距離2019年4月14日電動(dòng)自行車注冊登記時(shí)限越來越近，近日有市民提出疑問，電動(dòng)三輪車是否可以騎行上路呢？對此，昆明交警部門明確表示，“老年代步車”及其他三輪、四輪電動(dòng)車輛，均為未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品部門許可生產(chǎn)的車輛，屬于非法生產(chǎn)和銷售的車輛，交警支隊(duì)對于低速電動(dòng)車上路行駛，均按照“駕駛未經(jīng)注冊登記的車輛上路行駛”及“未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛”依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
電動(dòng)三輪四輪車為非法生產(chǎn)車輛
春城晚報(bào)、開屏新聞?dòng)浾邚睦ッ魇薪痪块T了解到，自2019年4月15日起，昆明交警將嚴(yán)格執(zhí)行“新國標(biāo)”，屆時(shí)，新購的電動(dòng)自行車必須符合“新國標(biāo)”方能辦理注冊登記；未辦理注冊登記的不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，不得上道路行駛，對相關(guān)違法行為，昆明交警將嚴(yán)格查處。
對于市民的疑問，昆明交警部門表示，目前在昆明市場上銷售的“老年代步車”及其他三輪、四輪電動(dòng)車輛，均為未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品部門許可生產(chǎn)的車輛，屬于非法生產(chǎn)和銷售的車輛，交警支隊(duì)對于低速電動(dòng)車上路行駛，均按照“駕駛未經(jīng)注冊登記的車輛上路行駛”及“未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛”依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
據(jù)記者了解，近年來，昆明市出現(xiàn)大量低速電動(dòng)車，包括電動(dòng)三輪或四輪車輛，主要用于載人或載貨。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258－2017）規(guī)定，不論采用電動(dòng)或燃油驅(qū)動(dòng)的三輪或四輪車輛，均屬于機(jī)動(dòng)車輛。
國家對機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)、銷售、注冊登記有著嚴(yán)格規(guī)定，對于未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可而生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)行銷售和注冊登記。
不予登記不得上道路行駛
目前在昆明市場上銷售的“老年代步車”及其他電動(dòng)三輪、四輪電動(dòng)車輛，均為未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的車輛，因此屬于非法生產(chǎn)和銷售的車輛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規(guī)定：“國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。”第十九條規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。”根據(jù)上述法律規(guī)定，交警支隊(duì)對于低速電動(dòng)車上路行駛的，均按照“駕駛未經(jīng)注冊登記的車輛上路行駛”及“未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛”依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
此外，《昆明市道路交通安全條例》第十一條規(guī)定：“未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的具有動(dòng)力裝置的三輪及四輪車輛，不得在本市行政區(qū)域內(nèi)銷售，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對其不予登記，不得上道路行駛。”（上述法律法規(guī)中所指的三輪及四輪車輛，既包括電動(dòng)三輪或四輪車輛，也包括部分燃油的三輪及四輪車輛）。
經(jīng)銷商期待相關(guān)政策盡快出臺(tái)
那么，“老年代步車”及其他三輪、四輪電動(dòng)車輛都屬于非法生產(chǎn)和銷售的車輛，在市場上，此類車輛的銷售情況又是怎樣的？對此，記者走訪了昆明市餌季路附近的各電動(dòng)車銷售市場。
有市場有需求
記者看到，幾乎每家店都有售賣“老年代步車”和及其他三輪、四輪電動(dòng)車輛，種類繁多，價(jià)格從幾千到幾萬不等，電動(dòng)車銷售商周先生說，盡管這些三輪、四輪電動(dòng)車輛不能辦理電動(dòng)車登記，但是并不影響銷售，平均每天都可以賣出幾輛。
“市場有需求，像是在城邊上的一些地方，不可能每個(gè)人都開轎車?yán)瓥|西。買這個(gè)電動(dòng)車是最適合的。”周先生告訴記者，自己買電動(dòng)車已經(jīng)很多年了，“最關(guān)鍵還是看你有沒有駕駛證，如果有的話就是罰點(diǎn)款，如果沒有的話就要被交警扣車。”
處境十分尷尬
對于相關(guān)部門“老年代步車”及其他三輪、四輪電動(dòng)車輛，均為未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品部門許可生產(chǎn)的車輛，屬于非法生產(chǎn)和銷售的車輛的認(rèn)定，經(jīng)銷商們都表示，目前他們的處境十分尷尬。
周先生認(rèn)為，“既然廠家出廠是有合格證的，就應(yīng)該可以上牌，如果這個(gè)電動(dòng)三輪車是違法的，怎么還會(huì)出現(xiàn)在市場上呢？”
等待政策出臺(tái)
采訪中有商家告訴記者，現(xiàn)在省外有的地方已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策，只要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，且經(jīng)國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，列入道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告的都可以登記上牌。
同樣是經(jīng)銷商的張師傅表示，“現(xiàn)在就等相關(guān)政策出來，賣電動(dòng)車時(shí)我們也跟客戶說明，這個(gè)電動(dòng)車按照現(xiàn)在的規(guī)定是不能登記上牌的，如果覺得沒有顧慮，我們就賣給他，如果擔(dān)心的話就不要買。”
市民：不能登記就不應(yīng)該生產(chǎn)出來
對此，也有市民表示，既然不允許登記注冊上牌，就應(yīng)該不要讓廠家生產(chǎn)出來�？爝f小哥小陳就是駕駛一輛三輪電動(dòng)車送快遞，他告訴記者，由于自己的這輛電動(dòng)三輪不能辦理機(jī)動(dòng)車登記，平時(shí)送快遞過程中遇過被交警處罰的情況，處罰多了也考慮過將電動(dòng)三輪車換成電動(dòng)車，但現(xiàn)實(shí)又不允許，“用電單車?yán)涣藥准洠喌挠熊嚩�，可以裝得比較多。”小陳邊說邊苦苦一笑。
“老年代步車”駕駛?cè)藯顜煾抵毖�，“現(xiàn)在大多出老年人每天就是買買菜，接送一下孫子上下學(xué)，也考慮過打車或者坐公交，但是最終權(quán)衡下來還是‘老年代步車’最經(jīng)濟(jì)方便。”
據(jù)記者了解，雖然老年代步車受到部分老年人的青睞，但一些所謂的“老年代步車”不僅缺乏質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，而且存在安全隱患大、無牌無證上路、駕駛者未經(jīng)培訓(xùn)違法駕駛等問題。
此外，老年代步車不能購買交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)交通事故，受害人得不到相應(yīng)的保障。
據(jù)公安交管部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近5年來，因老年代步車等低速電動(dòng)車引起的交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)年均分別增長23.3%和30.9%。
其實(shí)對于“老年代步車”電動(dòng)三輪車或四輪車上路的情況，交警部門一直都在加大力度整治，但還是屢禁不止。（春城晚報(bào)、開屏新聞 記者劉嘉攝影報(bào)道）
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