5日23時，昆明北進城方向從大波村附近一直堵到小莊立交，堵車里程大約5公里。然而，位于這個進城口西側(cè)2公里的北京路與西北繞互通立交，去年6月12日就已驗收合格，卻遲遲未開通，導(dǎo)致從昆明北進城車輛沒法由此分流。
北京路與西北繞互通立交的龍泉收費站
現(xiàn)場
北市區(qū)最重要入口堵車5公里
5日是清明節(jié)免收通行費最后一天，從15時、16時開始，昆曲高速、嵩待高速上的車輛開始緩行。然而，從昭通、曲靖前往昆明的兩股車流在4車道的小龍高速匯合，由于車道較寬，并沒發(fā)生擁堵，反而是車輛駛出昆明北收費站后，往進城方向大約行駛1公里就發(fā)生嚴重擁堵。
據(jù)在昆嵩高速原嚴家山收費站疏導(dǎo)交通的民警介紹，5日20時起，堵車逐漸嚴重，車尾一直往后延伸，從小莊立交到車尾大約長5公里。民警表示，北京路與西北繞城高速互通立交，據(jù)說已經(jīng)建好快1年，為什么還不開通？如果開通，起碼一半車輛可行駛到相隔不到2公里的這個互通立交駛?cè)氡本┞罚至餍Ч麜浅Ｃ黠@。
回應(yīng)
收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)問題致立交未開通
昨天，記者從昆明北延立交開發(fā)建設(shè)有限公司了解到，交警提到的北京路與西北繞城高速互通立交，于2016年9月14日由盤龍區(qū)住建局組織聽證會后，從2017年3月25日開工，到2019年已基本完工，2020年6月12日工程已經(jīng)通過驗收。目前收費站上空的110伏高壓電線遷移也已完成。但互通立交要開通，還有一個與原西北繞城高速收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的問題。據(jù)悉，省交通運輸廳即將于近期召開會議，就該互通立交和收費站的搭接問題進行研究、批復(fù)，預(yù)計五六月該互通立交可開通。
這個互通立交在西北繞城高速九龍灣立交（與昆嵩高速互通）與茨壩立交（與龍泉路互通）之間新建，與北京路互通，居住在北京路北段、盤龍區(qū)北部山水新城的20萬居民，可通過這座立交快速通向外界快速公路，同時緩解昆嵩高速入城段的擁堵。
這座互通立交東側(cè)是西北繞城高速九龍（竹園）收費站，駛?cè)胧召M廣場后，即可進入6車道的北京路延長線，也可通過小路前往松華壩到阿子營的公路。
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