地鐵2號線二期工程
地鐵2號線二期工程
以后從廣福路可直達火車站
線路跨度：位于官渡區(qū)境內(nèi)；
線路起止：起于環(huán)城南路站南側(cè)端頭井，沿北京路向南穿過昆明火車站，之后沿官南大道往南過日新路、廣福路，后拐入環(huán)湖東路，終止于寶豐村站，全為地下線。沿途設(shè)昆明火車站、南壩、日新路、怡園小區(qū)、廣福路、盤龍村、六甲、龔家村、會展中心、寶豐村等10座車站，全為地下站。寶豐半島設(shè)停車場1座，在盤龍村站附近設(shè)置廣福主變電站；
線路里程：全長12.735公里；
設(shè)置車站：沿途設(shè)昆明火車站、南壩、日新路、怡園小區(qū)、廣福路、盤龍村、六甲、龔家村、會展中心、寶豐村等10座車站，全為地下站；
設(shè)計車速：最高時速可達80公里；
運營計劃：運營時間由5：00~23：00，共18小時。初期—全日開行列車150對，近期—全日開行列車214對，遠期—全日開行列車294對；
建成意義：是2號線一期工程往南的延伸線，建成后將形成南北向軌道骨干線路，使得首期工程拆分運營，大大增強軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益，加強沿線地區(qū)與主城區(qū)及城市其他片區(qū)的聯(lián)系，提高了沿線區(qū)域到達昆明主要客運樞紐的交通便捷性，對促進城市發(fā)展，提升土地價值，方便出行，緩解交通壓力具有重要意義。
最新進展：為了不再二次開挖北京路，昆明市軌道交通集團把2號線與1號線換乘站環(huán)城南路站前后的“小尾巴”提前施工，這就是目前已經(jīng)接近完工的得勝橋站和昆明火車站站；
造成影響：已排查出噪音和振動敏感區(qū)39處，其中，環(huán)評排查出的風(fēng)亭噪音敏感點只有3個，分別是15層樓的匯杰大廈、玉龍村房屋、張居村房屋。而振動敏感點共排查出36處，主要是官南大道沿線的小區(qū)。
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