網(wǎng)友建議在昆明西北片區(qū)增設(shè)公共自行車末端站點(diǎn)，官方回復(fù)

對(duì)于網(wǎng)友“建議增加昆明公共自行車西北片區(qū)末端站點(diǎn)”的留言，昆明市城市管理局3月14日回復(fù)表示，目前暫時(shí)未有繼續(xù)增設(shè)新站點(diǎn)的計(jì)劃。

該網(wǎng)友留言表示，目前，昆明西北片區(qū)公共自行車末端站點(diǎn)只有金川路和海屯路交叉口一個(gè)站點(diǎn)，周邊也沒(méi)有其他相對(duì)近點(diǎn)的站點(diǎn)。建議增加春城慧谷小區(qū)周邊站點(diǎn)，覆蓋主要人流密集區(qū)，并增加地鐵大河埂或海屯路站附近站點(diǎn)，方便周邊區(qū)域民眾出行。

昆明市城市管理局回復(fù)表示，舒適的騎行體驗(yàn)、完善的維護(hù)保養(yǎng)制度、細(xì)致的專業(yè)服務(wù)，已形成春城特色公共自行車品牌“小紅車”，并獲得廣大市民用戶的高度認(rèn)可。昆明市公共自行車作為惠民公益性工程，運(yùn)營(yíng)至2022年8月9日實(shí)行第一個(gè)小時(shí)內(nèi)（含）免費(fèi)制度，由于運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高，公司運(yùn)營(yíng)收益過(guò)低，加之疫情、運(yùn)維成本上升等因素影響，導(dǎo)致企業(yè)難以負(fù)荷，連年虧損嚴(yán)重，部分城市公共自行車項(xiàng)目也因連年虧損退出市場(chǎng)，故目前暫時(shí)未有繼續(xù)增設(shè)新站點(diǎn)的計(jì)劃。

同時(shí)，哈啰、青桔、美團(tuán)三家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)均在主城區(qū)投放共享腳踏車，市場(chǎng)投放量趨于飽和，市民可結(jié)合出行習(xí)慣及需求，選擇符合自身要求的出行方式。下一步，昆明公共自行車將堅(jiān)持服務(wù)本色，在本色中創(chuàng)新求變，一如既往地為廣大市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的公交服務(wù)。

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