★淺說昆明那些腦殘的設計:美璟欣城爬30多級臺階才能進小區(qū)春之城要爬60級
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北市區(qū)美璟欣城地下停車場出口，一輛奧迪車在拐彎后突然加速向兩人撞去，撞人后奧迪并未減速，而是頂著兩人和嬰兒車開了兩三米才停下來。導致一名才9個月大的男嬰傷重不治，小區(qū)出入口的不合力設計是導致這一慘劇的原因之一。
春之城小區(qū)更為夸張，出入小區(qū)需要爬60多級臺階；柏聯(lián)廣場地下停車場無直接通往商場的電梯，顧客停車后必須在地下車庫內穿梭，然后沿著曲折的機動車道走出地下停車場……昆明小區(qū)缺陷設計還真不少。
網友觀點：
這么高的臺階是要避免被水淹嗎？——一人留發(fā)布
60多臺階？小偷都懶得去光顧小區(qū)了——一休發(fā)布
既然小區(qū)位置高臺階多應該再設計個電動扶梯之類的，方便業(yè)主出入。這么多臺階，一些圖方便的人肯定會去地下停車場乘電梯。
物業(yè)有不可推卸的責任——游客119.62.29.x發(fā)布
說句公道話，小區(qū)停車場門口造成這一慘劇的最主要原因在肇事司機其次是圖近走地下停車場的業(yè)主然后才是小區(qū)設計的不合理。當然物管也有責任，責任在于沒有制止業(yè)主步行進入停車場。這個責任不能都顛倒咯——游客119.62.30.x發(fā)布
點評：小區(qū)社區(qū)不合理，60層級天梯入戶，停車場存視角盲點，地下車庫成聚水盆等問題頻繁涌現(xiàn)，業(yè)主生活不方便，無意間也出現(xiàn)美璟新城類的慘劇�，F(xiàn)今，美璟新城事件已然平息，我們沒有把事件翻新，去商討究竟該誰來承擔責任。存在設計缺陷的小區(qū)仍舊存在或者正在被創(chuàng)造，這才是當前需要我們矚目的。為讓業(yè)主住的方便、安全些，項目在規(guī)劃之初就有一個好的設計方案，這是責任房企該做的努力吧。
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