“小城鎮(zhèn)建設(shè)好了，甚至比大城市生活得舒適方便�！眹鴦�(wù)院總理李克強近日在考察地方城鎮(zhèn)化建設(shè)的過程中這樣說到。新一屆政府領(lǐng)導(dǎo)上臺，對“城鎮(zhèn)化”的未來經(jīng)濟驅(qū)動倍感渴求和期望，據(jù)悉，由多部委參與編制的《全國促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃綱要(2011~2020年)》即將出臺，城鎮(zhèn)化對經(jīng)濟增長的預(yù)期，將在未來十年拉動巨額投資。

對于昆明這樣一座城市來說，主城尚處發(fā)展期，城市功能發(fā)揮卻已趨近飽和，面對日益加快的城市化進程，向外擴、擴展衛(wèi)星城的腳步遲早得邁開。隨著云南城鎮(zhèn)化發(fā)展腳步的不斷加快，類似呈貢、安寧、晉寧等城鎮(zhèn)，正在向著城市副中心、衛(wèi)星城的方向邁進。未來，這些人們眼中的“小城鎮(zhèn)”，或許比偌大的城市更舒服，更宜居。也因此，這些小城鎮(zhèn)價值洼地的地位正在顯現(xiàn)，套用李克強的話來講，呈貢建設(shè)好了，甚至比昆明主城生活得更舒適方便。

在呈貢大發(fā)展的第十年，所有人似乎都前所未有的關(guān)注呈貢，因為以十年作為一個節(jié)點來看“十年之前，你不認識我，我不屬于你；十年之后，我們是朋友，還可以問候”，十年對人情而言，可以從陌生人，到陌生人；可十年對呈貢的發(fā)展來說，僅僅是一段很短的時間。從一個以花卉、蔬果為支柱產(chǎn)業(yè)的農(nóng)業(yè)縣，到如今充滿城市化張力的昆明新區(qū)，呈貢如破發(fā)的春筍，激蕩著滇池的東南湖畔。10年時間當(dāng)中，昆明市政府遷入呈貢辦公、大學(xué)城落成招生辦學(xué)、市政配套逐步完善、眾多項目落地開花……今天的呈貢雖未確見大都市的繁茂，卻有可能是離每一個普通人最近的。

一個新區(qū)蘊藏的巨大力量

相對于昆明老城而言，現(xiàn)在的呈貢顯得冷清了些，沒有車水馬龍，沒有人潮涌動，沒有旅游名勝，更沒有古跡遺產(chǎn)。然而正是因為這些沒有，呈貢恰恰能夠毫無負擔(dān)的站在城市化起跑線上，用更加輕盈的腳步躍進。

早在2003年，呈貢新城160平方公里建設(shè)用地總體規(guī)劃就已經(jīng)完成。這是對一個片區(qū)全新的、整體的規(guī)劃，在這個過程中，不用考慮需要保留的古跡，更不要考慮不能更改的人文遺跡。大路一條條的拓出來，地塊一塊塊的規(guī)劃開，正是因為這樣的嶄新，才讓呈貢得以大口的呼吸，大口的換氣。龍城鎮(zhèn)、斗南鎮(zhèn)、洛羊鎮(zhèn)、吳家營鄉(xiāng)、大漁鄉(xiāng)、馬金鋪鄉(xiāng)等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)重組了區(qū)域發(fā)展的全新格局。這不禁讓人聯(lián)想到當(dāng)年上海的浦東新區(qū)。與呈貢有所相似，浦東新區(qū)當(dāng)年也只是從外灘遠眺的一片農(nóng)田菜地，而如今已然成為上海新的金融、商務(wù)、貿(mào)易中心，甚至成為“富人區(qū)”，成為上海的標(biāo)志性區(qū)域。而具有遠見卓識早期投資浦東、置業(yè)浦東的人，也早已經(jīng)桶金盡收。

未來的呈貢究竟會成為什么樣的地方，我們只能預(yù)想。但全新規(guī)劃帶來的發(fā)展和成長空間，絕對是目前的昆明主城區(qū)力所不及的。行政中心的遷移以及相關(guān)單位的入駐，使得這塊土地從核心散發(fā)出一種不可抗的硬吸引力。任何城市的行政中心周邊，都必將集結(jié)商業(yè)、商務(wù)、金融、消費等眾多資源，同時，醫(yī)療、教育、衛(wèi)生、交通等配套也必將從點到面擴散開來，為其行政中心區(qū)域服務(wù)。這是城市化發(fā)展的大勢所趨，是有無數(shù)實例確證過的規(guī)律。

新區(qū)的巨大力量或許不會在瞬間爆發(fā)，穩(wěn)定的發(fā)展畢竟需要些許時間。在呈貢大步邁進的今天，在售、將售樓盤5200元/㎡起的價格，使得它讓普通人觸手可及。

兩條地鐵打通的價值空間

可能很多人會覺得，雖然看得見呈貢十年來的巨大變化，也認可其未來發(fā)展的潛力，但是呈貢還是太遠了，太不方便了。

我們絕不否認這樣的現(xiàn)狀，可我們也絕不能把眼光只放在腳下。不久前呈貢區(qū)委與昆明媒體的座談會上，呈貢區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)明確表示：呈貢地鐵今年年底前鐵定通車。地鐵通車以后，從昆明市區(qū)到達呈貢新區(qū)的用時將大大縮短，并且不存在道路擁堵的情況，在新區(qū)的沿途站點也圍繞核心區(qū)域設(shè)立，進一步加大了呈貢的交通便利程度。未來兩條與主城相連接的地鐵線通車后，呈貢就會徹底擺脫“遙遠”，成為真正的昆明第六區(qū)。

在城市發(fā)展歷史上，地鐵往往是一座城市現(xiàn)代化程度的標(biāo)志，就連土質(zhì)不是非常適宜建設(shè)地鐵的西安市都克服重重困難建設(shè)地鐵交通系統(tǒng)，可見它對于城市發(fā)展的意義何其重大。道路可以便利通達的地方，人就可以便利通達；人可以便利通達的地方，經(jīng)濟便可便利通達。長水機場剛投入使用的時候，也有很多認為機場很遠，很難去。但當(dāng)?shù)罔F6號線可以直通機場航站樓之后，乘坐過的人都會覺得，機場不遠啊，地鐵就能直達，還不堵車�？梢哉f地鐵打通的不僅僅是空間上的距離，是人們心中的屏障。所以，通達呈貢的地鐵一但通車，我們便會從心里上消除“呈貢很遠”這個概念，相反覺得呈貢很近，坐地鐵就能直達。

在城市配套日漸完善的基礎(chǔ)之上，隨著行政中心周邊經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，加上地鐵開通后的便利條件，必將吸引更多的人來到呈貢，入駐呈貢，扎根呈貢。到那個時候，置業(yè)者與投資者再想像今天這樣置業(yè)呈貢，可能就沒有這么容易了。當(dāng)區(qū)域價值彰顯在一座人流涌動地鐵站，一條喧鬧繁榮的商業(yè)街時，價值的提升必將帶動價格的波動。

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