老昆明的記憶中,一環(huán)是一條籠絡著繁華都市的“界線”。再往一環(huán)外走,多是田園菜地,即老昆明人慣稱的“郊區(qū)”,生活在“郊區(qū)”的人們總是在休息日“進城”,去往百貨大樓附近的三市街商圈購物、逛街。
不可否認,一定程度上,商業(yè)的布局、熱度決定著一個城市的體溫。正如彼時老昆明,一環(huán)成為了城區(qū)、郊區(qū)的分界,很大程度上是因為熱鬧的商業(yè)區(qū)都分布在一環(huán)以內,商業(yè)布局同樣決定著居民的生活半徑,因此造成了舊時一環(huán)內外的疏離感。
誠然,這樣的城區(qū)、郊區(qū)布局并非一成不變,隨著城市化進程推進,城市不斷向二環(huán)、三環(huán)、甚至四環(huán)擴張延展,一環(huán)的位置沒有改變,地位卻由城區(qū)界線變成最接近市中心的商業(yè)“高地”。
縱觀國內外一線城市的房地產(chǎn)發(fā)展格局不難發(fā)現(xiàn),除了具有突出特色的區(qū)域價值,總體而言,以環(huán)城道路為界,距市中心越近房產(chǎn)價值越高。
一環(huán)價值即將改寫
衡量一座城市繁榮的尺度,是城市的商業(yè)價值。在中國大陸最佳商業(yè)城市排行榜上,2004年昆明名列41位,2005年第43位,2006年第58位,2007年下滑到第84位,直至2008年下滑至97位,成為全國排在最后的省會城市。這個滑落的過程,在昆明一環(huán)線的商業(yè)布局上就可以看出痕跡。
直到近5年,昆明一環(huán)線區(qū)域內的商業(yè)布局似乎仍在表明,一環(huán)線是這個城市的邊界線。環(huán)城南路上,匯聚著螺螄灣、雙龍商場、云紡市場等多個批發(fā)市場,車水馬龍;環(huán)城西路上,多是諸如出售電動車、五金、服裝或是零售副食的小鋪面;視線拉回環(huán)城北路,仍是類似的批發(fā)市場、建材市場、零星小商鋪的商業(yè)布局;再到環(huán)城東路,沿途幾所學校、企業(yè)周圍開著些小商鋪,集中了一些數(shù)碼通訊商鋪,而環(huán)城東路與人民東路交界處的沃爾瑪、好又多超市則可算是一環(huán)線上為數(shù)不多的商業(yè)亮點之一。
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