入鄉(xiāng)隨俗，我們也是在西大灘吃了一頓回族午餐。我曾在以前的帖子中說(shuō)過(guò)，青藏公路沿線的飯館一般就兩類，清真和川菜。10月的西大灘已經(jīng)是冰天雪地，那里的川菜不問(wèn)也知道肯定一般，所以我們選擇回族餐館用飯。
過(guò)了西大灘基本就是可可西里無(wú)人區(qū)了，不過(guò)這塊傳說(shuō)中的土地看上去并沒(méi)有什么不同尋常之處，如果不是在昆侖山口有一塊可可西里自然保護(hù)區(qū)的紀(jì)念碑，可能誰(shuí)也不知道那里已經(jīng)是可可西里了。
我們大概是在10月2*中午1點(diǎn)左右翻越昆侖山口的，說(shuō)是山口，其實(shí)也就是一個(gè)緩坡而已，那里海拔4700米，對(duì)平原來(lái)的人已經(jīng)開(kāi)始有高原反應(yīng)了，但我們來(lái)自海拔2000米的昆明，所以感覺(jué)如常，并無(wú)異樣。
可可西里的地勢(shì)非常平坦，之所以被看成是生命禁區(qū)，完全是由于高海拔的緣故。從昆侖山口一直到沱沱河，基本不再翻越大山，青藏公路在這一段基本平直，不過(guò)因?yàn)檫@里凍土地帶，路基不穩(wěn)，所以看上去平直的道路其實(shí)往往呈波浪起伏狀，我們開(kāi)的這輛雪弗蘭底盤(pán)低，懸掛軟，軸距較長(zhǎng)，車速快了感覺(jué)十分顛簸，遇到較大的起伏對(duì)車的懸架是巨大的考驗(yàn)。后來(lái)，再?gòu)睦_返回的路上，車輛果然在幾次劇烈的顛簸后左后懸架出現(xiàn)問(wèn)題，以至于我們用了差不多20個(gè)小時(shí)才到達(dá)格爾木。
在整個(gè)青藏線上，最大考驗(yàn)也就在西大灘到沱沱河這一段，雖說(shuō)路況總體還不錯(cuò)，但由于車輛多，堵車還是時(shí)有發(fā)生。我們從西大灘出發(fā)后，連續(xù)兩次遇到堵車，結(jié)果耽誤了時(shí)間，原本計(jì)劃當(dāng)天趕到拉薩，可實(shí)際上直到下午7點(diǎn)，我們才翻過(guò)了青藏線的最高點(diǎn)唐古拉山口（海拔5300米）。唐古拉從唐古拉山口到拉薩還有約500公里路程，到進(jìn)入西藏的第一個(gè)縣安多還有80公里。
到達(dá)安多時(shí)已經(jīng)時(shí)晚上8點(diǎn)，經(jīng)過(guò)10多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途行車，無(wú)論是司機(jī)還是乘客都十分疲憊，想到此去拉薩還有400多公里，我們真有點(diǎn)失去繼續(xù)前進(jìn)的勇氣。還有，同行有一位來(lái)自成都的朋友，高原反應(yīng)十分強(qiáng)烈，有心在安多休息一晚再走，可是安多縣城極小，食宿條件很差，最后還是一鼓作氣開(kāi)到了距離拉薩300多公里那曲鎮(zhèn)。
那曲鎮(zhèn)是那曲地區(qū)行署所在地，人口上萬(wàn)，算得上是羌塘草原上較大的城鎮(zhèn)了，雖說(shuō)是藏區(qū)，可是漢化的太厲害，到處是四川人、浙江人，那里甚至還建有一座浙江商城。我們是在晚上快11點(diǎn)到那曲的，住那曲賓館，要300元一晚，貴。
翻過(guò)唐古拉山一直到當(dāng)雄，都是羌塘草原，海拔在4000米以上，地勢(shì)平坦，是西藏主要牧區(qū)。如果夏天來(lái)到，看到的是藍(lán)天、白云、碧綠的草原以及游蕩的牛群，景色迷人，可是在10月份，草原已經(jīng)枯黃，不過(guò)倒也另有一番秋天的韻味。安多一帶是西藏重要的歷史文化發(fā)祥地，安多藏語(yǔ)是三大藏語(yǔ)方言之一（其他是拉薩藏語(yǔ)和嘉絨藏語(yǔ)，三大藏語(yǔ)方言互相間很難聽(tīng)懂，就像漢語(yǔ)方言一樣），但誰(shuí)能想像到安多縣竟然是一個(gè)極小的地方呢？
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