根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）公布的最新數(shù)據(jù)，國內(nèi)汽車行業(yè)在1月取得新年開門紅后，2月出現(xiàn)了產(chǎn)銷雙降的低迷狀態(tài)：國內(nèi)各車企產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下跌37.5%和35.1%，同比分別下跌25.9%和19.9%。
綜合前2個(gè)月，汽車?yán)^續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，分別增長8.1%和11.1%。
數(shù)據(jù)圖片來源：中汽協(xié)
相比整體車市，新能源汽車市場份額持續(xù)增長，前兩月產(chǎn)銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達(dá)到30%。
數(shù)據(jù)圖片來源：中汽協(xié)
據(jù)中汽協(xié)分析，2月由于春節(jié)假期，有效工作日減少，制造業(yè)處于傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降。此外，國內(nèi)部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放，因此汽車產(chǎn)銷量總體較1月有所回落。由于2月受春節(jié)影響較大，綜合前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)更具參考性。
從市場來看，春節(jié)后緊隨而至的車市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，帶來了很大的觀望情緒，也在一定程度上影響了銷售市場。
出口方面，2月整車出口前十企業(yè)中，奇瑞繼續(xù)保持今年出口量排名首位，達(dá)到7.9萬輛，占到總出口量的21%；而長城出口增速最顯著，同比增長1.2倍，達(dá)3.1萬輛。
2月出口量前十企業(yè)（數(shù)據(jù)圖片來源：中汽協(xié)）
1-2月出口量前十企業(yè)（數(shù)據(jù)圖片來源：中汽協(xié)）
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