昆明地鐵首期工程——1號線南段（從大學城南站到環(huán)城南路站）和2號線北段（從北部客運站站到環(huán)城南路站）按計劃于明年年初試運營，而與之密不可分，充當著完善交通網絡，加強沿線地區(qū)與主城區(qū)及城市其他片區(qū)聯系重任的1號線西北延工程、支線工程，以及2號線二期工程也在如火如荼的建設中。日前，云南省環(huán)境保護網站掛出了以上3條地鐵線路工程的環(huán)評公示，標志著線路建設已進入一個新階段。按計劃，這3條地鐵線路的總工期都為4年，將于2017年年底建成試通車。通車后，計劃每天運營18個小時，將使沿線市民出行更加便捷。
根據規(guī)劃，這3條線路建成后，目前的地鐵首期工程將拆分運營。即1號線與2號線各自按設計線路運行，在環(huán)城南路站換乘，與3號線形成昆明主城區(qū)與呈貢區(qū)的“大”字形結構的網絡線。這將使軌道網絡效益大幅提升，提高沿線區(qū)域到達昆明主要客運樞紐的交通便捷性，緩解交通壓力。環(huán)評報告認為“以上線路的建設是十分必要的”。
地鐵1號線西北延線
地鐵1號線西北延線
7.5公里線路設7座地下車站
線路跨度：位于五華區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)境內；
線路起止：起于教場北路站，沿教場北路、規(guī)劃路向南延伸，穿越北教場、理工大學后，沿建設路南延至一二一大街，穿昆明學院后沿西昌路、金碧路走行至巡津街，穿盤龍江后南拐，穿鐵路小區(qū)后沿北京路終止于環(huán)城南路站（不含），全為地下線；
線路里程：全長7.558公里；
設置車站：沿途設教場北路、理工大學、師范大學、西昌路、彌勒寺、金碧廣場、得勝橋等7座車站，全為地下站。采用蓋挖順作法施工，地下區(qū)間距離地面為7米到46米之間，其中師范大學站與西昌路站區(qū)間剛好從文林小學操場下方19.3米處穿過；
設計車速：最高時速可達100公里；
運營計劃：該線初、近、遠期均采用B行車6輛編組。營業(yè)時間由5：00~23：00，共18小時。初期—全日開行列車192對，近期—全日開行列車270對，遠期—全日開行列車354對。
建成意義：1號線西北延線建成后使得首期工程拆分運營，大大增強軌道交通網絡效益，加強沿線地區(qū)與主城區(qū)及城市其他片區(qū)的聯系，提高了沿線區(qū)域到達昆明主要客運樞紐的交通便捷性，對促進城市發(fā)展，方便出行，緩解交通壓力具有重要意義。
最新進展：盾構機目前已經從得勝橋旁安全穿過；
造成影響：已排查出噪音和振動敏感區(qū)106個，其中噪音敏感點19個，包括云南師范大學西苑一醫(yī)院、西苑一培訓學院、西苑一學生宿舍等。振動敏感點87個，比如昆明理工大學蓮華校區(qū)、新建設國際小學、昆明學院、省第一人民醫(yī)院5號住院樓等。
本站轉載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權異議，請在3個月內與本站聯系刪除或協商處理。凡署名"云南房網"的文章未經本站授權，不得轉載。爆料、授權：news@ynhouse.com。
熱門評論