解決龍泉路擁堵就指望它了 龍泉西路北段及4條城市支路建設(shè)獲批復(fù)

12月28日，昆明市盤龍區(qū)發(fā)展和改革局對龍泉西路以及盤龍298、299、300、305號等四條城市支路的新建工程可行性研究報告做出正式批復(fù)。

盤龍區(qū)公開對龍泉西路及四條支路的批復(fù)

根據(jù)批復(fù)文件，龍泉西路的新建工程為城市次干路，起于盤龍298號路，止于盤龍304號路。道路全長1064.481米，紅線寬30米。

龍泉西路是昆明市計(jì)劃在龍泉路西側(cè)、長蟲山東麓新修的一條南北走向道路，道路南起于二環(huán)北路，北止于茨壩北路，與龍泉路相接，全長約10公里，橫跨五華與盤龍兩個區(qū)。

龍泉西路規(guī)劃圖

在2017年發(fā)布的長蟲山東側(cè)片區(qū)控詳規(guī)修編文件中，正式提出了龍泉西路的規(guī)劃。近年來，龍泉西路也在長蟲山東側(cè)區(qū)域的多個建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃文件中反復(fù)被提及，但一直沒有正式啟動建設(shè)的消息。

今年5月，云南房網(wǎng)在報道五華區(qū)核桃箐村片區(qū)城改項(xiàng)目時曾提到，桃箐村城改項(xiàng)目規(guī)劃的153號道路，正是龍泉西路的最南端，其南段走向剛好與昆明市此前發(fā)布的龍泉西路規(guī)劃路線相吻合。

龍泉西路最南端部分——桃箐村城改153號路

由于龍泉西路本身道路等級不高，路線又涉及途經(jīng)的多個開發(fā)地塊等緣故，彼時云南房網(wǎng)也曾預(yù)測，未來此道路很有可能采取分段分期的建設(shè)方式，而153號道路有可能是龍泉西路最先開建的路段。

此次盤龍區(qū)批復(fù)的新建工程道路長度為1064.481米，僅為龍泉西路道路總長度的十分之一，也證實(shí)了云南房網(wǎng)此前的猜測無誤，龍泉西路的建設(shè)果然了采取分段分期的方式。

而這1公里長的路段具體實(shí)施位置，很有可能即是龍泉西路位于茨壩片區(qū)的最北端部分。而另外的盤龍298、299、300、305號等四條城市支路，則是連接龍泉路與龍泉西路的四條支線。

盤龍區(qū)此次批復(fù)中龍泉西路及四條支路大致路段（紅藍(lán)實(shí)線）

目前北市區(qū)與主城相連的主干道僅有龍泉路與北京路兩條，兩條主干道承載著近百萬人口的交通出行需求，擁堵問題已經(jīng)日益嚴(yán)重。

2012年時，龍泉路就被昆明網(wǎng)友評為十大交通擁堵路段之最。8年來，隨著龍泉路沿線地產(chǎn)開發(fā)的火熱，沿線居住人口還在不斷增加，龍泉路的擁堵程度更是有增無減。

因此，龍泉西路的建設(shè)工作已經(jīng)不容再拖。無論是五華區(qū)桃箐村城改項(xiàng)目規(guī)劃的153號道路，還是此次盤龍區(qū)正式批復(fù)的路段，都足以說明這條備受關(guān)注的道路的建設(shè)工作已經(jīng)在逐步推進(jìn)中。

龍泉西路建成后，北市區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更為完善，對于緩解龍泉路交通擁堵也能起到一定的作用。尤其對于德潤香山府、碧桂園御龍半山、萬科中天北宸等沿線地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目來說，更是一項(xiàng)重大利好。

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