從近兩年推出的項目可以看出,北市區(qū)的寫字樓供應表現(xiàn)突出,高端產(chǎn)品相對集中,也不乏看準中小企業(yè)客戶群的春城商務中心,避開高端路線的競爭。而市中心黃金地段基本是為高精尖項目預留的,爭奪各種“第一”已成這一地段寫字樓項目的特征,規(guī)劃中的CBD片區(qū)建設(shè)以及一環(huán)內(nèi)幾個城中村改造,還將孕育一批品牌寫字樓。另外,在其他區(qū)域,規(guī)劃了大體量商業(yè)的城中村改造項目,必定都將考慮配建寫字樓,昆明寫字樓市場迎來了99世博會后的建設(shè)狂潮。
來自昆明風之鈴市場調(diào)研中心的數(shù)據(jù)顯示,未來3-5年,昆明寫字樓供應量將達到100萬平方米。與此相對應的是,昆明目前所有寫字樓、商務空間加起來的總量只有約150萬平方米。
而當我們聚焦綜合性商業(yè)時,不能忽視城中村改造項目對城市商業(yè)供給的加速助推,這一大趨勢將在西市區(qū)商業(yè)發(fā)展的小趨勢中逐漸清晰。
作為曾經(jīng)的工業(yè)區(qū),西市區(qū)一直留有居住社區(qū)老化、商業(yè)稀缺、區(qū)域環(huán)境不佳的后遺癥。在近兩年里,其商業(yè)發(fā)展的滯后并未得到實質(zhì)性的改變,更多還是靠經(jīng)營中的社區(qū)商業(yè)來滿足日常消費需求。但列入開發(fā)計劃的商業(yè)宏圖,已讓我們不得不對西市刮目相看。因城中村改造的加入,西市區(qū)商業(yè)注定甩開弱勢之冠,甚至在不久的將來會引爆大范圍的商業(yè)大戰(zhàn)。
定位為西市區(qū)景觀生活大盤的啟鴻假日城市,一期商業(yè)面積近7萬平米。以高端商業(yè)為輔的綜合性項目鼎易天城,商業(yè)面積約8.5萬平米。馬街新城,總用地面積約947.82畝,商業(yè)面積40萬方,兩個五星級酒店,一幢42層的辦公樓、兩幢現(xiàn)代化的公寓……將建設(shè)成為昆明西市區(qū)的商業(yè)中心、昆明市的商業(yè)副中心。經(jīng)典雙城,占地面積1000畝,商業(yè)體量100萬方,兩棟178米高50層的地標建筑,準備打造以購物、休閑、娛樂、餐飲、居住為一體的城市副中心。西山新城,占地1700畝,400萬方超大國際化城市建筑復合群,集商務辦公、商業(yè)貿(mào)易、星級酒店、國際公寓、會展博覽、生態(tài)花園為一體,定位為昆明西市區(qū)的城市名片,新城市建設(shè)的新標桿。
而在城中村改造之外的項目,正大紫都城的一部分——正大國際商業(yè)生活廣場以約18萬方的體量,引進家樂福、國美電器、原正大電子城商戶等,積極籌備著西市區(qū)超大型購物中心。更有集五星級酒店、五星級商務中心、家具、建材、汽配、機電市場為一體的昆明毅人財富中心,分6期打造為西市區(qū)中央商務區(qū)。
無疑,西市區(qū)將是昆明商業(yè)集中放量的典型代表區(qū)域,而短時間內(nèi)大體量商業(yè)的注入,將使西區(qū)面對期盼已久的發(fā)展“心跳加速”。
相比之下,北市區(qū)和南市區(qū)的商業(yè)發(fā)展雖然還未呈現(xiàn)出如此激進的一面,卻也將隨城中村改造的推進促生多個中心、布局綜合商業(yè)。
風之鈴對城中村改造的區(qū)域性研究提到,北市區(qū)已不是幾年前的居住“睡城”,其商業(yè)、商務氛圍正在日漸成熟,而城中村改造無疑為其發(fā)展再添東風!氨笔袇^(qū)城中村項目主要是分布在北市區(qū)的交通主軸北京路兩側(cè),從最早啟動的鳳凰新村片區(qū)到現(xiàn)在已進行拆遷的大白廟村、廖家廟村和還在規(guī)劃當中的羅丈村、金刀營村、羊腸小村等,北市區(qū)的發(fā)展會因為城中村改造而成為點連線,線成面的聯(lián)動發(fā)展。”
作為連接新老昆明的要沖之地,南市區(qū)的區(qū)域價值也將在城中村改造中獲得很大的提升空間。南市區(qū)的矛盾之處在于,它既是昆明傳統(tǒng)的富人聚集區(qū),同時也是昆明的“城中村改造大戶”。而基于早前區(qū)域商業(yè)配套缺少具有號召力的代表,且局部板塊在體量需求上還存在明顯不足,南市區(qū)急需全新發(fā)展時代的到來。于是,目前出現(xiàn)的城中村項目,會因彌補區(qū)域配套和提升項目價值而獲得消費者和投資者的青睞。
而對于東市區(qū)來說,即使有城市東擴的揮戈在前,卻因涉及改造的城中村數(shù)量和體量有限,暫時沒有提速發(fā)展的大動作。風之鈴的研究指出,“傳統(tǒng)的東市區(qū)是昆明的物流集散地,在環(huán)境、配套、區(qū)域發(fā)展方面都是略遜于其他區(qū)域。目前,從公開的信息看,東市區(qū)已經(jīng)獲得實質(zhì)性改造進展的項目較少!钡牵驮1月26日,昆明市規(guī)劃局舉行了“東連接支線片區(qū)”規(guī)劃調(diào)整聽證會,會上透露,由于軌道交通的介入,巫家壩機場的退出,東連接線直線片區(qū)規(guī)劃將面臨重大調(diào)整。未來片區(qū)的開發(fā)建設(shè)將立足為昆明城市打造一個全新的城市東部核心區(qū),可容納人口16萬人。片區(qū)內(nèi)建筑限高也將取消,最高或可提至150米。這一消息無疑是東市區(qū)的重大利好,雖然在短時期內(nèi)未能駛?cè)肜ッ魃虡I(yè)發(fā)展的快車道,但它可能會是下一個可塑性較強的區(qū)域。
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