男主持：謝謝李副區(qū)長(zhǎng)的介紹，讓我們看到了呈貢更加美好的明天。如果把區(qū)域放小一點(diǎn)，在泛亞我們高鐵的樞紐區(qū)域，這也是一個(gè)非常難得的機(jī)遇，在火車(chē)新南站周?chē)钠髽I(yè)怎么抓住這個(gè)發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？這個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)龍東林會(huì)長(zhǎng)來(lái)給我們談一談您的觀點(diǎn)和看法。
龍東林：我更認(rèn)為對(duì)于高鐵它帶來(lái)的是城市的空前發(fā)展，他對(duì)城市的各種業(yè)態(tài)，他都會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的盈利。高鐵他是高速高效高能，高鐵的速度非�？�，在云南建過(guò)地鐵，報(bào)紙上都會(huì)說(shuō)80公里，但是標(biāo)準(zhǔn)的是250公里。
蘇慧民：高鐵有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，250公里稱之為高鐵，他還有250、350，現(xiàn)在最高的時(shí)速是350，但是理論時(shí)速，實(shí)驗(yàn)時(shí)速已經(jīng)達(dá)到380多，將近400多，然后200公里以下的叫準(zhǔn)高速，其他的以下叫普速，大概是這么一個(gè)區(qū)分。
龍東林：我了解的就是大概是在云南建設(shè)的高鐵大概就是200公里的高速。
蘇慧民：滬昆高鐵是200公里的時(shí)速。
龍東林：所以高鐵第一是高速，第二是高效董一個(gè)單位時(shí)間我們可以運(yùn)輸更多的東西，第三一個(gè)高能，因?yàn)閯偛耪f(shuō)的同一個(gè)單一時(shí)間內(nèi)，送達(dá)的物品，送達(dá)的人流，物流更多，所以他應(yīng)該說(shuō)高鐵的建設(shè)，他的速度是交通運(yùn)輸能力的肯定。我知道我們昆明和云南從經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期受制于交通運(yùn)輸，特別是鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，我們到現(xiàn)在為止，仍然是很多物資要出去的東西仍然是運(yùn)力仍然是不夠。多少年來(lái)，應(yīng)該說(shuō)從80年代開(kāi)始，我們調(diào)出調(diào)進(jìn)的東西實(shí)際上制約整個(gè)云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的瓶頸。
滇池泛亞文化研究學(xué)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)龍東林先生
2000年的時(shí)候，我們?cè)谖鞑看箝_(kāi)發(fā)考慮云南怎么辦的時(shí)候就已經(jīng)提出這個(gè)大規(guī)劃，大通道站一提出，云南就提出泛亞鐵路這個(gè)概念，2000年就提出大通道里面有一個(gè)泛亞鐵路這個(gè)概念，這個(gè)概念2006年的時(shí)候由中國(guó)政府提交聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)濟(jì)速委會(huì)，正式列入?yún)f(xié)議，那是政府簽訂的協(xié)議泛亞鐵路的路網(wǎng)協(xié)議。當(dāng)然他不光是一條鐵路，好多條，剛才蘇部長(zhǎng)講的四條，三條泛亞鐵路，輻射是28個(gè)國(guó)家，那些鐵路基本上都是高速鐵路，他將形成一個(gè)28個(gè)國(guó)家巨大的一個(gè)路網(wǎng)，這個(gè)28個(gè)國(guó)家，歐亞地區(qū)的28個(gè)國(guó)家連在一起，28個(gè)市場(chǎng)聯(lián)系在一起，把28個(gè)國(guó)家沿線的700多個(gè)城市連在一起，這樣就使得高速鐵路帶來(lái)一場(chǎng)新的物流革命。
具體到呈貢這邊，剛才主持人提到的會(huì)帶來(lái)什么樣的商機(jī)，這個(gè)商機(jī)就很重要，高鐵會(huì)帶來(lái)什么？一個(gè)是他要求對(duì)現(xiàn)代物流的巨大的需求，現(xiàn)代物流業(yè)不是我們現(xiàn)在所說(shuō)的什么涼亭，供貨站的一些貨場(chǎng)，現(xiàn)在物流企業(yè)它是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，重要的載體就是鐵路，高鐵建成以后，就有重要的一些互聯(lián)網(wǎng)+，加商業(yè)推送系統(tǒng)，就是未來(lái)的商業(yè)系統(tǒng)它是未來(lái)的商業(yè)業(yè)態(tài)的變化，而不是一個(gè)在周邊需要有巨大得分級(jí)倉(cāng)庫(kù)，需要巨大的輸送的能力，陪送的能力，配送中心，有巨大的倉(cāng)庫(kù)提供服務(wù)的各種各樣的配套的企業(yè)，配套的設(shè)施，配套的服務(wù)，一個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施，我們講的硬件，交通基礎(chǔ)設(shè)施，各種各樣的場(chǎng)站。再一個(gè)需要有很強(qiáng)的綜合性的社會(huì)服務(wù)體，包括信息，文化，等等。使這個(gè)高鐵中心真正的起來(lái)習(xí)總書(shū)記說(shuō)的輻射南亞，東南亞的中心的功能。
男主持：會(huì)長(zhǎng)剛才說(shuō)到的，我們這個(gè)高鐵落地呈貢之后，他所帶來(lái)的影響，遠(yuǎn)不像原來(lái)我們說(shuō)的倉(cāng)庫(kù)的作用，而是更多的對(duì)我們周邊的人力，對(duì)周邊基礎(chǔ)設(shè)施配套，以及相關(guān)的整個(gè)服務(wù)業(yè)一整套的需求，也就是說(shuō)他能夠同時(shí)提供這么多方面的不同所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是不是這樣？
龍東林：對(duì)，火車(chē)新南站他將從產(chǎn)業(yè)積聚的中心區(qū)，產(chǎn)業(yè)是通過(guò)企業(yè)來(lái)形成，企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)的重要的支點(diǎn)，區(qū)域企業(yè)可以聚集企業(yè)，聚集人口，他就可以使這個(gè)地區(qū)綜合的能力全面的提升，形成一個(gè)很熱鬧的商業(yè)集中區(qū)，我想這個(gè)前景應(yīng)該是巨大的。
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