萬科：與萬達(dá)合作暫擱淺 地鐵上蓋物業(yè)更能應(yīng)對被動局勢

在萬科2015年成績單上，“拿地”被其看作是最出彩的一筆，因?yàn)槠渲小盎�本沒有高價地”。

因此，3月14日下午，當(dāng)被問到當(dāng)前一二線地價飆升情況下，萬科如何看待深圳市場一事，郁亮則明確指出，公司長期看好深圳市場，特別在當(dāng)前這個城市軌道交通還不那么完善情況下，“地鐵上蓋物業(yè)更能讓公司應(yīng)對行業(yè)各種弊端帶來的被動�！�

而執(zhí)行副總裁孫嘉則用自己在上海四年履職經(jīng)驗(yàn)指出，未來萬科在一線城市的拿地除了公開招拍掛外，更多會選擇手中有合適地塊的國企、民企或是香港企業(yè)合作。

此外，對于與深圳地鐵的合作形式，孫嘉則補(bǔ)充稱，這對萬科來說也不是什么新鮮的模式，因?yàn)榇饲耙言诒本�、上海與當(dāng)?shù)氐牡罔F公司合作開發(fā)過項(xiàng)目，“目前萬科在上海有八個地鐵上蓋物業(yè)，其中有兩個是和上海地鐵有股權(quán)合作的。”

另值一提的是，問及此前引發(fā)熱議的“萬萬合作”，郁亮明確指出：“目前與萬達(dá)的合作暫時被放下來了，以后再尋找合適的機(jī)會吧！”

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