在7月25日成功召開“浩宏物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟研討會(huì)——謹(jǐn)浦汽配總匯推介會(huì)”后，云南浩宏物流企業(yè)總裁李天明的工作變得更加繁忙，每天都要接待很多前來咨詢項(xiàng)目情況的合作大客戶。8月中旬，他將飛赴濟(jì)南參加全國汽配市場聯(lián)合會(huì)理事長會(huì)，向全國推介謹(jǐn)浦汽配產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

“謹(jǐn)浦新模式得到了全國汽摩配件用品商會(huì)和全國汽配市場聯(lián)合會(huì)的肯定，他們看好云南橋頭堡建設(shè)的前景，將整合資源，聯(lián)合全國上百家整車零部件生產(chǎn)廠及上萬家規(guī)模經(jīng)營商，支持昆明謹(jǐn)浦項(xiàng)目建設(shè)。我們的招商目標(biāo)從原定的昆明上升到了全國。集中采購和運(yùn)營成本的降低，以及原廠配件成本也將降低10%以上，這將給昆明廣大車主帶來更大的實(shí)惠”，李天明表示。

“七位一體”降低流通成本

在李天明看來，汽配是除食品、藥品外，最重要的市場，它事關(guān)廣大車主及普通群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

“汽車零部件質(zhì)量的好壞，直接影響著汽車使用的安全性”，李天明表示。質(zhì)量合格的零部件，將是車主與廣大交通參與人的重要保障。在車價(jià)不斷降價(jià)的時(shí)代，配件產(chǎn)品卻居高不下，很大的一個(gè)原因就是流通成本過高。

目前，昆明的汽配市場主要存在零、小、散、亂、假的問題，仍為粗放式經(jīng)營模式。經(jīng)營商各自經(jīng)營，從進(jìn)貨、物流、倉儲(chǔ)、再次物流、零售、財(cái)務(wù)、人力、成本管控，到客戶維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都必須親力親為。但缺乏配套，倉儲(chǔ)、物流，信息化程度低，使得流通成本居高不下，嚴(yán)重制約了昆明汽配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

浩宏物流企業(yè)作為全省較大的物流企業(yè)，通過充分整合資源，投資11億元，建設(shè)了建筑面積10萬平方米的“謹(jǐn)浦汽配總部”和建筑面積26萬平方米的“謹(jǐn)浦汽配總匯”。兩項(xiàng)目集辦公、倉儲(chǔ)、展示、信息、物流、金融、服務(wù)等“七位一體”，將打造成為交易額達(dá)上百億的汽配交易平臺(tái)，成為面向泛亞的汽車（汽配）產(chǎn)業(yè)總部基地。

這個(gè)平臺(tái)涵蓋30余萬種汽摩配件和上千家貿(mào)易商。謹(jǐn)浦通過與全國上百家汽車整車零部件生產(chǎn)廠與數(shù)萬家規(guī)模經(jīng)營商合作，充分發(fā)揮物流在現(xiàn)代商業(yè)中的服務(wù)作用，以先進(jìn)的現(xiàn)代化信息營運(yùn)系統(tǒng)，減少經(jīng)營中間環(huán)節(jié)，幫助該行業(yè)貿(mào)易商大力提升交易量及利潤額。

在這里，對(duì)于上游廠商來說，可以快速建立銷售渠道，提供有品質(zhì)保障的產(chǎn)品。對(duì)于商戶來說，將直接轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式和提升服務(wù)功能，大大降低在采購、物流、人力、倉儲(chǔ)、辦公等方面的成本，提高產(chǎn)品占有率。

據(jù)測(cè)算，新模式可節(jié)約經(jīng)營成本10%，利潤點(diǎn)增加15%，效率提高60%，時(shí)間節(jié)約70%。

新市場的創(chuàng)新，得到了全國汽摩配件用品商會(huì)和全國汽配市場聯(lián)合會(huì)的認(rèn)可，并看好云南橋頭堡建設(shè)的前景，表示愿意幫助引入整車零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入謹(jǐn)浦，定點(diǎn)配送、定點(diǎn)展示、定點(diǎn)銷售。從而建設(shè)成為云南面向全國乃至整個(gè)東南亞、南亞的汽配聯(lián)動(dòng)平臺(tái)。這是全國第一家以現(xiàn)代物流服務(wù)整合汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合作新模式。

“對(duì)于廣大市民來說，大批量的集中采購及運(yùn)營成本降低，昆明原廠汽車配件價(jià)格可降低10%以上”，李天明表明。除了價(jià)格降低外，廣大車主將能享受更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及更好的服務(wù)，同時(shí)有效保障消費(fèi)者權(quán)益，規(guī)范市場。

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