7月15號，昆明市規(guī)劃局發(fā)布建設(shè)項目行政審批公示，月牙塘立體停車項目的建設(shè)工作開始走入正軌。據(jù)了解，月牙塘小區(qū)立體停車庫規(guī)劃停車位952個，建成后將成為全國最大的地面立體車庫。去年初，昆明市計劃于今年年底前，在主城區(qū)三環(huán)范圍內(nèi)意向性選址增加100個立體停車庫，以緩解停車難題。但很多項目推進緩慢，為此昆明市紀(jì)委監(jiān)察局官方微博還在近日發(fā)布通報，對推進“立體停車場規(guī)劃建設(shè)”工作不力的7名領(lǐng)導(dǎo)干部進行問責(zé)。在這些項目中，月牙塘因為具備較好的條件，屬于其中較為順利的，在昆明眾多立體車庫項目中頗為引人矚目。
月牙塘立體車庫鳥瞰圖
月牙塘開建全國最大立體車庫預(yù)計年底竣工
月牙塘小區(qū)作為北市區(qū)較早建設(shè)的政府小區(qū)，占地面積大，居住人口眾多，小區(qū)內(nèi)部空間也相當(dāng)寬裕，在推進立體停車項目上具備充分的必要性和場地條件。位于昆明市霖雨111號月牙塘小區(qū)北門旁的月牙塘小區(qū)立體停車場項目，是由云南金鑫智能泊車設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)建造和運營。據(jù)云南金鑫智能泊車設(shè)備有限公司吳安平總經(jīng)理介紹，月牙塘小區(qū)立體停車場項目總用地8.9畝，擬建一個高11.8米，停車位952個的立體停車場，一改傳統(tǒng)的建筑式立體停車場一層一層開上去的模式，全由機械智能操作，車輛停在指定位置后，機器自主運轉(zhuǎn)調(diào)整車位，將車輛安放在空車位上，省時、省力，并且節(jié)省更多空間。據(jù)吳總介紹，此項目建成后將打破天津此前保持最大地面立體停車場的紀(jì)錄，成為中國最大的地面立體停車場。
據(jù)了解，立體停車庫共分為五大類型：1、簡易升降式立體車庫。常用于家用，一個車位可以變兩個�；蛘吣承┐笮屯＼噲鲋幸恍┪恢幂^小的地方，不便于大面積整體安裝。2、升降橫移式立體車庫。此類立體車庫在國內(nèi)占比70%多，是運用最多的一種機械立體車庫類型。3、垂直升降式立體車庫。據(jù)吳安平總經(jīng)理說，最高效安置停車位的就是塔庫式立體停車庫。例如鴻城廣場在建的塔庫式立體車庫，僅僅七米深，八米寬，大約占地五十多平方米，就可停放四十到五十輛車，即大約一平米就可停放一輛車。4、巷道堆垛式立體車庫。在像一個倉庫的空間內(nèi)，只留一條通道，四周安放車輛。由機器運作，將汽車分別放置到不同位置。例如昆明四十三醫(yī)院旁的巷道堆垛式立體停車庫，它也是目前昆明最大的一家巷道堆垛式立體車庫。5、垂直循環(huán)式立體車庫。昆明市公安局目前已投入使用的立體車庫即垂直循環(huán)式立體車庫，它運用摩天輪的操作原理。而相比之下，傳統(tǒng)的平面立體車庫只有一種模式，地面劃線安排車位，占地而不實用，尤其在機動車數(shù)量日漸飆升的現(xiàn)在，如果城市要發(fā)展，它必然要被淘汰。
記者了解到，云南金鑫智能泊車設(shè)備有限公司在月牙塘小區(qū)規(guī)劃布置的是六層升降橫移式立體停車設(shè)備，記者問及為何要在月牙塘小區(qū)建升降橫移式的立體車庫，而不是最能節(jié)省空間的垂直升降式立體車庫。吳安平總經(jīng)理解釋，“目前公司的升降橫移式立體停車設(shè)施在國內(nèi)的技術(shù)是最為成熟的，而且升降橫移式立體停車設(shè)施造價相比其他類型成本更低�！�
月牙塘小區(qū)立體停車場的規(guī)劃設(shè)計方案已通過昆明市規(guī)劃局審批，現(xiàn)正在籌備施工建設(shè)。預(yù)計2014年年底竣工并交付使用。該停車場是目前國內(nèi)占地面積和停車數(shù)量最大的地面立體停車場。停車場建成后，將規(guī)范昆明市霖雨路周邊交通秩序、并緩解停車難問題。
記者實地參觀了云南金鑫智能泊車設(shè)備有限公司生產(chǎn)基地，并了解到，在月牙塘小區(qū)立體停車場的建設(shè)還將采用一些創(chuàng)新建造技術(shù)，使用云南省前所未有過的波板，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的平板，以提高立體車庫的安全性。
項目審批不易期望起到示范作用
據(jù)了解，月牙塘小區(qū)立體停車場是由政府劃撥的，用于經(jīng)濟適用房建設(shè)的土地。月牙塘小區(qū)立體停車場采取政府出地，企業(yè)投資的建造模式。吳安平總經(jīng)理稱，項目從2011年就開始規(guī)劃，但昆明市政府經(jīng)過近三年的時間才通過審批，這三年間共辦了五個證，分別是：選址意見書、用地規(guī)劃許可證、規(guī)劃條件書、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
月牙塘立體車庫平面圖
審批一個停車場需要歷時三年之久？吳總經(jīng)理道出其中因由主要是規(guī)劃問題�，F(xiàn)在建設(shè)立體停車庫的法律法規(guī)，是與建設(shè)房地產(chǎn)項目的法律法規(guī)一樣的，審批標(biāo)準(zhǔn)是按照建設(shè)房地產(chǎn)項目土建的基本項目來審批，非常之嚴(yán)格。作為一個建筑來說，建筑與建筑間的采光、通風(fēng)、消防的防火間距都是需要考慮，嚴(yán)格按照這些要求來的話，就沒有辦法建設(shè)立體停車庫了。其次，消防問題。我們國家停車設(shè)備安全法規(guī)定，停車設(shè)備使用環(huán)境要滿足消防系統(tǒng)。消防法明文規(guī)定，立體停車庫與周邊建筑之間，或車庫與車庫之間的間隔范圍必須大于十米。但建停車場的面積有限，左右各退十米哪里還有停車的空間？據(jù)吳總經(jīng)理說，月牙塘小區(qū)立體車庫項目，一開始報到消防部門，但消防部門表示沒有規(guī)范說項目是違規(guī)的，但也沒有規(guī)范說項目是可行的的，要找專家開專家認(rèn)證會，結(jié)果開認(rèn)證會時，專家也稱沒有明確規(guī)范，要請示國家規(guī)范編制處，這樣一來二去，項目推進時間就受到影響。
截止目前為止，月牙塘項目的審批手續(xù)算是基本完結(jié)，國內(nèi)最大立體車庫也將要面世。但從前些日子政府關(guān)于立體停車設(shè)施推進不利的問責(zé)可以看出，推進立體停車庫雖然是緩解城市停車難題的一條路徑，但在實際的推進過程中，在規(guī)劃審批等環(huán)節(jié)還有現(xiàn)實難題，希望隨著月牙塘項目的開工，能夠為昆明眾多的立體車庫項目起到示范作用。
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