云南多地爭奪昆明第二機場 近到嵩明安寧遠(yuǎn)到陸良沾益

在昆明長水國際機場大刀闊斧改擴建之際，昆明建設(shè)第二機場的可行性研究也被提上議事日程，可是機場建在哪里，卻不是個輕易能夠確定的問題�？紤]到當(dāng)年長水機場的選址曾被質(zhì)疑，如今昆明第二機場的選址必然會更加縝密，候選地點也因此更加廣泛。

昆明長水機場2012年投入使用，現(xiàn)正在擴建當(dāng)中，對第二機場的需要其實不算迫切。

今年2月23日舉行的云南省新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上，云南省發(fā)改委副主任周民欣透露云南省將投資2萬億新開工建設(shè)十大重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，其中第二項便是昆明第二機場。周民欣還表示，建設(shè)昆明第二國際機場，可對昆明長水機場的省內(nèi)航線進(jìn)行分流，發(fā)展區(qū)域機場群協(xié)同效應(yīng)，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。

3月6日云南省發(fā)改委印發(fā)的《云南省2020年“四個一百”重點建設(shè)項目計劃表》（前期工作項目）中，昆明第二國際機場也赫然在列，并標(biāo)注了項目建設(shè)地點為昆明市滇中新區(qū)。

昆明市要建設(shè)昆明第二國際機場的設(shè)想早在2014年就已經(jīng)提出，當(dāng)時昆明長水機場通航還不到2年時間，不過隨著長水機場客流量的快速增加，2016年昆明市規(guī)劃局又發(fā)布了《昆明城市區(qū)域綜合交通體系規(guī)劃》，該《規(guī)劃》對昆明第二機場的選址有了明確提法，建議在昆明半徑200公里范圍內(nèi)（滇中）進(jìn)行選址，安寧、嵩明、石林、陸良四個地方成為備選地。

但在去年8月，曲靖市市委常委、副市長年豐到沾益區(qū)大坡鄉(xiāng)調(diào)研昆明第二國際機場選址情況，要求沾益區(qū)在進(jìn)行可行性研究的基礎(chǔ)上，加快完成機場相關(guān)規(guī)劃編制等前期籌備工作。這也是昆明第二國際機場提出后出現(xiàn)在官方報道中的第5個備選地址。

昆明第二機場目前呼聲比較高的5個候選地點

實際上，自昆明市和云南省提出建設(shè)昆明第二機場的構(gòu)想以來，討論中的機場選址還不止上述5個，其他還有晉寧、楚雄、玉溪等方案。

從備選的安寧、嵩明、石林、陸良、沾益這5個地點來看，只有安寧和嵩明屬于滇中新區(qū)規(guī)劃范圍，選址于此，符合今年3月6日云南提出的“四個一百”重點工程計劃中，有關(guān)昆明第二機場在滇中新區(qū)建設(shè)的要求。而從行政區(qū)劃上來看，以上5個備選地址中只有安寧、嵩明和石林在昆明市域范圍，在此建設(shè)新機場才稱得上真正的“昆明第二機場”。

而陸良和沾益都屬于曲靖市，如果新機場建在這兩個地方，按我國機場命名規(guī)則來說，似乎叫“曲靖機場”更為合理。另外，陸良和沾益距離昆明市也比較遠(yuǎn)，超過100公里，扮演昆明第二機場角色有點太過偏遠(yuǎn)。

在所有備選地址中，嵩明縣距離現(xiàn)有的昆明長水國際機場最近，但正因為如此，在長水機場附近選址再新建一個機場的必要性不是很大。以上幾個備選地點中，反而是在安寧的呼聲比較高。

一方面，安寧市經(jīng)濟實力雄厚，發(fā)展速度快，又屬于滇中新區(qū)，未來對外交流潛力大，建設(shè)昆明第二機場有利于 “昆安一體化”、“昆安融城”。另一方面，按照規(guī)劃昆明第二機場將以省內(nèi)和國內(nèi)航線為主，而安寧距離昆明主城較近，未來還將建軌道交通安寧線，從安寧進(jìn)入昆明主城比較方便。另外，如果機場選址安寧，還可以就近覆蓋楚雄，彌補楚雄沒有機場的缺憾。

除了民間呼吁外，安寧市也在積極推進(jìn)第二機場的落地，近日安寧市交運局還就昆明第二機場備選等“昆安融城”重點建設(shè)項目工作向昆明市交通運輸局作了詳細(xì)匯報，昆明市交運局局長何毅剛對加快推進(jìn)項目提出了意見和建議�？雌饋�，在云南多個地方爭奪昆明第二機場的比賽中，安寧暫時是領(lǐng)先者。

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