為給地鐵4、5號(hào)線施工建設(shè)做好前期鋪墊工作，昆明米軌今日起正式停運(yùn)，現(xiàn)北站至新興路的鐵路段已圍擋封閉，米軌拆除工作正在進(jìn)行。鐵路局公告顯示：因地鐵4、5號(hào)線施工影響，自2017年12月13日起昆明北站——王家營(yíng)8861/8862次、8869/8870次停運(yùn)，昆明北站——石咀8863/8866次停運(yùn)。這也意味著受米軌影響地鐵4號(hào)線、5號(hào)線的相應(yīng)標(biāo)段即將開工，以實(shí)現(xiàn)4、5號(hào)線2020年上半年建設(shè)完成的計(jì)劃，待地鐵全線貫通之后，米軌有望重新恢復(fù)運(yùn)行。
米軌停運(yùn)公告
由于地鐵4、5號(hào)線有部分路段穿行于米軌下方，受昆明米軌鐵路的影響，于今年年初開工建設(shè)的地鐵4號(hào)線火車北站、大樹營(yíng)站等7個(gè)站點(diǎn)一直未進(jìn)行施工。其他21個(gè)站點(diǎn)已處于開工建設(shè)狀態(tài)，賽馬場(chǎng)西站、螺螄灣北站等10個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已封頂；大塘子站等站點(diǎn)正進(jìn)行基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工。
昆明北站米軌售票室已關(guān)閉
同樣受米軌鐵路影響的地鐵5號(hào)線，線路17個(gè)站點(diǎn)已開工建設(shè)，福保站、金海新區(qū)站、河尾村站等3座車站進(jìn)行基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，五華體育館站、滇池衛(wèi)城站、興體路站等10座車站進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。而昆明北站和理工大學(xué)站仍未開工建設(shè)。
為保證地鐵4、5號(hào)線的正常施工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)2020年全面建成6條（1、2、3、4、5、6、9號(hào)線）地鐵線路的規(guī)劃，昆明米軌昆明北站——王家營(yíng)8861/8862次、8869/8870次、昆明北站——石咀8863/8866次現(xiàn)已停運(yùn)。昆明北站至新興路米軌段已圍檔封閉，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行米軌拆除工作。
米軌已圍擋封閉
百年米軌今起停運(yùn)
昆明米軌鐵路為滇緬鐵路遺存的昆明北站至石咀的12.4公里線路，從1910年滇越鐵路通車至今，米軌火車已在云南穿行百年，是云南省的第一條鐵路，也是全國(guó)為數(shù)不多的"米軌"鐵路（窄軌鐵路）之一。我國(guó)鐵路普遍采用準(zhǔn)軌，歷史上的其他米軌鐵路也因其他原因大多沒有留存下來，現(xiàn)在僅云南有米軌；除2015年5月建水一段長(zhǎng)13公里已經(jīng)關(guān)閉的米軌鐵路再度啟用之外，昆明米軌已成為最后一條米軌鐵路，如今也面臨停運(yùn)拆除的命運(yùn)。
工人正對(duì)米軌進(jìn)行拆除
地鐵建成后米軌將煥發(fā)新生
歷時(shí)百年的昆米軌鐵路，現(xiàn)今由于城市地鐵建設(shè)的需要即將面臨拆除。留存于昆明人心中的米軌記憶或?qū)⒊蔀檫^去。但隨著地鐵于2020年建設(shè)完工，昆明米軌有望恢復(fù)運(yùn)行。今年4月，在市規(guī)劃局啟動(dòng)的《昆明城市米軌沿線改造提升》規(guī)劃研究中，也明確計(jì)劃把米軌建設(shè)成昆明重要的一條歷史文化旅游觀光帶、綠色生態(tài)帶、市民休閑帶、亮化景觀帶。并把石咀至昆明北站（昆石段）結(jié)合城市旅游交通定位為歷史文化旅游觀光線，昆明北站至陽(yáng)宗海（昆河段）結(jié)合生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)定位為云南生態(tài)旅游風(fēng)情線。
根據(jù)昆明軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理宗慶生做客“春城熱線”時(shí)透露：“在2020年，昆明將要全面建成1、2、3、4、5、6號(hào)線和9號(hào)線”的說法，地鐵4、5號(hào)線將在2020年上半年建成。屆時(shí)，昆明米軌有望恢復(fù)運(yùn)行，并將繼續(xù)在百年歷史底蘊(yùn)的承載下煥發(fā)出新的生命力。
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