松花壩堆滿受傷小黃車 ofo昆明負責人：是集中維修點

清明小長假期間，市民楊女士和家人前往松花壩掃墓途中，在位于松花壩鎮(zhèn)一座山腳下的停車場旁發(fā)現(xiàn)一片ofo共享單車的“墳場”。上百輛“受傷”的小黃車橫七豎八躺在一片荒地上，周圍有圍墻。

上百輛“受傷”的小黃車橫七豎八躺在一片荒地上

“誰丟的呢？”楊女士詫異。經(jīng)她觀察發(fā)現(xiàn)，這些小黃車均不同程度受損，周圍也沒有相關(guān)人員管理。經(jīng)估算，至少有數(shù)百輛。

“是啊，太沒素質(zhì)了！各種共享單車方便了我們的出行，讓我們多了一種出行的方式，偏偏有些人，專門破壞單車，他們到底是何居心？”有市民說。

究竟是誰將數(shù)百輛小黃車堆在這里？ofo共享單車昆明負責人王先生一語道破玄機，“這里的小黃車并非被人惡意破壞丟棄，而是集中維修點�！彼�說。

王先生介紹，昆明主城區(qū)的每個區(qū)都有兩到三個集中維修點，每次，工作人員將被破損的小黃車統(tǒng)一收集送到集中維修點維修，大部分車輛更換零件后可以再次投入使用，其余修不好的也會拉走報廢處理。而對于昆明城區(qū)ofo共享單車的數(shù)量及損毀率等，王先生稱不便透露。

時報記者查詢發(fā)現(xiàn)，損毀率過高一直都是ofo難言的痛。4月1日，2017中國IT領(lǐng)袖峰會在深圳召開，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在接受媒體時就表示，ofo共享單車目前的損毀問題，讓他很擔心。

戴威稱，ofo共享單車很多零部件都是可拆卸的，這也造成了諸多車座缺失、車輪被破壞等情況的發(fā)生。因此，ofo將會從“不可拆卸”方面，進行技術(shù)層面的深入研究，力圖從根本上解決“高損毀”問題，規(guī)避一直以來的“高成本運維”。

王先生也希望，“‘小黃車’給市民帶來方便，希望大家不損壞它�！�

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