昆明地鐵首期工程——1號線南段（從大學(xué)城南站到環(huán)城南路站）和2號線北段（從北部客運站站到環(huán)城南路站）按計劃于明年年初試運營，而與之密不可分，充當(dāng)著完善交通網(wǎng)絡(luò)，加強沿線地區(qū)與主城區(qū)及城市其他片區(qū)聯(lián)系重任的1號線西北延工程、支線工程，以及2號線二期工程也在如火如荼的建設(shè)中。日前，云南省環(huán)境保護(hù)網(wǎng)站掛出了以上3條地鐵線路工程的環(huán)評公示，標(biāo)志著線路建設(shè)已進(jìn)入一個新階段。按計劃，這3條地鐵線路的總工期都為4年，將于2017年年底建成試通車。通車后，計劃每天運營18個小時，將使沿線市民出行更加便捷。

根據(jù)規(guī)劃，這3條線路建成后，目前的地鐵首期工程將拆分運營。即1號線與2號線各自按設(shè)計線路運行，在環(huán)城南路站換乘，與3號線形成昆明主城區(qū)與呈貢區(qū)的“大”字形結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)線。這將使軌道網(wǎng)絡(luò)效益大幅提升，提高沿線區(qū)域到達(dá)昆明主要客運樞紐的交通便捷性，緩解交通壓力。環(huán)評報告認(rèn)為“以上線路的建設(shè)是十分必要的”。

地鐵1號線西北延線

7.5公里線路設(shè)7座地下車站

線路跨度：位于五華區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)境內(nèi)；

線路起止：起于教場北路站，沿教場北路、規(guī)劃路向南延伸，穿越北教場、理工大學(xué)后，沿建設(shè)路南延至一二一大街，穿昆明學(xué)院后沿西昌路、金碧路走行至巡津街，穿盤龍江后南拐，穿鐵路小區(qū)后沿北京路終止于環(huán)城南路站（不含），全為地下線；

線路里程：全長7.558公里；

設(shè)置車站：沿途設(shè)教場北路、理工大學(xué)、師范大學(xué)、西昌路、彌勒寺、金碧廣場、得勝橋等7座車站，全為地下站。采用蓋挖順作法施工，地下區(qū)間距離地面為7米到46米之間，其中師范大學(xué)站與西昌路站區(qū)間剛好從文林小學(xué)操場下方19.3米處穿過；

設(shè)計車速：最高時速可達(dá)100公里；

運營計劃：該線初、近、遠(yuǎn)期均采用B行車6輛編組。營業(yè)時間由5：00~23：00，共18小時。初期—全日開行列車192對，近期—全日開行列車270對，遠(yuǎn)期—全日開行列車354對。

建成意義：1號線西北延線建成后使得首期工程拆分運營，大大增強軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益，加強沿線地區(qū)與主城區(qū)及城市其他片區(qū)的聯(lián)系，提高了沿線區(qū)域到達(dá)昆明主要客運樞紐的交通便捷性，對促進(jìn)城市發(fā)展，方便出行，緩解交通壓力具有重要意義。

最新進(jìn)展：盾構(gòu)機目前已經(jīng)從得勝橋旁安全穿過；

造成影響：已排查出噪音和振動敏感區(qū)106個，其中噪音敏感點19個，包括云南師范大學(xué)西苑一醫(yī)院、西苑一培訓(xùn)學(xué)院、西苑一學(xué)生宿舍等。振動敏感點87個，比如昆明理工大學(xué)蓮華校區(qū)、新建設(shè)國際小學(xué)、昆明學(xué)院、省第一人民醫(yī)院5號住院樓等。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。