云南高鐵可直達(dá)全國19個(gè)省區(qū)市主要城市

自2016年底云南邁入高鐵時(shí)代，近4年來，“高鐵”成為云南老百姓最常提及的高頻詞之一。高鐵的開通運(yùn)營，改變了云南人民的出行方式和出行觀念，極大地壓縮了時(shí)空距離，乘高鐵已經(jīng)成為人們出行的首選。

目前，云南高鐵可直達(dá)全國19個(gè)省區(qū)市主要城市，在上述城市換乘，可通達(dá)全國大部分城市。2019年以來，在云南省委、省政府和國鐵集團(tuán)的大力支持下，中國鐵路昆明局集團(tuán)大力發(fā)展鐵路建設(shè)、通過既有線路提速改造和新線開通，向國鐵集團(tuán)申請購置160kmh動(dòng)力集中型復(fù)興號動(dòng)車組，努力拓展客運(yùn)市場，構(gòu)建了便捷、高效的省內(nèi)交通經(jīng)濟(jì)圈。目前基本實(shí)現(xiàn)管內(nèi)干線鐵路客運(yùn)動(dòng)車化，將滇南河口、滇西麗江、滇東北宣威、滇西北永仁至攀枝花以內(nèi)納入了“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，大幅壓縮了出行成本和時(shí)空距離，覆蓋效應(yīng)、輻射效應(yīng)、城際效應(yīng)凸顯，客流呈井噴式爆發(fā)。

據(jù)悉，云南高鐵已基本形成了1小時(shí)覆蓋滇中城市群，2～3小時(shí)覆蓋滇西、滇南、滇東南地區(qū)，2～5小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，6～11小時(shí)輻射華南珠三角、華中湘粵豫、華北京津冀、華東江浙滬以及東南沿海地區(qū)的高鐵交通圈，加速了高鐵輻射區(qū)內(nèi)人員、經(jīng)濟(jì)流通，有力促進(jìn)了云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。特別是昆明、大理、麗江、楚雄、紅河、文山等9個(gè)州市，依托高鐵開通優(yōu)勢，加速旅游轉(zhuǎn)型升級，游客接待量大幅上升。據(jù)分析，開通鐵路，特別是開通高鐵的地區(qū)，游客接待量往往較不通鐵路的地區(qū)增長明顯。

云南具有與越南、老撾、緬甸接壤，輻射南亞東南亞的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，又具有豐富的旅游資源、礦產(chǎn)資源、自然資源和廉價(jià)的人力資源。高鐵拉近了云南與東部長三角、泛珠三角經(jīng)濟(jì)帶等經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)的距離，讓更多的人發(fā)現(xiàn)云南商機(jī)，為承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)提供了條件。富源、丘北、廣南等地方政府相關(guān)負(fù)責(zé)人均有同感，很多產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移，高鐵開通之前根本就無法談成，就是因?yàn)閺钠髽I(yè)總部到云南需要花很長的時(shí)間，辦事效率極低。在高鐵開通后，云南省富源縣已吸引36家企業(yè)入駐當(dāng)?shù)毓�業(yè)園區(qū)，大力開發(fā)煤炭資源，打造鋁產(chǎn)業(yè)集群；在文山普者黑高鐵站物流園區(qū)，年產(chǎn)值100億元光電科技項(xiàng)目落地。

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