泛亞鐵路廣通至大理鐵路首座高風(fēng)險隧道貫通

近日，云南省鐵路建設(shè)傳來捷報，經(jīng)過40個月的緊張施工，泛亞鐵路西線國內(nèi)段廣通至大理鐵路擴能改造工程南華1號隧道順利貫通。這是全線首座貫通的高風(fēng)險隧道，標(biāo)志著新建廣大鐵路建設(shè)取得新的進展。

該隧道位于南華縣境內(nèi)，全長1900米，是廣大鐵路全線4個高風(fēng)險隧道之一，為全線的重點控制性工程。據(jù)滇西鐵路指揮部廣大工程部部長劉紅偉介紹，廣大鐵路目前剩余的主要工程為站前3座隧道，包括普棚一號隧道，全長13.79公里，剩余關(guān)鍵線路1350米，計劃是2017年3月份貫通；祥云隧道全程6900米，剩余關(guān)鍵線路是1150米，2017年2月底貫通；祥和隧道剩余關(guān)鍵線路是2500米，計劃是2017年的11月份貫通。

新建廣大鐵路全長175公里，為國家一級雙線電氣化鐵路，設(shè)計速度為每小時200公里。全線橋隧比達(dá)63.6%，其中隧道有44座，總計78.19公里。

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