5月27日，昆明公交集團旗下昆明公交城市巴士有限責任公司，采購95套網(wǎng)絡預約出租車采購車載專用設備的招標，再次因報名人不足而流標。就在這次流標前10天（5月17日），該項目首次招標也因同樣的原因流標。
但這對一只腳已經(jīng)踏進網(wǎng)約車圈的公交集團來說，可能也只是開展這項業(yè)務以來遭遇的種種挫折中，最微不足道的一個。
公交集團網(wǎng)約車車載設備采購二次招標（已流標）
看到這，相信不少人都會在心里泛起一個疑問，公交集團什么時候搞起網(wǎng)約車了？
實際上，昆明公交在昆明涉足出租車業(yè)務到今年已經(jīng)有3年了，根據(jù)公開資料，公交集團在2021年2月通過公開招投標的方式采購2500輛新能源轎車（500輛可用作巡游出租車，2000輛可用作網(wǎng)約出租車），算是正式開啟了涉足出租車和網(wǎng)約車業(yè)務。
從時間節(jié)點來看，公交集團踏入業(yè)務的時機其實還可以，因為2021年正是疫情中期，出租車、網(wǎng)約車業(yè)務在公眾盡量避免公共場合接觸的需求面前，曾迎來過一波小高潮，但公交集團沒能趕上這波紅利。
昆明公交集團于2021年2月2500輛新能源轎車
根據(jù)公示中標結(jié)果，公交集團采購的新能源轎車車輛總價值超3億元。這筆投入對公交集團來說無疑算筆巨款，但公交集團在采購車輛后并未立即投入運營，而是先為這批車輛招標市場售后回租方。
市場售后回租是常見的一種融資租賃方式，通俗點理解，就是公交集團想把購入的2500輛新車找一家租賃公司轉(zhuǎn)讓出去，然后又與這家租賃公司簽訂一份租賃合同再把車租回來運營，這樣就相當于用變相融資方式解決了采購車輛的資金問題。
公交集團先后發(fā)布了2次回租項目招標，2次以流標告終。此后，在招標平臺和公交集團官網(wǎng)就再也沒有發(fā)布過類似招標，據(jù)說因為融資租賃的道路不容易走通，資金困難的公交集團實際上只是先采購了500輛巡游出租車，導致公交出租投入市場的時間延后。
直到2022年4月，公交集團才陸續(xù)為名下500輛巡游出租車，完成智能服務終端、車頂燈、計價器等設備的置辦，5月底6月初實現(xiàn)投用，由公交集團下屬的昆明公交城市巴士有限責任公司運營。該公司也是昆明29家巡游出租車公司之一。
昆明公交出租車（圖自公交集團）
但昆明公交開展出租車業(yè)務的大頭本來是網(wǎng)約車，最初的2500輛采購計劃中有2000輛也是網(wǎng)約車，可是在公交巡游出租車上路后，公交網(wǎng)約車卻一直未見運營，去年昆明市交通局公布的18家網(wǎng)約車平臺中，也沒有公交公司的名字，想必是采購車輛需要的巨額資金難住了經(jīng)營困難的公交集團。
最近昆明公交招標采購網(wǎng)約車車載設備，說明公交集團并未放棄網(wǎng)約車業(yè)務，只是采購數(shù)量才95套，而且還流標了。不過，在今年初召開的2024年工作安排會上，公交集團提出要加強私戶網(wǎng)約車托管服務工作，看起來公交集團的網(wǎng)約車業(yè)務在采取兩條腿走路的方式，接受私戶網(wǎng)約車的托管。
然而，公交集團的網(wǎng)約車業(yè)務本來起步就晚，又因各種原因耽誤，就算要大力發(fā)展，也已錯過了最好的時機，因為國內(nèi)網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)出現(xiàn)飽和預警，三亞、長沙等地甚至傳出直接暫停受理網(wǎng)約車運輸證新增業(yè)務的新聞。
昆明市雖然尚未暫停新增網(wǎng)約車，但昆明市交通局早在去年就已發(fā)出過網(wǎng)約車市場風險提示，指出出租車（含網(wǎng)約車）運力趨于飽和，市場增長乏力。
昆明出租車運力已趨飽和（圖自昆明出租車管理局）
和昆明公交集團比起來，云南本地幾家網(wǎng)約車平臺都差不多在七八年前就已開始開展業(yè)務，比如滇約出行在2017年就已成立，云能行則在2016年就已成立，云滴出行也是在2016年就已成立。
從自行車到公交車，從共享電動車到出租車、網(wǎng)約車，在新的出行形勢下，遇到各方面挑戰(zhàn)的昆明公交左右騰挪，不斷嘗試新業(yè)務，不能說不努力，這些年一直在試圖建立公交車之外的多元化出行平臺，可是共享自行車業(yè)務基本上已經(jīng)失敗了，因為錯誤地采取了投資過大而且不靈活的固定停放模式，根本打不過美團、青桔、哈啰，昆明許多公交共享單車的停放設備都拆了。
共享單車的增長點本來是電動車，可是昆明公交的共享電動車又只局限在呈貢運營，并未覆蓋全城，猜測也與投入力度有關，畢竟比起大規(guī)模燒錢的美團、滴滴等公司，昆明公交根本沒有錢可燒。
昆明公交開展出租車和網(wǎng)約車業(yè)務的方向是對的，可是起步就晚了，又遭遇逐漸飽和的市場供應，本地同行的網(wǎng)約車都開始覆蓋全省了，昆明公交的網(wǎng)約車卻連昆明都還基本看不到。這說起來也是錢的問題。
相關閱讀：
昆明公交壟斷呈貢共享單車業(yè)務被叫停，另一霸王合同也得解除
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評論