昆明共享單車亂停 管理部門卻沒找到好的管理方法

在昆明這個溫暖的城市,共享單車、電單車非常受市民的歡迎,解決了市民“最后1公里”的問題。但共享單車、電單車亂停亂放在地鐵站口、商圈外圍尤其明顯。昆明是一個文明城市,對共享單車、電單車的規(guī)范停放彰顯著本市居民的文明程度。

人民西路

現(xiàn)場:地鐵站出口

被共享單車、電單車包圍

人民西路從眠山地鐵站到西苑立交橋地鐵站,共享單車、電單車亂停亂放現(xiàn)象普遍。眠山地鐵站A口周圍放著大量的私人電單車、共享電單車、單車,只留下一條狹窄的人行道,還有人直接把車停在地鐵站出口,只為個人方便,不管他人通行。

而眠山地鐵站站口的情況還不是最嚴(yán)重的,昌源中路地鐵站A口幾乎被藍(lán)色、綠色、黃色各種品牌共享單車密密麻麻包圍,沒放好的車橫七豎八地倒在人行道上,行人只能從車中間迂回而行。

除了地鐵站進(jìn)出口被共享單車、電單車包圍,公交站臺也享受“同等待遇”,海源南路公交站背后的非機(jī)動車道被兩排共享單車占據(jù),中間僅剩1米寬的通道供非機(jī)動車通行,有些趕路的騎行人則拐向公交車道飛馳而過。“上個月我在這個路口發(fā)生了剮蹭!泵刻焐习喽家愤^該路段的姚先生說。

人民西路的每一個公交車站臺外,共享單車、電單車也是塞得滿滿的,乘坐公交車的市民只能從公交站牌的鐵桿空隙中通過。美團(tuán)共享單車的2名工作人員正在將亂放在路邊的單車挪到人少的地方,他們準(zhǔn)備裝車?yán)狡渌麛[放點(diǎn)。該工作人員介紹:“上班高峰期該區(qū)域人流量大,清理完不到10分鐘,路邊又堆滿單車,部分市民趕時間,隨手亂停,影響其他市民通行,還影響城市環(huán)境。”

74歲的市民劉女士說:“共享單車亂停亂象大概從今年11月上旬開始,后來越來越嚴(yán)重,我每天在昌源南路公交站乘坐地鐵去買菜。到地鐵站口都沒有落腳地,人行道通道被共享單車阻礙了,沒辦法通過,去公交車站只能從非機(jī)動車道走,電動車都是飛著過來的,出門真的很不方便,走在路上都膽戰(zhàn)心驚!

回應(yīng):加強(qiáng)巡查  督促責(zé)任方清理

西山區(qū)馬街街道辦事處城管執(zhí)法中隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,人民西路眠山車場到西苑立交橋地鐵站、公交站比較多,現(xiàn)在很多市民都騎共享助力車、單車上班,導(dǎo)致該路段沿線共享電單車、單車數(shù)量大,為解決共享助力車、單車堵塞交通通道問題,此前多次約談共享助力車、單車公司,同公司建立車輛管理微信群,要求他們每天把各個點(diǎn)的車輛擺放情況發(fā)到群里。下一步將加大巡查力度,督促共享助力車、單車企業(yè)盡快清理。

南亞風(fēng)情第壹城商圈

現(xiàn)場:設(shè)有共享單車停放區(qū)

車太多蔓延到盲道

南亞風(fēng)情第壹城是昆明南市區(qū)最熱鬧的商圈,在商圈的楊家地路段,道路邊設(shè)有共享單車停放區(qū)域,但由于車輛太多,車輛向外放,逐漸蔓延到人行道盲道上,還有很多非停放區(qū)域也同樣停放著大量的共享單車。

商戶張先生吐槽道:“到處都停滿了共享電單車、單車,給人感覺很亂,商場應(yīng)該禁止共享單車、電單車進(jìn)入!

在商圈的一處斑馬線上放著禁止停放電動車的牌子,仍然有電動車停在斑馬線上,另一個地方斑馬線的出入口設(shè)置了障礙欄,防止車輛進(jìn)入,但是幾輛共享單車仍然停放在斑馬線出入口,將行人通道堵得死死的。

市民毛先生搖搖頭說道:“很不文明,外面來旅游的人看到,對昆明形象感覺不好,一是騎車人素質(zhì)不好,二是商場工作人員、執(zhí)法部門工作不到位。”站在一旁的李女士補(bǔ)充道:“南亞商圈可能是南市區(qū)所有商圈中電單車停放最亂的,車多亂停,影響市容市貌!

繞著南亞風(fēng)情第壹城走了一圈發(fā)現(xiàn),非機(jī)動車輛停放無序,人行道、盲道被塞得滿滿的,道路邊的空間幾乎都能成了非機(jī)動車的“地盤”,對市民的出行造成很大的不便。

市民鄭先生給出治理方案:“執(zhí)法部門聯(lián)合共享助力車、單車公司應(yīng)該細(xì)化停車區(qū)域管理,通過技術(shù)手段,禁止共享助力車、單車停在劃線區(qū)域外,否則進(jìn)行罰扣!

回應(yīng):聯(lián)合相關(guān)部門加強(qiáng)管理

福海街道辦事處城管執(zhí)法中隊工作人員表示,該區(qū)域作為商圈人流量龐大,停車面積容納不了大量的車輛,所以非機(jī)動車占道現(xiàn)象普遍。他們將聯(lián)合相關(guān)部門加強(qiáng)管理。

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