民政府關(guān)于實(shí)施出租汽車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制方案的批復(fù)》規(guī)定進(jìn)行浮動(dòng)的，燃油附加費(fèi)會(huì)隨著油價(jià)的變化而變化，導(dǎo)致要經(jīng)常調(diào)整計(jì)價(jià)器。既影響市民用車，停運(yùn)也會(huì)影響司機(jī)的收入。

而第二種方案，如果由政府出臺(tái)指導(dǎo)價(jià)格，出租車重定起步價(jià)的話，就更要慎重�！袄ッ鞯某鲎馄�車起步價(jià)上一次調(diào)整還是1997年，已經(jīng)20年沒(méi)有調(diào)過(guò)了�？赡苁墙�20年昆明為數(shù)不多的沒(méi)有漲價(jià)的消費(fèi)之一�！比绻�按照第二種方案執(zhí)行，起步價(jià)定價(jià)太高的話市民不樂(lè)意；定價(jià)太低司機(jī)又不樂(lè)意，因此需要審慎考慮。除此之外，燃油附加費(fèi)要計(jì)入計(jì)價(jià)器，還需要和交運(yùn)局、發(fā)改委、稅務(wù)局等各個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)。

“從目前來(lái)看，我們更傾向第二種方案，請(qǐng)政府設(shè)置出租車運(yùn)價(jià)指導(dǎo)價(jià)，可以將燃油附加費(fèi)包含進(jìn)去�！秉S艷軍表示，即使燃油附加費(fèi)固定，選擇第一種方案，也只是個(gè)過(guò)渡。未來(lái)，他希望市民可以就出租車運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題多提出一些建議。

同時(shí)，黃艷軍也透露，隨著移動(dòng)支付方式的普及，目前，昆明出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)也在與多家機(jī)構(gòu)進(jìn)行對(duì)接，計(jì)劃推出更多新的支付方式，讓市民用車更方便。

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