“一環(huán)商圈”價(jià)值重估


不難想見(jiàn),當(dāng)其他兄弟城市悄悄發(fā)展,擴(kuò)大發(fā)展城市新環(huán)線區(qū)域、打造新商業(yè)中心時(shí),昆明一環(huán)仍繼續(xù)著以批發(fā)市場(chǎng)、零星商鋪為主的城區(qū)邊界商業(yè)布局,這至少是不適應(yīng)城市發(fā)展腳步的。2010年,昆明二環(huán)快速交通系統(tǒng)運(yùn)行滿周歲,三環(huán)線路閉合、通連,昆明開(kāi)始步入三環(huán)時(shí)代,城市商業(yè)單中心格局隨之突破,新的商業(yè)中心開(kāi)始在二環(huán)以外僻壤扎根,形成新的商業(yè)力量,曾經(jīng)承載著城市邊界商業(yè)業(yè)態(tài)的一環(huán)路商圈也迎來(lái)了價(jià)值重估的時(shí)代。

隨著城市人口、車輛的增長(zhǎng),城市道路日顯擁擠,一環(huán)路附近帶來(lái)大幅人流、貨流集散的批發(fā)市場(chǎng)、汽車客運(yùn)站亦需要尋找新的出路、布局。2009年,螺螄灣批發(fā)市場(chǎng)啟動(dòng)外遷,城區(qū)汽車客運(yùn)站搬遷調(diào)整入新建5大客運(yùn)站運(yùn)營(yíng),加之城中村、舊城改造項(xiàng)目啟動(dòng),昆明提出要建設(shè)區(qū)域性國(guó)際城市,此機(jī)遇下,昆明市一環(huán)路商圈的價(jià)值藍(lán)圖也迎來(lái)了全新改寫(xiě)、繪就的機(jī)會(huì)。

一環(huán)占據(jù)商業(yè)制高點(diǎn)

告別了傳統(tǒng)定義的城市邊界商業(yè)業(yè)態(tài)布局,一環(huán)商圈的核心價(jià)值取決于它在城市化進(jìn)程現(xiàn)階段的地位與優(yōu)勢(shì)。2009年12月,昆明樓市突出或上漲幅度較大的樓盤,主要集中在了地段優(yōu)勢(shì)明顯的一環(huán)板塊,聚集了地段優(yōu)勢(shì)、人流、交通等利好的一環(huán)板塊內(nèi)商鋪售至3—6萬(wàn)元/平方米。市場(chǎng)行情敏銳地反映了一環(huán)商圈的價(jià)值。亦是從2009年起,昆明商業(yè)地產(chǎn)建成面積驟然增加,一年間新開(kāi)業(yè)的大型商業(yè)中心至少有五個(gè),營(yíng)業(yè)面積達(dá)400萬(wàn)平方米之巨,幾乎是過(guò)去全部商業(yè)面積的一半。

城市商業(yè)快速發(fā)展的前提下,一環(huán)更加成為商業(yè)布局的黃金地段。由于較早較長(zhǎng)的開(kāi)發(fā),城市一環(huán)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的制高點(diǎn),無(wú)論是美國(guó)紐約的曼哈頓、日本東京的新宿,還是中國(guó)香港的中環(huán),都是城市一環(huán)價(jià)值論的代言者。一環(huán)的最大魅力在于一種聚集效應(yīng),城市的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、商業(yè)、文化向中心趨攏,卻不再局限于某一個(gè)點(diǎn),而一環(huán)顯然成了比肩城市中心區(qū)的最大受益者。

有人說(shuō),環(huán)線是城市發(fā)展的年輪,那么,一環(huán)這條最早出現(xiàn)在城市版圖上的年輪勢(shì)必具有著獨(dú)特的意義。擁有比鄰都市中心的優(yōu)越特權(quán),搭上城市中心板塊發(fā)展迅速且日臻完善的便車,一環(huán)內(nèi)愈加稀少的土地勢(shì)必帶來(lái)高端商住開(kāi)發(fā)和成熟的高檔生活配套。當(dāng)然,一環(huán)內(nèi)商業(yè)指標(biāo)并不單以高端、享受為標(biāo)志,城市一環(huán),還是一個(gè)具有深厚文化底蘊(yùn)和歷史積淀的地域,它承載著獨(dú)特的城市文化和精神脈絡(luò),累積著整個(gè)城市的精神與情感,承擔(dān)著追溯城市商業(yè)文明、居住歷史的使命。一環(huán)不僅是貨幣意義上的“值錢”,更賦予城市商業(yè)不可復(fù)制的文化價(jià)值。

具備先天優(yōu)勢(shì)氣質(zhì)的一環(huán)商業(yè)正等待著現(xiàn)代商業(yè)的更新定義,感受新的商業(yè)溫度。

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