最近一段時間，有不少市民發(fā)現(xiàn)，在昆明駕車經過很多路口時，交通信號燈會一直停在12秒�！斑@個紅綠燈讀秒器是不是壞了？好幾次了�！笔忻駝⑾壬嬖V春城晚報-開屏新聞記者，每次經過環(huán)城西路與大觀路路口時，都會遇到信號燈綠燈讀秒停在12秒，“有時候綠燈倒計時到12秒的時候又跳回到14秒，或者倒計時到12秒的時候就干脆停住了。不僅這個路口，還有廣福路、北京路都遇到過類似的情況�！�
AI智能化交通建設
7月29日，記者駕車在主城區(qū)的走訪發(fā)現(xiàn)，確實存在劉先生所說的這一情況。這究竟是怎么一回事呢？對此記者向昆明交警支隊了解情況。原來之所以會出現(xiàn)這樣的情況，是因為昆明交警部門對主城區(qū)關鍵路口進行了AI智能化交通建設，通過AI感知設備檢測路口實時流量，自適應控制路口配時。
記者從昆明交警支隊科技信息化處獲悉，近年來隨著交通智能化的發(fā)展，為提升市民交通出行體驗感、幸福感，打造良好的交通出行條件，昆明交警緊跟全國交通發(fā)展趨勢，著力于全面建設智能交通、智慧交通模范城市。
據介紹，近期，昆明市部分路口采用自適應控制，更好的適應了車流變。而出現(xiàn)的倒計時停置12秒及循環(huán)跳動的情況，并非是倒計時故障，而是由于這些路口的倒計時牌采用了自適應控制，路口配時將隨車流變化實時調整。
昆明交警表示，這是一種與機動車交通信號燈控制設備配合使用的輔助設備，用以顯示當前交通信號剩余時間。機動車紅燈倒計時與機動車綠燈倒計時作用的對象不同，機動車綠燈倒計時提醒綠燈末期接近交叉口的駕駛員綠燈即將結束，做好停車準備；機動車紅燈倒計時則是提醒紅燈期間停止在停車線前的駕駛員綠燈馬上就要啟亮，做好啟動準備。
另外，如市民所反映的，之所以在綠燈倒計時的時候，會出現(xiàn)每到12秒的時候就跳到14秒，之后持續(xù)幾次后才正常倒計時的情況，是因為昆明市路口原控制模式均為多時段定周期控制，可以準確讀取的路口配時，從而精準匹配顯示倒計時；而自適應控制路口各方向放行時間都是動態(tài)的，放行時長隨車流情況而變化。因此，目前采用“綠燈倒計時牌長時間停留12秒不變”、“倒計時14秒、13秒、12秒”循環(huán)跳動的信號控制方式。
為什么會是“12”呢？
可為什么會是“12”這個數字呢？原來，昆明交警結合智能化大數據分析及路口交通運行情況，路口信號燈倒計時牌時間設置為12秒時，能夠減少車尾二次排隊現(xiàn)象，路口的通行效率能夠達到最大化。
在得知了這一請款后，市民劉先生直呼，“這簡直就是提高交通通行效率的和科技呀！”
昆明交警在此也倡導廣大市民，在出行過程中，嚴格遵循交通法律法規(guī)，根據信號燈指示有序地通過路口，安全文明出行。
名詞解釋
自適應信號控制，是指通過視頻、雷達檢等檢測設備實時檢測路口各方向流量情況，自動傳回信號機控制端，信號機再根據當前流量情況動態(tài)調整路口交通信號控制方案及紅綠燈時長，同時將綠燈放行時長在倒計時牌上進行顯示，在一定范圍內可以提高路口的通行效率。
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