泛亞鐵路建設(shè)又有重要進(jìn)展 呈貢提前進(jìn)行國(guó)際化布局

最近，以昆明，確切地說是以呈貢新城為起點(diǎn)和終點(diǎn)的泛亞國(guó)際鐵路網(wǎng)絡(luò)，又有了新的重大進(jìn)展。

11月13日到14日，中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平到老撾進(jìn)行國(guó)事訪問，期間中老兩國(guó)簽署了涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)能、經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等在內(nèi)的近20份合作協(xié)議。其中極具意義的一項(xiàng)，是共建起自中國(guó)云南，以中老鐵路為依托，途經(jīng)若干重要節(jié)點(diǎn)地區(qū)，抵達(dá)老撾南部的中老經(jīng)濟(jì)走廊。

正在建設(shè)中的中老鐵路老撾萬象省蓬洪車站

中老兩國(guó)共建中老經(jīng)濟(jì)走廊的背景，是泛亞鐵路中線的建設(shè)又有了重要進(jìn)展。泛亞鐵路中線起自昆明，經(jīng)中老邊境口岸磨憨-磨丁到萬象，然后進(jìn)入泰國(guó)并抵達(dá)泰國(guó)首都曼谷，整條鐵路分別在中國(guó)、老撾、泰國(guó)三國(guó)境內(nèi)分別開工修建，其中中國(guó)境內(nèi)部分（也就是昆明到磨憨）早在3年前就已開工，11月14日，中老國(guó)際通道玉磨鐵路元江特大橋高達(dá)154米的最高橋墩進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段，這是目前世界雙線鐵路特大橋“第一高墩”。

中老鐵路（由磨丁到萬象，又稱磨萬鐵路）全長(zhǎng)400多公里，自去年底正式開工到今年10月，全線6個(gè)標(biāo)段均已開工建設(shè)，具體施工點(diǎn)達(dá)到207處，其中隧道50座、大中橋梁23座、涵洞96個(gè)，整條鐵路預(yù)計(jì)2021年12月底竣工通車。

而中泰鐵路現(xiàn)在也有的新進(jìn)展，泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空日前表示，中泰高鐵的具體施工日期已經(jīng)敲定為12月21日，這是泰國(guó)官方首次明確了中泰鐵路的開工時(shí)間。在接受泰國(guó)媒體采訪時(shí)，阿空表示，中泰高鐵預(yù)計(jì)于2021年至2022年建設(shè)完成，可能比中老鐵路竣工的時(shí)間略晚一點(diǎn)，這是因?yàn)橹欣翔F路是單軌而中泰鐵路是雙軌，工程量要更大一些。

與此同時(shí)，泛亞鐵路西線也傳來好消息，在10月份召開的昆明國(guó)際友城旅游合作大會(huì)上，明確提到昆明到緬甸仰光的高鐵也很快將推進(jìn)建設(shè)。11月19日，中國(guó)外長(zhǎng)王毅和緬甸國(guó)務(wù)資政昂山素季在共同會(huì)見記者時(shí)表示，中國(guó)已向緬甸提議建設(shè)“中緬經(jīng)濟(jì)走廊”，而中緬鐵路正是其中最重要的部分。其實(shí)，泛亞鐵路西線在中國(guó)境內(nèi)的路段，即從昆明出發(fā)，經(jīng)楚雄、大理、保山到瑞麗的線路早就在建設(shè)當(dāng)中，其中昆明到大理的高鐵預(yù)計(jì)明年就將通車，大理到瑞麗段也正在加緊施工，今年8月，大瑞鐵路的關(guān)鍵工程——穿越高黎貢山的隧道全面開工。高黎貢山隧道全長(zhǎng)34.538公里，是我國(guó)鐵路第一長(zhǎng)隧，這一隧道的施工標(biāo)志著中緬國(guó)際鐵路的中國(guó)境內(nèi)段到了沖刺階段。

從現(xiàn)在算起，昆港高鐵距離開通還不到一年，最多再有4年，昆明到老撾萬象、泰國(guó)曼谷的高鐵也將開通，呈貢距離成為國(guó)家高鐵門戶的時(shí)間越來越近，作為未來云南最大的交通樞紐，中國(guó)和東南亞國(guó)家之間國(guó)際化鐵路網(wǎng)絡(luò)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，呈貢因發(fā)達(dá)交通而成為發(fā)達(dá)國(guó)際商業(yè)中心的路線也越來越清晰，因此，呈貢今年來的發(fā)展布局正在呈現(xiàn)明顯的全國(guó)化、國(guó)際化趨勢(shì)。

位于呈貢的孔雀鎮(zhèn)是中國(guó)首個(gè)國(guó)家高鐵門戶文旅城（圖為即將開放的孔雀鎮(zhèn)全球接待中心）

今年5月，位于呈貢新城高鐵站核心區(qū)的孔雀鎮(zhèn)啟動(dòng)。這個(gè)項(xiàng)目占地352畝，建筑面積110萬平方米，從規(guī)劃體量與業(yè)態(tài)設(shè)計(jì)看，明顯是為未來的國(guó)際化交通樞紐以及中國(guó)與東南亞旅游中轉(zhuǎn)服務(wù)的。無獨(dú)有偶，云南省旅發(fā)委也批復(fù)同意在孔雀鎮(zhèn)建設(shè)國(guó)際游客接待中心。

在產(chǎn)業(yè)布局上，呈貢明顯加快了外向型、國(guó)際化產(chǎn)業(yè)引進(jìn)，繼成功將萬達(dá)健康城引入呈貢新城之后，呈貢又一鼓作氣規(guī)劃了三大健康養(yǎng)生項(xiàng)目，其中鵬瑞利國(guó)際大健康城就在高鐵站西側(cè)，并明確定位為候鳥式養(yǎng)生養(yǎng)老智慧社區(qū)，專門提供外向型服務(wù)。這些高水平的大規(guī)�？叼B(yǎng)地產(chǎn)項(xiàng)目，都看好呈貢的國(guó)家高鐵門戶地位，有著明顯的服務(wù)全國(guó)乃是亞洲地區(qū)的意圖。另外，華為、中興等高科技企業(yè)落戶呈貢，也可視為對(duì)呈貢國(guó)際化努力的一次背書。

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