共享單車的違規(guī)投放和亂停是城市治理的難題之一。這項(xiàng)工作甚至被主管部門列入了《昆明市容秩序管理處2019年度主要工作目標(biāo)》（下文簡(jiǎn)稱《目標(biāo)》）中。該《目標(biāo)》明確指出：2019年內(nèi)將昆明現(xiàn)有的25萬(wàn)輛共享單車總量控制到18萬(wàn)輛以內(nèi)，引入定位更準(zhǔn)確、電子圍欄技術(shù)更成熟的新產(chǎn)品。

無(wú)疑，這將讓沉寂了半年的昆明共享單車行業(yè)迎來(lái)新的變局。在ofo逐漸從大家視野消失之際，青桔、摩拜和哈啰得重新審視自身的發(fā)展。無(wú)論監(jiān)管如何變遷，行業(yè)如何變局，在共享單車進(jìn)入理性發(fā)展階段，精細(xì)化的管理將讓品牌地位得以凸顯。2018年5月22日正式進(jìn)入昆明的青桔單車似乎深諳此道，在過(guò)往的8次考核中5次第一、3次第二。

作為后來(lái)者，青桔在這一年里是如何突圍的呢？

監(jiān)管共享單車的“大招”將至總量由25萬(wàn)減至18萬(wàn)以內(nèi)

近年來(lái)，昆明加大力度整治提升市容環(huán)境，而共享單車的違規(guī)投放和亂停成為了一個(gè)新的整治重點(diǎn)。為了進(jìn)一步破解這個(gè)問(wèn)題和引導(dǎo)共享單車有序發(fā)展，2018年8月1日起，《昆明市共享單車運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（下文簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）實(shí)施。

在昆明市共享單車主管單位具體部門負(fù)責(zé)人、昆明市城市管理局市容秩序管理處處長(zhǎng)金小�？磥�(lái)，城市管理工作必須與時(shí)俱進(jìn)，以人為本。共享單車管理實(shí)施細(xì)則試行時(shí)間將近一年，結(jié)合行業(yè)的發(fā)展情況，有些具體內(nèi)容得適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，首當(dāng)其沖的便是共享單車的數(shù)量。

《細(xì)則》中所提及當(dāng)時(shí)共享單車的數(shù)量是25萬(wàn)至30萬(wàn)輛。“伴隨著ofo自身出現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，現(xiàn)在在昆明市場(chǎng)上能見到的共享單車也就青桔、摩拜和哈啰三家，合計(jì)數(shù)量在25萬(wàn)以內(nèi)�！苯鹦『Ｖ赋�，“從我們的調(diào)研和評(píng)估來(lái)看，昆明共享單車使用頻率高主要集中于主城四區(qū)，在呈貢使用頻率較低，因此將重點(diǎn)考核區(qū)域局限于主城四區(qū)，18萬(wàn)輛的配額就能滿足大家的出行需求了�！�

這方面內(nèi)容在《目標(biāo)》中有清晰論述：逐步清理淘汰部分老舊共享單車，將現(xiàn)有25萬(wàn)輛共享單車總量控制到18萬(wàn)輛以內(nèi)。

“這項(xiàng)任務(wù)要在2019年內(nèi)完成，從目前來(lái)看，這項(xiàng)工作有一定的壓力，但勢(shì)在必行�！苯鹦『Ｖ赋鲇欣囊蛩兀笆袌�(chǎng)上一些共享單車已經(jīng)投放了兩三年的，將面臨著淘汰，再加上一些破損嚴(yán)重?zé)o法使用的，在不增加新的投放量的基礎(chǔ)上，還是能實(shí)現(xiàn)的�！�

按照《細(xì)則》，昆明每月會(huì)對(duì)共享單車品牌進(jìn)行考核，持續(xù)表現(xiàn)好的將會(huì)得到新車投放配額，此前便有青桔獲此項(xiàng)殊榮�！白罱M管我們依然對(duì)共享單車進(jìn)行考核，但獎(jiǎng)勵(lì)措施沒有落實(shí)，也是為了控制總量�！苯鹦『Ｍ嘎丁�

對(duì)此，記者對(duì)接了三家進(jìn)行采訪，他們均表示“會(huì)積極響應(yīng)和配合政府的決策和管理”。他們表示，會(huì)進(jìn)行以舊換新，也會(huì)在定位和電子圍欄上下功夫，加大投入力度進(jìn)行精細(xì)化管理。

新投放必須“以舊換新” 新的技術(shù)必須過(guò)硬

在昆明現(xiàn)有共享單車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)18萬(wàn)的背景下，如何才能將總量控制到18萬(wàn)以內(nèi)呢？“以舊換新�！痹诮鹦『？磥�(lái)，“在核減數(shù)量過(guò)程中，新舊車輛按照一定比例進(jìn)行置換，也保證了車輛的性能�！�

對(duì)于新投放車輛的性能，《目標(biāo)》明確要求：定位更準(zhǔn)確、電子圍欄技術(shù)更成熟。

“此前去過(guò)一些城市考察，目前這兩方面技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)�！苯鹦『Ｖ赋觯爸蕴岢鲞@樣的要求，是為了解決一些人亂停亂放，以及將共享單車騎到城中村、背街巷子中等問(wèn)題�！�

