昆玉高速余家海新收費站即將完工，預計9月30日通車

經過半年多的努力，投資4億多元的昆玉高速公路余家海收費站及附近的G213國道改擴建工程已接近尾聲，預計9月30日通車。

航拍昆玉高速公路余家海新收費站及周邊道路 晉寧區(qū)融媒體中心 宋光旭 攝

5進8出共13條全為ETC車道

“原來昆玉高速余家海收費站出口跟G213國道交叉，從晉城方向過來的車要上高速是需要在余家海收費站掉頭的，加之車流量比較大，會導致昆玉高速余家海收費站的出口交通比較混亂擁堵，以至于經常發(fā)生交通事故。”晉寧區(qū)路政管理大隊副大隊長李加凱說，余家海收費站附近車流量大，其中重型卡車占了絕大部分，如果不做疏導極易造成擁堵。

而改造后的G213國道和余家海收費站的道路及車輛進行了分流處理。因G213國道與余家海收費廣場的間距過近，現(xiàn)在將G213國道改線為分離式下穿。對原有昆玉高速上跨橋進行拆除，并在原址新建鋼拱橋，同步擴建收費廣場及管理用房，收費車道由原來的1進2出改造為5進8出，共13條全ETC車道。

同時，G213和昆玉路上跨橋也是此次改造的重點，這座跨線橋下就是昆玉高速的主路，原來磚混結構的橋經過碾壓，已經變得岌岌可危，尤其是大車經過，感覺整個橋面都在顫抖，而現(xiàn)在新建的拱橋為鋼結構，整座橋抗壓及結實程度遠遠大于曾經的磚混橋。

昆玉高速晉寧段已提升4座收費站

余家海立交結合規(guī)劃的馬余高速線位走向，通過4條定向匝道與昆玉高速形成“T”形樞紐立交，實現(xiàn)昆玉高速和規(guī)劃馬余高速或城市市政道路的交通轉換。改造后的余家海立交將新建東北側環(huán)形匝道，并在兩環(huán)形匝道間新建兩條匝道連接馬余高速或城市市政道路。造型方面，余家海立交收費雨棚建筑采用揚帆遠航船舶造型，極具文化特色，以點帶面展現(xiàn)深厚的鄭和文化，將植物景觀造型和場地有機自然地結合起來，使傳承鄭和文化、公路景觀美化、引導視線功能三者結合到一起，打造集三者于一體的特色綠化公路景觀。時間線方面，2021年7月5日余家海立交主線通車，2021年9月12日G213國道改移段通車，計劃余家海立交2021年9月30日全線通車。

近年來，按照區(qū)委、區(qū)政府的部署，晉寧區(qū)交通運輸局啟動了昆玉高速晉寧區(qū)域內富有、河西場、牛戀、余家海4座收費站改擴建工程，4個立交分時段開工建設。項目總投資13.3億元，采用PPP模式建設，是晉寧區(qū)第一個PPP項目，納入財政部PPP項目庫。其中河西場、富有、牛戀收費站已經陸續(xù)建成通車。余家海收費站的改擴建，緩解了長期以來的收費站位置交通擁堵的狀況，展示了晉寧鄭和文化特色，為昆陽片區(qū)發(fā)展奠定了更加良好的基礎，提升了片區(qū)文化品位，滿足了片區(qū)規(guī)劃發(fā)展和交通功能的需要。

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