因為種種原因，嵩明原來規(guī)劃的空港大道在建了部分之后遭擱淺，成了“斷頭路”。不過，有一個好消息是，嵩明至長水機場新通道，將在下個月開工，預計明年6月份實現(xiàn)路面通車，明年年底全線通車。該道路一旦建成，嵩明楊林經濟技術開發(fā)區(qū)至長水機場開車僅需25分鐘，即便是從嵩明縣城出發(fā)到長水機場也僅需40分鐘。嵩明“空港新城”的名號將名副其實。

原計劃的空港大道成“斷頭路”

2009年夏天，昆明市委、市政府把嵩明重新定位為“空港新城”。之所以這樣定位，是因為嵩明與長水機場距離很近，占盡了交通優(yōu)勢。為了搶占空港帶來的莫大機遇，嵩明縣也迅速規(guī)劃修建空港大道。

空港大道的一端既連接著楊林經濟技術開發(fā)區(qū)，同時還可以通過文博路連接嵩明職教園區(qū)。但是，盡管嵩明兩園區(qū)的文博路和空港大道修得非常漂亮，雙向6車道，行車線、路標、綠化帶、人行道、行道樹樣樣齊全，但是在靠近官渡區(qū)轄區(qū)內時，該路沒辦法再修下去，成了“斷頭路”。

為什么修到這里就斷了呢？嵩明縣交通運輸管理局相關負責人說，昆明新機場總體規(guī)劃中，北航站樓規(guī)劃為遠期建設內容。作為遠期規(guī)劃，北航站樓不建，北向的任何道路建設都沒有實際意義，“即便先建成空港大道，沒有航站樓，也無法實現(xiàn)便捷通達長水機場的目的�！�

由于這個原因，這條最早規(guī)劃的嵩明通往長水機場的道路成了“斷頭路”。正是這樣，也才有了修建長水機場至楊林經濟技術開發(fā)區(qū)這條新路的計劃。

新“高速通道”全長13.94公里

修建一條通往長水機場的“高速通道”，一直是空港新城嵩明的夙愿。

由于毗鄰昆明長水國際機場的區(qū)位優(yōu)勢，嵩明是商家和企業(yè)家的“必爭之地”。嵩明楊林經濟技術開發(fā)區(qū)、嵩明現(xiàn)代農業(yè)科技示范園區(qū)都聚集了數十個來自國內外的知名品牌企業(yè)入駐。云南嵩明職教高校園區(qū)則集聚了云南工商學院、云師大文理學院、昆明醫(yī)海源學院等12所院校，在校生達4.5萬人。

“通往長水機場的道路能夠打通，對我們來說至關重要，我們期盼很久了�！睏盍纸洕夹g開發(fā)區(qū)的一家企業(yè)負責人得知這條道路即將開建的消息后高興地說。

“打通嵩明到長水國際機場的大通道，得益的不僅是嵩明，長遠看，昆明北部、昭通、曲靖，甚至四川都會受益。”嵩明職教園區(qū)常務副主任柴繼紅表示。

在多方的努力下，原規(guī)劃的空港大道擱淺后，一條新的長水機場至楊林經濟技術開發(fā)區(qū)的道路將在下個月開建。

新修的長水機場至楊林經濟技術開發(fā)區(qū)道路，起于嵩明縣與官渡區(qū)交界處（即正在修建的空港1號路的止點，道路通車后，將由空港1號線通往長水機場），止于官軍公路與國道213交叉口，全長13.94公里。建設標準為城市一級主干道（53米，雙向八車道），規(guī)劃紅線寬度60米，設計時速60公里/小時。

“這條道路預計投資20多億元，道路的近2/3為新修，1/3為改線。”嵩明縣交通運輸局辦公室主任沈漢明介紹，目前正在進行各項前期準備工作，待前期準備工作完成后，計劃8月底將正式動工建設，今年年底將建成毛路，明年6月底可實現(xiàn)路面通車。

嵩明至機場可縮短半小時

長水機場位于昆明的東北方向，嵩明又位于長水機場的東北，嵩明縣城距長水機場的直線距離只有約14公里。但如今，從嵩明縣到長水機場，一是走老320國道，路面情況比較差，車速提不起來，需要60分鐘左右的車程。二是先走昆曲，上繞城高速后再走機場高速，需要70分鐘左右車程。

楊林經濟技術開發(fā)區(qū)至長水機場的道路修通后，時間將大大縮短。今后，不管從楊林經濟技術開發(fā)區(qū)，還是從嵩明職教基地出發(fā)，通過已經修建好的景觀大道，可直接連上新修的道路，直達長水機場，全程僅需25分鐘，比之前縮短了近40分鐘左右。即便是從嵩明縣城出發(fā)，到長水機場也僅需40分鐘。

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