昆明公交壟斷呈貢共享單車業(yè)務(wù)被叫停，另一霸王合同也得解除

根據(jù)11月10號國家發(fā)改委通報(bào)的《違背市場準(zhǔn)入負(fù)面清單典型案例（第四批）》，昆明公交集團(tuán)壟斷呈貢共享單車業(yè)務(wù)和與幾家共享單車公司簽訂的停放秩序運(yùn)維協(xié)議，都被作為違背市場準(zhǔn)入的負(fù)面典型案例。

據(jù)通報(bào)，呈貢區(qū)禁止除昆明公共自行車運(yùn)營有限公司以外的共享單車運(yùn)營主體在呈貢區(qū)投放車輛一事已完成整改，昆明市城管局在9月份已邀請美團(tuán)、哈啰出行、青桔出行三家公司，將共享單車的出行覆蓋范圍擴(kuò)大到呈貢區(qū)，并鼓勵(lì)其他運(yùn)營主體在呈貢投放共享自行車。

昆明公交推出的共享電動(dòng)車一度獨(dú)占呈貢區(qū)（圖源：掌上春城）

另外，昆明公交集團(tuán)下屬的昆明城市服務(wù)管理公司與美團(tuán)、哈啰、青桔三家公司簽訂的，在昆明市由其獨(dú)家維護(hù)共享車停放秩序的協(xié)議，也被要求解除并終止，停止收取服務(wù)費(fèi)用。

昆明公交的共享電動(dòng)車獨(dú)家壟斷呈貢區(qū)市場是在今年年中發(fā)生的，當(dāng)時(shí)就有不少網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板、市長熱線等平臺反映，說呈貢四五月份前還有很多共享單車，但是一夜之間其他品牌的共享單車都沒了，只剩下少量的昆明公交電動(dòng)車，導(dǎo)致出行不便，請求增加投放。

而呈貢區(qū)城管局在之后的回復(fù)中提到，因疫情影響延緩了共享助力車投放進(jìn)度，表示之后會(huì)加大投放，但同時(shí)也提到，因呈貢區(qū)作為運(yùn)行公交助力車試點(diǎn)，故暫不引入其他品牌車型。

而幾乎在同一時(shí)間，哈啰出行APP也發(fā)布了關(guān)于“昆明市運(yùn)營區(qū)域調(diào)整”的提示，通知用戶哈啰出行即將縮減運(yùn)營區(qū)域。

具體縮減的運(yùn)營范圍主要為昆明市呈貢區(qū)所屬區(qū)域，其實(shí)說白了哈啰出行等企業(yè)是為了配合呈貢的運(yùn)行公交助力車試點(diǎn)政策，不得不撤出了呈貢市場。

除哈啰出行外，另外兩家共享單車服務(wù)企業(yè)美團(tuán)和青桔也做出了類似的調(diào)整。

根據(jù)國家發(fā)改委的通報(bào)，公交集團(tuán)壟斷呈貢區(qū)共享單車業(yè)務(wù)的行為已成為違背市場準(zhǔn)入的典型案例，現(xiàn)已完成整改。

除了壟斷呈貢區(qū)共享單車業(yè)務(wù)外，去年，昆明市城管局在進(jìn)行昆明市共享單車運(yùn)營企業(yè)招標(biāo)時(shí)，強(qiáng)制要求中標(biāo)的3家企業(yè)與昆明公交集團(tuán)下屬的昆明城市服務(wù)管理公司簽訂停放秩序服務(wù)合同，由昆明城市服務(wù)管理公司獨(dú)家負(fù)責(zé)美團(tuán)、哈啰、青桔三家公司所投放共享單車的停放秩序維護(hù)，三家公司向其支付服務(wù)費(fèi)。目前，這一“霸王合同”也被要求解除，由三家公司各自負(fù)責(zé)自己所投放車輛的停放秩序維護(hù)。

不過，實(shí)事求是地說，自公交集團(tuán)負(fù)責(zé)維護(hù)昆明共享單車停放秩序以來，效果其實(shí)還不錯(cuò)，市民頗有好評——

昆明公交集團(tuán)之所以發(fā)力共享單車業(yè)務(wù)，又成了公司接管其他共享單車公司的運(yùn)營維護(hù)，是因?yàn)槔ッ鞴�交這些年主營業(yè)務(wù)量下降，收入下滑，而人員卻比較富裕，所以才開展多種經(jīng)營，出發(fā)點(diǎn)是好的，但借助行政權(quán)力，采取壟斷經(jīng)營，簽訂“霸王合同”的做法，卻不符合國家鼓勵(lì)市場準(zhǔn)入的原則，被通報(bào)被整改也無話可說。

不過，盡管根據(jù)國家發(fā)改委的通報(bào)，雖然呈貢區(qū)的共享單車市場9月份就已重新放開，允許其他共享單車運(yùn)營企業(yè)投放車輛，但據(jù)市民反映，目前在呈貢新城，美團(tuán)、哈啰、青桔三家公司的共享單車仍舊比較少。

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