一波三折的中泰鐵路終于要開工了！據(jù)泰國媒體報道，12月4日，泰國相關(guān)機構(gòu)通過了中泰鐵路環(huán)評，到這個月下旬，中泰鐵路就可以正式動工修建了，預計2021或2022年建成通車。由于中老鐵路的竣工時間早于中泰鐵路，因此，一旦中泰鐵路建成，昆明到曼谷就可以實現(xiàn)鐵路直達。
2015年12月，中泰鐵路啟動儀式在泰國大城府舉行
說起中泰鐵路，許多人都誤以為是指中國到泰國的鐵路，其實中泰鐵路是指泛亞鐵路中線的泰國境內(nèi)段，從泰國北部口岸廊開府，到首都曼谷及東部工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇府，全長867公里。因為這條鐵路屬于中泰合作項目，使用中國技術(shù)、列車，有中國公司修建，因而叫中泰鐵路。同樣，中老鐵路也是如此。
雖然中泰鐵路還要10多天才能正式開工，但這條鐵路從醞釀到規(guī)劃、洽談，前前后后的歷史卻已經(jīng)很長了。
中泰鐵路建成后，從呈貢的昆明高鐵站可以直達曼谷
緣起泛亞鐵路
說起中泰鐵路的緣起，就要追溯到泛亞鐵路計劃的提出。在1995年12月的東盟第五屆首腦會議上，時任馬來西亞總理的馬哈蒂爾提出修建一條超越湄公河流域范圍，從馬來半島南端的新加坡，經(jīng)馬來西亞、泰國、越南、緬甸、柬埔寨到中國昆明的“泛亞鐵路”倡議。該倡議立即得到了東盟首腦和中國政府的認同。
2006年11月，在聯(lián)合國亞太經(jīng)社(UNESCAP)交通部長會議上，包括中國在內(nèi)的18個亞太經(jīng)社委員會成員國的代表在《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》上簽字，標志著亞洲國家將為構(gòu)建和連通橫貫亞洲大陸的鐵路動脈，促進亞洲地區(qū)的共同發(fā)展和繁榮而展開全面合作。
根據(jù)協(xié)定，泛亞鐵路包括東、中、西三條線路，起點都在昆明，其中中線在泰國境內(nèi)的部分就是現(xiàn)在即將動工的中泰鐵路。
但泛亞鐵路計劃提出后，由于涉及多個國家，地區(qū)間發(fā)展不平衡，實際推進并不順利，只有中線由于中國的大力推動，再加泰國、老撾的積極響應，成為進展最為順利的線路。
高鐵換大米計劃
泰國早已有意修建中泰之間的鐵路，只不過在泛亞鐵路計劃確定后的數(shù)年里，由于各方面條件上不成熟，并沒有實質(zhì)性推進。2009年，阿披實當選泰國總理，開始就修建鐵路事宜與中國接觸，但真正提出中泰合作修建鐵路的，是接任阿披實任泰國總理的英拉。
2012年，時任泰國總理英拉訪問中國，表達了引入中國高鐵的想法。2013年，國務院總理李克強在出訪泰國期間，與泰國總理在曼谷發(fā)表了《中泰關(guān)系發(fā)展遠景規(guī)劃》，其中提到，中方有意參與廊開至帕棲高速鐵路系統(tǒng)項目建設，以泰國農(nóng)產(chǎn)品抵償部分項目費用。泰方歡迎中方意向，將適時在2013年10月11日簽署的《中泰政府關(guān)于泰國鐵路基礎設施發(fā)展與泰國農(nóng)產(chǎn)品交換的政府間合作項目的諒解備忘錄》基礎上，與中方探討相關(guān)事宜。這一合作方式被形象地形容為“高鐵換大米”。
“高鐵換大米”計劃的提出，為后來中泰合作修建中泰鐵路打下了基礎。
好事多磨，中泰鐵路生波折
2014年5月，由于泰國政府內(nèi)閣更迭，中泰“高鐵換大米”計劃一度被擱置。但到了2014年8月，新的泰國政府通過了兩條連接中國和泰國的鐵路項目，總成本約合人民幣1430億元。
2014年11月18日，泰國內(nèi)閣通過了“中國投資泰國鐵路”的合作項目，有關(guān)合作的規(guī)劃細節(jié)被提交國家立法議會審議。2014年12月6日，泰國國家立法議會批準中泰鐵路合作諒解備忘錄草案。至此，中泰鐵路的合作框架基本確定。
但在確定具體技術(shù)方案時，2015年6月，泰國副總理帕蒂亞通稱，放棄高鐵方案，改為修建首都曼谷至廊開873公里的中速鐵路（即快速鐵路），該路線的設計時速為160-180公里。由于技術(shù)構(gòu)想調(diào)整，中泰鐵路的啟動儀式推遲到2015年12月，才在泰國大城府邦芭茵縣清惹克儂站舉行。
雖然舉辦了啟動儀式，但到了2016年3月，泰國政府又對中泰鐵路建設提出修改意見，表示將自籌資金修建鐵路，不再向中國貸款，只是將使用中國技術(shù)和設備，不僅如此，修建路段也只有250公里，比原計劃870公里的中泰鐵路短一半以上。
各方努力，中泰鐵路終開工
到了2017年初，經(jīng)過各方推動，中泰鐵路的線路及開工時間終于基本被確定，整個中泰鐵路分為兩期建設，其中一期先修建曼谷到呵叻段，初步計劃在今年內(nèi)動工，第二期再建設呵叻到廊開段，接中老鐵路。
今年7月，泰國將中泰鐵路計劃提交環(huán)評。
今年9月，在泰國總理巴育訪華參加金磚峰會期間，中泰鐵路合作項目的設計和監(jiān)理合同正式簽署，當時預計在今年10月開工建設。
11月底，泰國交通部長阿空表示，中泰高鐵的具體施工日期已經(jīng)敲定為12月21日，這是泰國官方首次明確了中泰鐵路的開工時間。在接受泰國媒體采訪時，阿空表示，中泰高鐵預計于2021年至2022年建設完成，可能比中老鐵路竣工的時間略晚一點，這是因為中老鐵路是單軌而中泰鐵路是雙軌，工程量要更大一些。
12月4日，中泰鐵路環(huán)評通過，開工日期確定為12月下旬，與上個月阿空接受媒體時透露的時間基本一致。
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