7月25日，在哈啰出行昆明單車官渡區(qū)倉庫報廢的處理現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)成堆的單車被運走，“光這個月，我們僅昆明官渡區(qū)一個倉庫報廢的廢舊單車就超千輛�！惫䥺鲂欣ッ鲉诬嚦鞘兄鞴艽莆涓嬖V記者。另外，現(xiàn)場還有幾名維修工人正在對車輛進行維，“單車的損壞，主要是車輪變形、坐墊、龍頭、鏈條壞了等，我們就是每天在這里把壞了的單車修好�！本S修師傅邊維修單車邊說。
智能、好騎、少壞，是哈啰單車長期堅持的三個方向。體現(xiàn)在運力上就是加強對車輛的運營維護，使之持續(xù)保持”新生“、創(chuàng)造更多的社會價值。哈啰出行持續(xù)對單車的全軌跡跟蹤、管理和維修、回收，也保證了用戶的騎行體驗。
不同于其它企業(yè)，哈啰出行在進入行業(yè)初期就明確了“長久發(fā)展拼的是運營效率”的發(fā)展思路，在堅持以智能技術(shù)驅(qū)動精細化運營的同時，哈啰出行對單車有著成熟的“單車新生”配套管理措施以及一套體系詳盡、在全國范圍執(zhí)行的單車維修和入庫管理標準。
當單車受到“小磕小碰”（把套缺損、單車支架缺損、車鈴損壞等）時，為保障出行運力有效充沛，哈啰出行運維人員在街頭當天就會完成維修處理，“日事日畢“的處理原則最大程度上保證了哈啰單車的正常使用；在每個網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)，也會有專職人員對于區(qū)域內(nèi)的車輛損壞及維修情況進行抽樣檢查，“單車新生”執(zhí)行情況也成為考核員工的關(guān)鍵指標之一，最大程度保證車輛檢測維修的及時性。
對于需要回收到倉庫維修的車輛（智能硬件損壞、車體發(fā)生形變、影響用戶使用安全等），哈啰單車則在倉庫配有全日制“維修達人”負責車輛的維修檢測與報廢評估。其中出庫質(zhì)檢環(huán)節(jié)遵循“六要準則”——“一拎、二擺、三抬、四踩、五捏、六顛”，確保單車實現(xiàn)新生、保障車輛的耐用性、牢固性及安全性。
然而，面對廢舊、無法再騎行的單車如何回收處理這一問題，哈啰出行從2016年9月成立之初就提出單車全生命管理系統(tǒng)解決方案，在車輛“設(shè)計、生產(chǎn)、投放、管理、回收、再生”等單車全生命環(huán)節(jié)貫徹國際循環(huán)經(jīng)濟中標準的“3R”原則，即Reduce（減量化）、Reuse（再使用）、Recycle（再循環(huán)），在單車的全生命環(huán)節(jié)盡可能地優(yōu)化資源利用，減少浪費。
對于需要報廢的零部件，哈啰出行在2017年12月就與中國再生資源有限公司（山東）達成戰(zhàn)略合作，中再生將會提供回收拆解及無害化專業(yè)化處理。中再生會根據(jù)單車部件的材質(zhì)差異進行歸納分類，主體車架等金屬材料會統(tǒng)一回爐做成金屬錠循環(huán)利用；車體塑料也會被打成塑料顆粒用于二次加工（如塑料臉盆、汽車內(nèi)飾等），輪胎、坐墊等無法徹底分解的部分也會進行科學無害化處理。
“我們哈啰單車的相關(guān)維修管理標準也一直在復制并應用到共享單車整治臨時堆放點的單車上，對于暫時超出運營區(qū)域的車輛，哈啰出行也在定期安排專職運維去臨時堆放點回收。”哈啰出行昆明單車城市主管代云武表示。
據(jù)悉，從7月開始到今年年底，哈啰出行昆明單車計劃報廢上萬輛共享單車，報廢單車將視情況進入公司的單車生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，而此舉也將用于提升昆明用戶單車騎行的體驗感。
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