在允許停放區(qū)域內(nèi)停放不整齊、超量超范圍停放，大量共享單車停放在禁止停放區(qū)域范圍內(nèi)……這是多次《昆明市共享單車運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理第三方考核評(píng)估簡(jiǎn)報(bào)》中的常見話語(yǔ)。在《目標(biāo)》中明確要求：運(yùn)用電子圍欄技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)共享單車停放管理。

據(jù)悉，一些城市在共享單車的管理中已經(jīng)開始試點(diǎn)共享單車“入欄結(jié)算”。市民在停放共享單車時(shí)，需要將車輛停放在施劃白線的區(qū)域，否則將無(wú)法進(jìn)行結(jié)算、繼續(xù)計(jì)費(fèi)�！斑@樣一來(lái)，市民將不得不把共享單車停到指定位置，也就是通過(guò)技術(shù)手段來(lái)迫使市民規(guī)范化停放。”金小海說(shuō)。

記者注意到在《目標(biāo)》中一個(gè)很值得玩味的詞——“新產(chǎn)品”，這樣的產(chǎn)品究竟為何物呢？“沒有使用新的共享單車，是考慮到新產(chǎn)品與老舊共享單車相比，附加了更準(zhǔn)確定位、更成熟的電子圍欄等技術(shù)�！苯鹦『Ｒ蔡寡�，“目前這方面還在探討研究中，等明確后會(huì)第一時(shí)間告知大家�！�

綜合來(lái)看，用來(lái)置換老舊共享單車的“新產(chǎn)品”最有可能是共享助力車。據(jù)悉，共享助力車是近年來(lái)出現(xiàn)的新型交通工具，說(shuō)是“助力車”，實(shí)際上是介于電動(dòng)車和自行車之間的一種形態(tài)，只要蹬上三圈，就進(jìn)入電助力狀態(tài)。共享助力車為了在換電和保養(yǎng)方面便捷，不再允許隨意停放，實(shí)行由用戶騎到距目的地最近的停放點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)GPS精確定位，這樣就解決了共享單車亂停亂放不受限的弊端。

參照出行大數(shù)據(jù)精細(xì)化運(yùn)營(yíng) 8次考核青桔5次第一

4月昆明市共享單車運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理考核得分由高至低依次為：青桔第一、摩拜第二、哈啰第三，ofo單車處于整改期本次不予以考核。在4月份考核中，問(wèn)題最為嚴(yán)重的是“大量共享單車停放在禁止停放區(qū)域范圍內(nèi)”，累計(jì)發(fā)現(xiàn)該類問(wèn)題車輛1111輛，其中哈啰475輛、摩拜352輛、青桔284輛。近期，昆明市城市管理局計(jì)劃開展新一輪的共享單車運(yùn)營(yíng)管理集中整治行動(dòng)，通過(guò)集中整治，清理城市各區(qū)域亂堆亂放的破損單車，對(duì)過(guò)去施劃的停放標(biāo)線重新進(jìn)行施劃。

截至目前，昆明共享單車進(jìn)行過(guò)8次考核，青桔單車成為其中的佼佼者：5次第一、3次第二，還獲得過(guò)配額增加的獎(jiǎng)勵(lì)。提及青桔單車的管理，金小海表示：“相較其他品牌單車而言，他們的做法得到了市民、監(jiān)管部門、同行等的認(rèn)可，是非常值得肯定的。”

2018年5月22日，青桔單車才正式進(jìn)入昆明，是最后一個(gè)進(jìn)入昆明的。在進(jìn)入之初，青桔單車便提出了“將參照出行大數(shù)據(jù)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”的管理理念。

“事實(shí)上，在過(guò)往的單車投放中，我們一直注重精準(zhǔn)投放，會(huì)很認(rèn)真地看每座城市的交通擁堵狀況和熱點(diǎn)需求點(diǎn)位，這也直接決定了我們的單車是否被更多市民騎行，是否真的助力城市交通擁堵的緩解�！鼻嘟墼骗傎F區(qū)域負(fù)責(zé)人陶勇指出，“隨著服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，不會(huì)過(guò)度關(guān)注規(guī)模和投放數(shù)量，而是會(huì)持續(xù)保持單車和服務(wù)的質(zhì)量，保證有序管理�！�

“我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是基于滴滴平臺(tái)的交通大數(shù)據(jù)，能夠科學(xué)、精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)地管理車輛，做到精準(zhǔn)投放，同時(shí)逐步探索電子圍欄等技術(shù)，用相對(duì)更少的車滿足更多用戶的需求�！碧沼卤硎�，“一直以來(lái)，青桔都在積極探索電子圍欄等相關(guān)技術(shù)，下一步將更加充分地探索大數(shù)據(jù)管理在車輛投放、狀態(tài)跟蹤、回收、運(yùn)營(yíng)效果追蹤等方面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更加高效、科學(xué)、合規(guī)的單車運(yùn)營(yíng)�！保ㄔ颇闲畔�(bào) 記者黃超）

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