昆祿公路將改擴(kuò)建為一級(jí)路，輔城富民有望對(duì)標(biāo)太平嗎

富民縣城至昆明西北三環(huán)段僅23公里，但高速收費(fèi)貴，老路又太擁堵，如何解決富民與主城之間的交通瓶頸問(wèn)題？日前，富民縣主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研G108國(guó)道（昆祿公路）“二改一”項(xiàng)目，稱(chēng)正在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)前期規(guī)劃，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工。

G108國(guó)道（昆祿公路）與目前的出行需求已不匹配（圖源昆明信息港）

G108國(guó)道是富民連接昆明的交通要道，對(duì)富民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。近日，富民縣主要領(lǐng)導(dǎo)到大營(yíng)轉(zhuǎn)盤(pán)、煤山公路路口實(shí)地調(diào)研，了解項(xiàng)目線形規(guī)劃、立項(xiàng)準(zhǔn)備、沿線村莊房屋等情況。G108國(guó)道因公路等級(jí)低，車(chē)流量又嚴(yán)重超負(fù)荷，導(dǎo)致通行能力低，交通事故頻發(fā)，安全隱患較大，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)制約較大。實(shí)施昆祿公路（G108國(guó)道）富民縣城至五華區(qū)普吉段二級(jí)路改擴(kuò)建為一級(jí)路項(xiàng)目迫在眉睫。富民縣目前正在加強(qiáng)協(xié)調(diào)，進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)前期的規(guī)劃，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工。

富民縣城至昆明西北三環(huán)普吉立交僅23公里

建成于1998年的昆祿公路（G108國(guó)道）是昆明主城連接市域內(nèi)的富民、祿勸的主要通道之一，為寬12米的雙向兩車(chē)道普二級(jí)公路，設(shè)計(jì)通行車(chē)流量為2000輛/日，現(xiàn)日均車(chē)輛已突破30000輛/日，為實(shí)際通行車(chē)流量為設(shè)計(jì)流量的10多倍。

2013年10月，武昆高速建成通車(chē)，經(jīng)過(guò)富民，可大大縮短富民與昆明之間的通行時(shí)間，使富民縣進(jìn)入了昆明30分鐘經(jīng)濟(jì)圈。但武昆高速的收費(fèi)不菲，貨運(yùn)與客運(yùn)都還是更愿意選擇走老路，武昆高速分流交通的作用較弱。而隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，昆祿公路越發(fā)不堪重負(fù)，時(shí)常擁堵，通行效率極為低下。并且，富民是昆明的郊縣，跟安寧一樣，也希望能夠繞開(kāi)收費(fèi)站。據(jù)了解，昆安公路于2019年7月啟動(dòng)一級(jí)路的改擴(kuò)建，已形成昆明到安寧之間一條不收費(fèi)的快速道路。

早在2016年，就有網(wǎng)友反映，昆明普吉隧道距富民縣城很近，如果能建成城市大道，對(duì)富民的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用不可估量。昆明市交通運(yùn)輸局在回復(fù)中提到，為進(jìn)一步增強(qiáng)富民與昆明主城的聯(lián)系，已規(guī)劃將昆祿公路提升為一級(jí)公路，按照標(biāo)準(zhǔn)路基寬24.5米控制，計(jì)劃總投資約16億元。但該項(xiàng)目為非收費(fèi)公路，項(xiàng)目融資困難。

2018年3月，昆明發(fā)布了《新建云南省昆明市G108國(guó)道(昆祿公路)提升改造(富民段,五華段)項(xiàng)目PPP(BOT模式) (進(jìn)展1)》，對(duì)項(xiàng)目的描述是：對(duì)昆祿公路富民至五華段進(jìn)行改擴(kuò)建, 按一級(jí)公路與城市干道相結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 路段總里程約24千米, 其中五華段約16千米, 富民段約8千米。

富民與呈貢、太平一樣，都在主城30公里半徑范圍內(nèi)，同屬半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。近些年來(lái)，呈貢與太平的發(fā)展風(fēng)生水起，特別是呈貢，在地鐵開(kāi)通后的幾年間，房?jī)r(jià)補(bǔ)漲明顯。富民卻一直動(dòng)靜不大。由于交通發(fā)展滯后，影響了富民作為離昆明最近的輔城承接和服務(wù)主城發(fā)展的步伐，也制約了富民及周邊縣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。解決交通瓶頸后，富民的快速發(fā)展應(yīng)該指日可待。

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