解決一只“攔路虎”,融創(chuàng)泛亞國際汽車城城改項目有望提速

官渡區(qū)六甲街道在近日發(fā)布公告,擬收回云南西泰電線電纜有限公司約15畝商地。該地塊屬于滇池泛亞國際汽車城城改項目,早在6年前便確定由融創(chuàng)主導開發(fā),奈何因拆遷問題,進展一直不算順利。如今官渡區(qū)出馬解決一只“攔路虎”,整個片區(qū)開發(fā)有望提速。

官渡政府收回六甲15畝商地為泛亞國際汽車城一級開發(fā)讓路

官渡政府收回六甲15畝商地為泛亞國際汽車城一級開發(fā)讓路

根據(jù)公告,收回地塊土地權使用人為云南西泰電線電纜有限公司,土地性質(zhì)為商業(yè),使用權面積13356.87平米(約20畝),擬收回面積為10017.8平米(約15畝)。土地收回原因,原文直接表述為“保障滇池國際汽車城土地一級開發(fā)整理項目的順利推進,維護公共利益”,態(tài)度頗為堅決。

泛亞國際汽車城范圍

泛亞國際汽車城城改范圍

從衛(wèi)星地圖上看,此次收回的西泰地塊位于泛亞國際汽車城地塊西北部,現(xiàn)狀為生產(chǎn)廠區(qū)。目前該片區(qū)已經(jīng)完成大部分拆遷工作,除西泰地塊外,還剩一個建材市場和若干二手車賣場和維修中心。

不過這只是開始,與西泰地塊土地所有權人明晰且單一的情況不同,剩下來的市場和賣場才是“難啃的骨頭”。市場和賣場往往牽扯復雜的產(chǎn)權問題,動遷難度大,一直是塊硬骨頭,涼亭、巫家壩城改推進也都受阻在此,這或許也是泛亞國際汽車城城改推動6年仍然進展緩慢的原因,想要全面推動城改,還需要各方拿出更大的魄力。

官渡區(qū)與融創(chuàng)進行交流座談會(圖源:官渡區(qū)官方微信號)

官渡區(qū)與融創(chuàng)進行交流座談會(圖源:官渡區(qū)官方微信號)

據(jù)悉,滇池泛亞國際汽車城位于官渡區(qū)廣福路六甲片區(qū),具體四至范圍為凱旋利車車市以北,福保路以東,廣福路以南,枧槽河以西。凈用地面積約302.7畝。與開發(fā)正熱的巫家壩片區(qū)僅隔著一條廣福路,周邊有萬科翡翠、保利堂悅、萬科大都會等多個項目,靠近融創(chuàng)已開發(fā)的瀾玥臺項目,位置優(yōu)越。

早在2015年,滇池泛亞國際汽車城項目就通過招標方式確定由融創(chuàng)控股的云南融寸商貿(mào)有限公司為土地一級開發(fā)社會投資人。

對于融創(chuàng)來說,目前在昆明主城區(qū)除文旅城二期外,在售新盤主要集中在人民西路,雖然數(shù)量不少但都是小體量項目,土地儲備也不算太多。此時泛亞國際汽車城城改的加速,無疑來得正是時候,將來能為其提供300余畝的優(yōu)質(zhì)開發(fā)空間,或?qū)⒊蔀槿趧?chuàng)下一個重點開發(fā)項目。

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