交通狀況：

由于呈貢新城內部道路建設情況較好，從項目地到新城各處都四通八達，自駕出行較為順暢。但眼下公交車班次還不多，且站點設置距離長，單趟的候車時間久，該片區(qū)內學生和市民的出行還不夠方便。

另外，因呈貢新城還處于發(fā)展之初，從昆明主城到實力大學城商業(yè)中心，交通談不上便利，除了自駕，只有12路公交可以抵達。長遠來看，由于地鐵1號線的終點通向了呈貢高校新區(qū)，實力大學城商業(yè)中心剛好位于“呈貢南站”和“下莊口”站點附近，步行大概只需要5—10分鐘。隨著新城建設的完善與成熟，道路交通的改善應該是指日可待的。

周邊商業(yè)氛圍：

眾所周知，呈貢大學城正處于新建階段，商業(yè)配套還不成熟，就目前來說，大學生們的消費是被動的、沒有選擇的消費。所以，該片區(qū)周邊商業(yè)氛圍還不成氣候，但有學生這一固定消費群在，該片區(qū)的消費潛力是巨大的。

由于周邊住宅、公寓、學校林立，大學城作為緊鄰未來輕軌站與公交終站，且直線連接未來市政府行政中心的購物消費基地，正好可以搶占先機，在滿足片區(qū)消費需求的同時，為自己儲備發(fā)展的動力，最后輻射整個新城，而不用像老城區(qū)的商業(yè)中心一樣，要依賴于周邊商業(yè)消費氛圍。

區(qū)域預測：

特定語境下的大學城商圈，其局限和優(yōu)勢不言而喻，作為剛剛起步的呈貢大學城，商業(yè)發(fā)展的無限潛力毋庸置疑，地鐵的進入，更是拉攏了它和主城的距離，有人甚至預言，“可以像其他城市一樣掐著表上班”，為該區(qū)域商業(yè)的發(fā)展提供了不可或缺的交通條件。

總的來說，在被譽為云南“浦東”的呈貢，商業(yè)價值將會進一步凸顯出來。一方面，老城的商業(yè)潛力已逐漸窮盡，發(fā)展空間不大，有眼力的商家已經(jīng)不停地尋找新的“發(fā)力點”，而實力大學城商業(yè)中心，也正好處于這個“發(fā)力點”之間，客觀上具有未來發(fā)展的優(yōu)勢；另外一方面，身處呈貢大學城中部東南部，和各大學新校區(qū)交融在一起，該項目不僅占盡了地段優(yōu)勢，且還具備了得天獨厚的消費群體。呈貢大學城是政府主導的項目，正如眾媒體所言，“一個城市只有一座大學城”，如此背景之下，市場的需求只會越來越大，入駐的人群只會越來越多。眾多投資客正是看到了這一點，也才有了實力大學城商業(yè)中心7月18日認籌的火爆和一鋪難求的局面。

綜合點評：

首先是地段。實力大學城商業(yè)中心先天的地段優(yōu)勢，是該項目吸引眾投資客前來購買的主要動力，也是該項目的最大賣點之一。雖然，目前項目周邊各配套不盡完善，但假以時日，其商業(yè)價值肯定會逐漸顯現(xiàn)。

其次是巨大的潛在消費需求。呈貢大學城位于新城雨花片區(qū)內，距離昆明市區(qū)約24公里。一期規(guī)劃投資將達到31億，新校區(qū)最終規(guī)模是15萬人，投資約100億元。一個大學城的新建，可以帶動周邊商業(yè)的繁榮，這是中國乃至世界的普遍現(xiàn)象，如若真能建成規(guī)劃中的規(guī)模，其潛在的消費需求何止一個實力大學城商業(yè)中心能夠滿足得了。

以上兩點是該項目與其他商業(yè)項目相比所呈現(xiàn)的無可比擬的優(yōu)勢。另外，由于開發(fā)商在產品開發(fā)上走的是中規(guī)中矩的保險路線，雖然較為穩(wěn)妥，但也忽略了一些細節(jié)性的商業(yè)規(guī)劃。比如，學生消費群體的最大特點是具有階段性，寒暑假，消費往往會出現(xiàn)空檔，此時如何橋接，值得考慮。同時，從目前小鋪面銷售一空，而大面積商鋪仍滯留來看，也值得開發(fā)商在產品類型的規(guī)劃及招商運營上做進一步優(yōu)化。

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