昆明米軌暫停運營30個月 為地鐵4號線施工讓路

昨日記者從昆明軌道交通集團有限公司獲悉，為配合昆明地鐵4號線施工，有著百年歷史的米軌需中斷運營30個月和臨時拆除約9.8公里。待4號線建成后，米軌將被恢復重建并打造成為云南獨有的歷史文化旅游走廊。

作為中國第一條通車的國際鐵路，于1910年通車的米軌讓云南成為了中國最早對外開放的地區(qū)之一，也直接把中國西南門戶云南昆明與越南首都河內(nèi)和北方最大港口城市海防連接到一起。不過，由于地鐵4號線8個站點位于米軌線路下方，盾構(gòu)穿越米軌4個車站，建設(shè)期間需中斷米軌運營30個月和臨時拆除約9.8公里。

以此為契機，近期市規(guī)劃局啟動了《昆明城市米軌沿線改造提升》規(guī)劃研究，在未來的城市發(fā)展過程中，將擦亮昆明歷史文化名城品牌，增加米軌與城市的“融合”，提升整體品質(zhì)，把米軌建設(shè)成昆明重要的一條歷史文化旅游觀光帶、綠色生態(tài)帶、市民休閑帶、亮化景觀帶。在對米軌文化保護的規(guī)劃概念設(shè)計中，以突出歷史文化元素，契合歷史建筑風貌為原則，以城市旅游觀光為主，展示米軌文化主體和元素，規(guī)劃建設(shè)風情小鎮(zhèn)、風情街區(qū)及移動休閑項目等設(shè)施。

此外，對于米軌沿線有代表性的站房將進行異地重建，汲取黃墻、紅瓦、石材錯齒狀護角、白色窗套等法式建筑元素，契合歷史建筑風貌，對大型公建可將歷史建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計手法相結(jié)合，使其契合整體建筑風格，復古其原貌，并就沿線保留建筑外立面進行修舊復舊風貌改造。此外，將利用昆明市已形成的環(huán)滇池、草海和沿盤龍江兩側(cè)成熟景觀綠帶，將重新打造米軌兩側(cè)景觀綠帶，共同形成昆明主城的生態(tài)綠帶系統(tǒng)，配置有米軌行車帶、灌木綠化帶、自行車騎行帶、市民休閑帶和高大喬木帶等。利用既有米軌車站，將其改造為原汁原味的法式風格，并在車站周邊進行景點打造。其中石咀至昆明北站（昆石段）結(jié)合城市旅游交通定位為歷史文化旅游觀光線，昆明北站至陽宗海（昆河段）結(jié)合生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)定位為云南生態(tài)旅游風情線。

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