傳說中的盤龍江“水上巴士”，看起來越來越像是真的要來了。
今年初，昆明滇池投資公司對外公布了擬在盤龍江恢復(fù)通航，打造10公里“水上巴士”的計(jì)劃。時(shí)近半年后，這一計(jì)劃有了最新進(jìn)展：負(fù)責(zé)盤龍江通航事宜的昆明滇投，目前正在選聘盤龍江復(fù)航觀光船舶設(shè)計(jì)單位，為盤龍江觀光客運(yùn)設(shè)計(jì)專門船舶。
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近幾年來盤龍江水質(zhì)得到不斷改善，臨江綠化環(huán)境也變得更好
8月6月，昆明滇投公司網(wǎng)站發(fā)布了《昆明市盤龍江復(fù)航觀光船舶設(shè)計(jì)費(fèi)詢價(jià)公告》，由昆明滇投全資子公司昆明滇潤生態(tài)環(huán)境科技公司負(fù)責(zé)開展盤龍江船舶詳細(xì)設(shè)計(jì)，計(jì)劃采用詢價(jià)方式選聘船舶設(shè)計(jì)單位，開展盤龍江適航船舶設(shè)計(jì)（要求設(shè)計(jì)圖紙能滿足船舶檢驗(yàn)需求）。既然盤龍江通航事宜已經(jīng)進(jìn)入到了觀光船舶的設(shè)計(jì)階段，說明通航的可行性論證已經(jīng)通過，并已開始付諸行動(dòng)。
根據(jù)昆明滇投公布的船舶設(shè)計(jì)要素，未來投入盤龍江通航的船舶將呈現(xiàn)如下模樣：船體長13.6米，寬3.6米，吃水線以上部分高1.6米，載客30人以下，使用電力驅(qū)動(dòng)，最大航速每小時(shí)12公里，續(xù)航6小時(shí)。這里面最關(guān)鍵的數(shù)字是“吃水線以上部分高1.6米”，這應(yīng)該是充分考慮了盤龍江現(xiàn)有橋梁的水面凈高，確保專門設(shè)計(jì)的船舶在盡量不改造現(xiàn)有橋梁的情況下能夠正常航行。另外，根據(jù)盤龍江的河面寬度，3.6米的船舶寬度也應(yīng)該能保證在航行交匯時(shí)的安全距離。而30人以下的載客量，在發(fā)揮觀光功能的同時(shí)，也兼具一定的水上客運(yùn)能力。
招標(biāo)公告披露的盤龍江專用船舶設(shè)計(jì)要求
昆明市提出盤龍江通航的計(jì)劃已經(jīng)有10余年時(shí)間，但由于盤龍江早期的水質(zhì)、水位條件不佳，這一計(jì)劃一直停留在論證階段，反對、質(zhì)疑的聲音不少。
近年來，隨著牛欄江引水工程投入使用，盤龍江水位、水質(zhì)得到極大改善，具備了通航可行性。可在昆明滇投今年重提盤龍江復(fù)航之時(shí)，外界的質(zhì)疑和調(diào)侃仍沒有減少。其中，反對的聲音大多認(rèn)為通航作用不大，還會(huì)影響到盤龍江的生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目操作起來難度又大，恐難以實(shí)施或半途而廢等等。
盤龍江復(fù)航（試驗(yàn)段）起于金色大道，止于永平橋，全長約10公里
盡管外界爭論不一，昆明市對盤龍江通航一事卻表現(xiàn)的很積極。在《昆明市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》中，就把恢復(fù)盤龍江通航列入了計(jì)劃，想通過恢復(fù)開通盤龍江中段馬村到南壩福海立交橋間的水上公交，緩解青年路交通堵塞，并豐富昆明城市景觀和旅游項(xiàng)目。而“十三五”規(guī)劃中的水上通航路線其實(shí)也和昆明滇投公告里提到的復(fù)航試驗(yàn)段基本吻合。
根據(jù)今年3月發(fā)布的公告，盤龍江復(fù)航項(xiàng)目（試驗(yàn)段）北起盤龍江金色大道，終點(diǎn)位于永平橋，全長約10公里左右。這一段穿越昆明中心城區(qū)，兩岸人口密集，如果開通航運(yùn)，在滿足水上觀光的同時(shí)，也能發(fā)揮水上公交功能。只不過根據(jù)目前公布的船舶設(shè)計(jì)條件，最高航速只有12公里，如果從起點(diǎn)坐到終點(diǎn)，扣除沿岸�？繒r(shí)間，至少需要1個(gè)多小時(shí)，速度還是有點(diǎn)慢。
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