自今年9月12日，成都環(huán)球融創(chuàng)文化旅游有限公司與玉溪市簽訂合作協(xié)議以來，融創(chuàng)高層又分別在11月20日和11月30日兩次到訪玉溪，就雙方合作事宜展開洽談。在11月30日舉行的玉溪市政府與環(huán)球融創(chuàng)會展文旅集團(tuán)座談會上，孫宏斌、鄧鴻一起出席，這是融創(chuàng)收購成都會展之后，兩人在云南共同參加的少數(shù)幾次商務(wù)活動，足見融創(chuàng)對玉溪的重視。而在本月初融創(chuàng)舉行的康養(yǎng)品牌發(fā)布會上，云南省文化和旅游廳及玉溪市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也受邀參會。
玉溪與環(huán)球融創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略合作
融創(chuàng)對玉溪的興趣實際上主要集中在剛剛撤縣設(shè)市的澄江以及撫仙湖，按照融創(chuàng)與玉溪市的合作協(xié)議內(nèi)容，雙方將就撫仙湖小灣項目、澄江鳳麓項目、澄江老城改造項目等展開深度合作。
撫仙湖小灣毗鄰萬科正在開發(fā)的撫仙湖國際度假村，如果融創(chuàng)加入開發(fā)，將形成規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步帶動撫仙湖東岸的連片發(fā)展。而鳳麓項目和澄江老城，則都是在現(xiàn)在的澄江城區(qū)。前不久，國務(wù)院已同意澄江撤縣設(shè)市，未來澄江的城市建設(shè)將有很大規(guī)模，融創(chuàng)是第一個有意參與城區(qū)建設(shè)的全國性開發(fā)商，也是目前唯一公開透露在澄江至少有兩個項目的知名房企。
從融創(chuàng)和玉溪雙方的重視程度來看，如果沒有意外，融創(chuàng)在澄江的項目將會很快敲定，完成在玉溪的布局。在更高層面上，融創(chuàng)也將完成從昆明到玉溪，再到普洱和西雙版納，沿著泛亞鐵路中線通道的布局。
融創(chuàng)在云南的南向戰(zhàn)略
在投資玉溪之前，進(jìn)入云南時間不長的融創(chuàng)中國，就借著收購萬達(dá)文旅板塊的機(jī)會，在2017年成功進(jìn)入西雙版納，今年，融創(chuàng)將西雙版納旅游度假區(qū)的的開發(fā)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大到了12000畝。
而融創(chuàng)對普洱布局也是在今年實現(xiàn)的，今年6月，融創(chuàng)與普洱市簽署合作協(xié)議，10月即摘得普洱市思茅區(qū)近600畝土地，目前已進(jìn)入推廣階段。從融創(chuàng)雷厲風(fēng)行的開發(fā)速度看，在玉溪澄江的項目明年上半年應(yīng)該就會供地。
落子玉溪后，融創(chuàng)就將補上在泛亞通道中線上的最后空白。泛亞鐵路有3條通道，其中中線是從昆明到玉溪再到普洱和版納，在西雙版納磨憨出境。目前中線是泛亞鐵路規(guī)劃中進(jìn)展最快的，昆明到玉溪的高鐵已經(jīng)開通，玉溪到磨憨的鐵路正在建設(shè)中，預(yù)計2021年建成通車。正在修建的中老鐵路也計劃在2021年通車，屆時，從昆明到泰國首都曼谷的鐵路通道將有三分之二實現(xiàn)通車。作為中國通往東南亞最便捷的陸路通道，從昆明到玉溪，再到普洱、西雙版納的國際旅游走廊發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
融創(chuàng)進(jìn)入云南后擴(kuò)張并不均衡，截至2019年只進(jìn)入4個州市，但除昭通外，其余項目都在泛亞通道中線上，這應(yīng)該不是個偶然巧合。
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